Только США
Размеры 53-футового контейнера
Юрий Кан Сверено с 8 из 88 опубликованных листов
53-футовый контейнер снаружи имеет размеры 16,154 × 2,591 × 2,896 м (53′ × 8′6″ × 9′6″), а внутри 16,017 × 2,515 × 2,781 м (52′6½″ × 8′3″ × 9′1½″) — длина снаружи — так печатают все 6 листов; ширина — так печатают все 4 листа; высота снаружи — в листах 2 896–2 921 мм; внутри листы расходятся (длина 15 951–16 027 мм, ширина 2 489–2 540 мм, высота 2 718–2 781 мм): стандарта ISO на этот размер нет. Это около 111,8 м³ (3 948 фут³) на полу площадью 40,3 м² (434 фут²). Он совпадает с 53-футовым американским автоприцепом и вмещает около 30 американских паллет в два ряда. Тара — около 5 230 кг (в листах 4 536–5 375 кг); это стандарт внутренних интермодальных перевозок Северной Америки, а не океанский контейнер. Тот же груз, что везёт стандартный американский 53-футовый автоприцеп.
Цифры этой диаграммы
| Параметр | Метрические | Имперские |
|---|---|---|
| Длина снаружи | 16 154 мм | 53′ |
| Ширина снаружи | 2 591 мм | 8′6″ |
| Высота снаружи | 2 896 мм | 9′6″ |
| Длина внутри | 16 017 мм | 52′6½″ |
| Ширина внутри | 2 515 мм | 8′3″ |
| Высота внутри | 2 781 мм | 9′1½″ |
| Ширина двери | 2 489 мм | 8′2″ |
| Высота двери | 2 718 мм | 8′11″ |
| Площадь пола | 40,3 м² | 434 фут² |
| Объём | 111,8 м³ | 3 948 фут³ |
| Тара (пустой) | 5 230 кг | 11 530 фунт. |
| Грузоподъёмность | 25 250 кг | 55 667 фунт. |
| Макс. брутто | 30 480 кг | 67 197 фунт. |
| Европаллеты, один ярус (расчёт) | 40 | — |
| Американские паллеты, один ярус (расчёт) | 30 | — |
Проверено : этот размер не описан стандартом ISO; каждая цифра сверена с 8 опубликованными листами 8 линий, заводов и железнодорожных и автомобильных операторов. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. Каждая цифра и её источники
53-футовый контейнер: размеры и вес
| Метрич. | Имперск. | |
|---|---|---|
| Внешние размеры | ||
| Длина | 16,154 м | 53′ |
| Ширина | 2,591 м | 8′6″ |
| Высота | 2,896 м | 9′6″ |
| Внутренние размеры | ||
| Длина | 16,017 м | 52′6½″ |
| Ширина | 2,515 м | 8′3″ |
| Высота | 2,781 м | 9′1½″ |
| Дверной проём | ||
| Ширина | 2,489 м | 8′2″ |
| Высота | 2,718 м | 8′11″ |
| Характеристики | ||
| Масса тары | 5 230 кг | 11 530 фунт. |
| Макс. масса брутто | 30 480 кг | 67 197 фунт. |
| Грузоподъёмность | 25 250 кг | 55 667 фунт. |
| Вместимость (объём) | 111,8 м³ | 3 948 фут³ |
| Паллеты (в один ярус, счёт по полу) | 40 европаллет · 30 американских | |
Рядом с каждой цифрой — её основание: ISO задаёт стандарт · ✓ 16 столько листов сходятся · разброс листы расходятся · 1 лист один источник. Пометка открывает листы, на которых держится цифра.
Проверено : этот размер не описан стандартом ISO; каждая цифра сверена с 8 опубликованными листами 8 линий, заводов и железнодорожных и автомобильных операторов. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. Каждая цифра и её источники
Машиночитаемые данные: /data/containers.json · ближайший опубликованный лист: Trailer Bridge, 8 из 10 цифр
Данные: CN, Crowley, J.B. Hunt, Sea Box, STG, TOTE, Trailer Bridge, Union Pacific
Цифры этой диаграммы
| Размер | Объём | Полезная нагрузка |
|---|---|---|
| 10-футовый контейнер | 15,9 м³ · 562 фут³ | 8 860 кг · 19 533 фунт. |
| 20-футовый контейнер | 33,2 м³ · 1 172 фут³ | 28 250 кг · 62 281 фунт. |
| 40-футовый контейнер | 67,7 м³ · 2 391 фут³ | 28 800 кг · 63 493 фунт. |
| 40-футовый контейнер High Cube | 76,4 м³ · 2 698 фут³ | 28 670 кг · 63 207 фунт. |
| 45-футовый контейнер High Cube | 86,0 м³ · 3 037 фут³ | 27 850 кг · 61 399 фунт. |
| 48-футовый контейнер | 97,6 м³ · 3 447 фут³ | 25 530 кг · 56 284 фунт. |
| 53-футовый контейнер | 111,8 м³ · 3 948 фут³ | 25 250 кг · 55 667 фунт. |
Проверено : цифры этого графика сверены с 42 из 88 опубликованных листов 27 линий, лизинговых компаний, заводов и железнодорожных и автомобильных операторов — с теми, что печатают эти величины. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. Каждая цифра и её источники
Для чего используют 53-футовый контейнер
53-футовый контейнер — внутренний североамериканский формат, сделанный под размер 53-футового автоприцепа, чтобы груз переходил между железной дорогой и трассой без перетарки. Наружные габариты: 16,154 м длина, 2,591 м (102″) ширина и 2,896 м (9′6″) высота.
