Ваши ставки · в вашем браузере

Калькулятор LCL или FCL

LCL обычно дешевле примерно до 13–15 м³, а целый контейнер — выше, но точка пересечения зависит от ваших ставок: LCL считается за фрахтовую тонну (большее из м³ и тонн), FCL — за контейнер, как бы он ни был загружен. Введите обе ставки, и калькулятор покажет стоимость каждого варианта, разницу и точку безубыточности.

Введите объём и вес груза, затем ставки, которые вам назвали. Для FCL берутся контейнеры, нужные грузу по полезному объёму и грузоподъёмности; точное число по коробкам даст 3D-планировщик загрузки, у которого те же ставки. Ничего не покидает ваш браузер.

Ваш груз

Посчитать м³ по размерам коробок →

Фрахт: LCL или FCL

Введите ставки, которые вам назвали за LCL и за целые контейнеры. Мы ничего не подставляем: ставки меняются каждую неделю и по направлениям. Панель фрахта в планировщике использует те же ставки, сохранённые в этом браузере.

LCL

FCL, ставка за контейнер

Ставки хранятся только в этом браузере.

Как считается LCL: W/M и минимум

Ставка LCL — за фрахтовую тонну, W/M (weight or measure): груз оплачивается по кубометрам или по тоннам, что больше, с минимумом — обычно одна. 4,2 м³ весом 1800 кг оплачиваются как 4,2; 2 м³ весом 3100 кг — как 3,1. Консолидатор добавляет расходы общего склада (CFS) на обоих концах и документы.

Ставка FCL — за контейнер: одна цена за перевозку от порта до порта, что бы ни было внутри, плюс терминальная обработка, документы и, по прибытии, часы демереджа и детеншна.

Почему кубометр в LCL дороже

Сборный контейнер загружают и разгружают на складе, он ждёт, пока консолидатор наберёт достаточно груза, и каждый отправитель платит за обработку. Поэтому кубометр в LCL стоит в разы дороже кубометра в целом контейнере, и выгоден LCL только пока груз мал. Он же добавляет дни: контейнер ждёт заполнения, а груз — сортировки в порту назначения.

Когда FCL выгоднее и до точки безубыточности

Хрупкий, дорогой или срочный груз часто идёт в FCL раньше: свой контейнер пломбируют у вас и вскрывают у получателя, без перевалки и без ожидания чужого груза. Груз, который нельзя штабелировать, или груз неудобной формы занимает в сборном контейнере больше места, чем его объём, поэтому ставку LCL могут посчитать на большее число кубометров, чем вы намерили.

График стоимости от объёма груза: линия LCL растёт от минимальной оплаты, линия FCL за один контейнер ровная, они пересекаются в точке безубыточности, около 13–15 м³ при типичных ставках; ниже дешевле LCL, выше — FCL.График стоимости от объёма груза: линия LCL растёт от минимальной оплаты, линия FCL за один контейнер ровная, они пересекаются в точке безубыточности, около 13–15 м³ при типичных ставках; ниже дешевле LCL, выше — FCL.
LCL или FCL: стоимость LCL растёт с объёмом, контейнер стоит одинаково при любой загрузке, линии пересекаются в точке безубыточностиТолько форма: точка сдвигается от ваших ставокОткрыть изображение

Частые вопросы

Что дешевле, LCL или FCL?

Для небольшого груза дешевле LCL, для крупного — FCL: граница обычно около 13–15 м³, но она сдвигается от ваших ставок, поэтому сравните выше две ставки, которые вам назвали.

Почему кубометр в LCL такой дорогой?

Потому что каждый отправитель оплачивает общую обработку: кубометр в LCL несёт склад на обоих концах, консолидацию и документы, а на маленькой партии это дороже за кубометр, чем фрахт целого контейнера в пересчёте.

Что значит W/M в ставке LCL?

W/M означает «вес или объём»: груз оплачивается за фрахтовую тонну — большее из кубометров и тонн, поэтому 2 м³ весом 3100 кг считаются как 3,1.

Сколько стоит FCL?

Единой цифры нет: ставка FCL — за контейнер и направление и меняется каждую неделю, поэтому цена та, что вам назвали; введите её выше вместе со ставкой LCL, и калькулятор скажет, что дешевле для вашего груза.