Реальные цифры · USD · обновлено в июле 2026
Цены на морские контейнеры
Большинство продавцов прячет цены за формами «запросить котировку». Вот реальные рыночные диапазоны — размер за размером, категория за категорией, — чтобы отличить честное предложение от наценки ещё до звонка.
Сразу оговоримся: мы не продаём контейнеры и нам нечего «двигать». Это наблюдаемые диапазоны рынка США при самовывозе или доставке поблизости, собранные из объявлений депо и котировок дилеров, последняя ревизия — июль 2026. Доставка оплачивается отдельно — обычно $150–500 по месту (см. перевозка контейнера).
Таблица цен: размер × категория
| Размер | WWT | Б/у cargo-worthy | One-trip |
|---|---|---|---|
| 10 футов | — | $1 500–2 500 | $3 000–4 500 |
| 20 футов | $1 000–1 900 | $1 200–2 500 | $2 500–4 000 |
| 40 футов | — | $1 500–3 000 | $3 000–5 000 |
| 40 футов high cube | $1 400–2 800 | $1 800–3 500 | $3 500–5 500 |
| 45 футов high cube | — | $2 500–4 500 | — |
Две странности стоит объяснить. 10-футовый стоит почти как 20-футовый при вдвое меньшем объёме: «десятки» не строят массово — большинство режут из 20-футовых, и эта работа стоит денег. А 40-футовый б/у часто лишь ненамного дороже 20-футового: «сороковок» много в портах с большим импортом, поэтому в пересчёте на кубометр это самая дешёвая сталь, которую можно купить.
Что определяет цену контейнера?
Расстояние до порта. Контейнеры скапливаются там, куда приходит импорт. Б/у 20-футовый, который в Хьюстоне или Лос-Анджелесе стоит $1 300, в Денвере может стоить $2 400 — разница целиком уходит на автоперевозку.
Торговый дисбаланс. США ввозят куда больше контейнеров, чем вывозят, поэтому излишки оседают в портах назначения и давят на местные цены. В регионах с преобладающим экспортом всё наоборот.
Цены на сталь. Новый контейнер — это примерно 2–4 тонны стали кортен; когда двигаются фьючерсы на сталь, цены one-trip следуют за ними в течение месяцев, а б/у подтягиваются следом.
Сезон. Спрос пикует весной и в начале лета (стройка, сезон переездов); терпеливые покупатели выигрывают поздней осенью и зимой.
Аренда или покупка
20-футовый контейнер для хранения сдаётся за $75–150 в месяц на большинстве рынков США. Против цены покупки $1 200–2 500 точка окупаемости — примерно 18–30 месяцев: арендуйте под всё более короткое, покупайте под всё более долгое. Покупка к тому же оставляет актив: WWT-контейнер с исправной крышей и уплотнителями теряет в цене медленно, и перепродажа обычно возвращает половину и больше от цены покупки спустя годы.
Насколько категория меняет цену?
Колонки таблицы дают двукратный разброс для одной и той же коробки. One-trip — фактически новый; cargo-worthy — сертифицирован для морских перевозок; WWT — сухой, но без сертификации: достаточно для стационарного хранения и лучший вариант по цене, если контейнер больше никогда не поплывёт. Что именно удостоверяет каждая категория и что проверять, прежде чем верить ей, — в гиде категории состояния контейнеров; сам осмотр по шагам разобран в статье покупка морского контейнера.
Частые вопросы
Сколько стоит морской контейнер?
В США в 2025–26: б/у 20-футовый cargo-worthy — $1 200–2 500, one-trip — $2 500–4 000; б/у 40-футовый high cube — $1 800–3 500, one-trip — $3 500–5 500. Единицы WWT идут на 20–40% дешевле cargo-worthy. Доставка добавляет $150–500 по месту.
Сколько стоит 40-футовый контейнер?
Б/у 40-футовый стандартной высоты в состоянии cargo-worthy — $1 500–3 000; более ходовой 40-футовый high cube — $1 800–3 500 б/у и $3 500–5 500 one-trip. У крупных импортных портов ждите нижней границы диапазонов, в глубине материка — верхней.
Почему у портов контейнеры дешевле?
Торговый дисбаланс. В портах с большим импортом скапливаются пустые контейнеры, которые линиям проще продать, чем везти обратно, — предложение глубокое, цены низкие. Каждый километр вглубь страны добавляет стоимость перевозки: тот же контейнер в нескольких сотнях миль от побережья может стоить на $1 000 дороже.
Цены на контейнеры растут или падают?
Снизились с пика и вышли на плато. Фрахтовый бум 2021–22 поднял цены one-trip 40 ft HC выше $7 000; к 2024–26 они нормализовались до $3 500–5 500 по мере восстановления производства. Сейчас цены следуют за сталью и местным предложением, а не за выраженным трендом.
Что дешевле: арендовать или купить контейнер?
Аренда 20-футового стоит $75–150 в месяц, поэтому покупка за $1 200–2 500 окупается примерно за 18–30 месяцев. Арендуйте под короткие проекты; покупайте под всё, что дольше двух лет, — контейнер к тому же сохраняет остаточную стоимость при перепродаже.