Как и 48-футовый, это внутренний, не-ISO формат: он построен для двухъярусных железнодорожных платформ и дорог США и Канады, а не для ячеек океанских судов. Несколько линий пробовали 53-футовые контейнеры на морских маршрутах, но за пределами Северной Америки они остаются редкостью.
Двери открываются примерно на 2,489 м ширины × 2,718 м высоты (8′2″ × 8′11″) — почти та же ширина, что у 48-футового, и на 13 см выше, но на 3 см уже и на 6 см ниже внутреннего объёма: загрузку ограничивает проём двери, а не кузов. Конструкция тоже отличается от океанских: большинство 53-х — более лёгкая сталь или сталь-алюминиевые гибриды, рассчитанные на нагрузки рельсов и дорог, а не на штабелирование в трюме судна, — одна из причин, почему они остаются на суше.
Формат фактически выиграл внутренний интермодальный рынок: железные дороги строят тарифы вокруг него, автоперевозки конвертируются в него один к одному, а новые внутренние контейнеры строятся почти исключительно 53-футовыми. В сравнении с 48-м «пятьдесят третий» везёт примерно на 15% больше объёма в том же железнодорожном слоте.
53-футовый контейнер на одной странице и весь набор
Все размеры в миллиметрах, метрах и футах, дверной проём, тара, грузоподъёмность и объём, и пол в масштабе с европаллетами и американскими паллетами. В том же письме — набор по контейнерам: все 17 контейнеров по задачам, 17 листов вроде этого, 85 префиксов владельцев, плакат A3 и таблица Excel.
- 17 контейнеров по задачам
- 17 листов по контейнерам
- 85 префиксов владельцев
Проверка на ботов не завершилась, и ничего не отправлено. Отправьте форму ещё раз; если не выйдет, разрешите challenges.cloudflare.com в блокировщике или напишите на info@contsize.com с того адреса, на который прислать файл.
Ничего не отправлено: адрес не удалось прочитать или не отмечена обязательная галочка. Проверьте их и отправьте форму ещё раз.
Что помещается в 53-футовый контейнер
Около 111,8 м³ — на 46% больше, чем у 40-футового high cube. Внутренняя ширина 2,515 м принимает американские паллеты в два ряда — примерно 30 паллетомест в один ярус.
Как и для всей внутренней техники, решают дорожные ограничения по весу: федеральный закон США ограничивает весь автопоезд — тягач, шасси, контейнер и груз — 80 000 фунтов (36 287 кг; источник — 23 CFR 658.17), поэтому груз на дороге остаётся намного ниже конструктивной массы брутто контейнера, 30 480 кг.
Совпадение один к одному с 53-футовым сухим полуприцепом — техническое задание, воплощённое в стали: тот же счёт по полу (около 30 американских паллетомест в два ряда), тот же класс объёма — грузоотправитель переводит автомобильный груз на рельсы, не трогая схему загрузки. Именно это и означает «внутренний интермодал» на практике.
На вторичном рынке списанные 53-е ценят за саму площадь: около 40,3 м² пола в одном контейнере и потолки 2,781 м — больше пола, чем у любого другого размера на этом сайте. Они подходят для ангаров, мастерских и складов; учтите лишь, что перевозка 16,154-метрового контейнера требует специализированного шасси и щедрого подъезда к участку.
53 фута vs 40 футов high cube
| 53-футовый контейнер | 40-футовый контейнер High Cube | |
|---|---|---|
| Код ISO | — | 45G1 |
| Внешние размеры — Длина | 16,154 м53′ | 12,192 м 40-футовый контейнер High Cube · Длина снаружи 12 192 мм Задано стандартом |
| Внешние размеры — Ширина | 2,591 м8′6″ | 2,438 м 40-футовый контейнер High Cube · Ширина снаружи 2 438 мм Задано стандартом |
| Внешние размеры — Высота | 2,896 м9′6″ | 2,896 м 40-футовый контейнер High Cube · Высота снаружи 2 896 мм Задано стандартом |
| Внутренние размеры — Длина | 16,017 м52′6½″ | 12,032 м39′5½″ |
| Внутренние размеры — Ширина | 2,515 м8′3″ | 2,352 м7′8½″ |
| Внутренние размеры — Высота | 2,781 м9′1½″ | 2,698 м8′10″ |
| Масса тары | 5 230 кг11 530 фунт. | 3 830 кг8 444 фунт. |
| Макс. масса брутто | 30 480 кг67 197 фунт. | 32 500 кг71 650 фунт. |
| Грузоподъёмность | 25 250 кг55 667 фунт. | 28 670 кг 40-футовый контейнер High Cube · Грузоподъёмность 28 670 кг Подтверждено |
| Вместимость (объём) | 111,8 м³3 948 фут³ | 76,4 м³2 698 фут³ |
| Европаллеты | 40 | 25 |
| TEU | — | 2 |
Проверено : наружные размеры контейнеров ISO задаёт ISO 668, прочитанный в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009; американские контейнеры для внутренних перевозок, которых не описывает ни один стандарт ISO, и остальные цифры сверены с 25 опубликованными листами 25 линий, лизинговых компаний, заводов и железнодорожных и автомобильных операторов. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. Каждая цифра и её источники
Данные: ISO 668 (текст 1995 года, прочитан в IS 6566:2001) · Справочник оборудования CMA CGM · Спецификации контейнеров Evergreen · Спецификации контейнеров Hapag-Lloyd · Спецификации контейнеров Maersk · Спецификации контейнеров ONE · Линейка продукции Singamas · CN, COSCO, Crowley, HMM, J.B. Hunt, Matson, MSC, OOCL, Sea Box, Seaco, SeaCube, STG, Textainer, TOTE, Trailer Bridge, Triton, Union Pacific, Yang Ming, ZIM
Частые вопросы
Какие размеры у 53-футового контейнера?
53-футовый контейнер — 16,154 × 2,591 × 2,896 м (53′ × 8′6″ × 9′6″) снаружи и 16,017 × 2,515 × 2,781 м (52′6½″ × 8′3″ × 9′1½″) внутри, вместимость около 111,8 м³ (3 948 фут³) — длина снаружи — так печатают все 6 листов; ширина — так печатают все 4 листа; высота снаружи — в листах 2 896–2 921 мм; внутри листы расходятся (длина 15 951–16 027 мм, ширина 2 489–2 540 мм, высота 2 718–2 781 мм). Это внутриамериканский формат: ISO 668 и другие стандарты ISO его не описывают, и у разных заводов цифры немного различаются.
Сколько весит 53-футовый контейнер?
Пустой 53-футовый контейнер весит около 5 230 кг — в листах 4 536–5 375 кг: размер не стандартизирован ISO, и заводы строят его из разной стали и алюминия. Конструктивная масса брутто — около 30 480 кг (так печатают 3 из 4 листов), но на дорогах США весь автопоезд — тягач, шасси, контейнер и груз — может весить не больше 80 000 фунтов (36 287 кг; источник — 23 CFR 658.17), так что полезную загрузку задаёт дорога, а не контейнер.
Какие размеры дверей у 53-футового контейнера?
Торцевой дверной проём 53-футового контейнера — около 2,489 м ширины × 2,718 м высоты (8′2″ × 8′11″, 98″ × 107″): ширина — так печатают 6 из 8 листов, высота — в листах 2 646–2 781 мм; он шире и выше дверей контейнеров ISO, рассчитан на паллеты в два ряда и широкую технику.
Сколько стоит 53-футовый контейнер?
Названные дилеры в США просят $4 900 за б/у 53-футовый контейнер в состоянии cargo-worthy (Worthy Container) и $8 299–12 999 за состояние wind and watertight, «не протекает» (Conex Depot), по данным на 18 октября 2026 года, доставка отдельно. Это региональный североамериканский рынок — их много у железнодорожных узлов и почти нет в других местах, поэтому цены сильно зависят от места и состояния.
Какая площадь пола у 53-футового контейнера?
Площадь пола 53-футового контейнера — около 40,3 м² (434 фут²): 16,017 × 2,515 м (52′6½″ × 8′3″) внутри; листы расходятся: длина 15 951–16 027 мм, ширина 2 489–2 540 мм. Это больше пола, чем у любого другого размера на этом сайте; по площади это сопоставимо с небольшой однокомнатной квартирой.
Сколько паллет входит в 53-футовый контейнер?
Около 30 американских паллет (48″ × 40″) в один ярус, в два ряда при внутренней ширине 2,515 м (8′3″).
Зачем нужны 53-футовые контейнеры?
Чтобы интермодальные перевозки совпадали с автомобильными: 53-футовый контейнер везёт тот же груз, что стандартный американский полуприцеп, и грузоотправители переключаются между железной дорогой и трассой без перетарки.