Откуда взята каждая цифра о контейнерах
Эта страница — доказательства за размерами, проёмами, массами и объёмами на всех страницах сайта. Для каждой цифры она показывает, что мы публикуем, насколько это надёжно и что печатает каждый прочитанный документ — стандарт или опубликованные листы линий, лизинговых компаний и заводов, — с местом в документе, где стоит цифра.
Действующие тексты ISO мы не покупали. Мы прочитали бесплатные официальные: ISO 1496-1:1990 в копии, на которую ссылается Свод федеральных правил США, индийские стандарты, дословно принимающие ISO 668, ISO 1496-1 и ISO 6346, и российские ГОСТ Р, принимающие их с оговорёнными изменениями, в том числе с брутто 36 000 кг из поправки 2016 года. Действующие редакции — ISO 668:2020, ISO 1496-1:2013 и ISO 6346:2022 — мы не читали.
Цифра публикуется, только если её печатает первичный документ. Где документы расходятся и ни за одной цифрой нет больше половины из них, мы даём цифру самой большой группы, говорим, сколько документов её печатает, и показываем разброс; точные цифры конкретного контейнера — всегда веса, нанесённые на его двери. Изменённая цифра записывается со старым и новым значением в журнале исправлений, а как устроена проверка — на странице как мы проверяем данные.
191 цифра: 44 задано стандартом, 114 подтверждено большинством листов в пределах допуска, в 21 листы расходятся — даём цифру самой большой совпадающей группы и разброс, 12 — по одному листу.
Как цитировать этот набор данных: Kan, Y. (2026). ContSize shipping container specifications (version 2026-10-22). ContSize. https://contsize.com/container-data-sources/.Файлы данных: containers.csv, containers.json, evidence.json.DOI: пока не присвоен; появится здесь после размещения набора данных на Zenodo.
Что значат пометки
- Задано стандартом
- Цифру задаёт стандарт. Мы прочитали её в названных бесплатных официальных текстах, которые принимают ISO 668 и ISO 1496-1 дословно или с оговорёнными изменениями.
- Подтверждено
- Больше половины независимых листов линий, лизинговых компаний или заводов, и не меньше двух, печатают эту цифру в пределах ±5 мм, ±2 % для массы или ±1 % для объёма. Лист, списанный с другого, считается один раз; лист с несколькими сериями согласен, если с цифрой сходятся не меньше половины его серий (лист с двумя номиналами — любым из них), и считается один раз. Максимальная масса брутто — номинал с таблички, она сравнивается точно.
- Листы расходятся
- Листы печатают разные цифры, и ни у одной цифры в пределах допуска нет больше половины листов. Мы даём цифру самой большой группы, говорим, сколько листов в пределах допуска от неё, и показываем разброс; для конкретного контейнера точны веса, нанесённые на его двери.
- Один лист
- Цифру даёт только один опубликованный лист. Мы его называем.
Что задаёт стандарт
ISO 668 задаёт наружные размеры контейнера и его максимальную массу брутто; ISO 1496-1 — наименьшее, что он должен давать внутри и в проёме. Всё остальное — реальные размеры внутри, проём, тара — дело завода, и это сверено с листами ниже.
1D
- Снаружи
- 2 991 мм × 2 438 мм × 2 438 мм
- Допуск
- −5 мм · −5 мм · −5 мм
- Наименьшее внутри
- 2 802 мм × 2 330 мм × 2 197 мм
- Наименьший проём
- 2 286 мм × 2 134 мм
- Брутто R
- 10 160 кг
Прочитано в IS 13288 (Part 1):1993, IS 6566:2001, ISO 1496-1:1990, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
1CC
- Снаружи
- 6 058 мм × 2 438 мм × 2 591 мм
- Допуск
- −6 мм · −5 мм · −5 мм
- Наименьшее внутри
- 5 867 мм × 2 330 мм × 2 350 мм
- Наименьший проём
- 2 286 мм × 2 261 мм
- Брутто R
- 30 480 кг
- Наибольшее допустимое брутто
- 36 000 кг
Прочитано в IS 13288 (Part 1):1993, IS 6566:2001, ISO 1496-1:1990, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
1AA
- Снаружи
- 12 192 мм × 2 438 мм × 2 591 мм
- Допуск
- −10 мм · −5 мм · −5 мм
- Наименьшее внутри
- 11 998 мм × 2 330 мм × 2 350 мм
- Наименьший проём
- 2 286 мм × 2 261 мм
- Брутто R
- 30 480 кг
- Наибольшее допустимое брутто
- 36 000 кг
Прочитано в IS 13288 (Part 1):1993, IS 6566:2001, ISO 1496-1:1990, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
1AAA
- Снаружи
- 12 192 мм × 2 438 мм × 2 896 мм
- Допуск
- −10 мм · −5 мм · −5 мм
- Наименьшее внутри
- 11 998 мм × 2 330 мм × 2 655 мм
- Наименьший проём
- 2 286 мм × 2 566 мм
- Брутто R
- 30 480 кг
- Наибольшее допустимое брутто
- 36 000 кг
Прочитано в IS 13288 (Part 1):1993, IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
1EEE
- Снаружи
- 13 716 мм × 2 438 мм × 2 896 мм
- Допуск
- −10 мм · −5 мм · −5 мм
- Наименьшее внутри
- 13 542 мм × 2 330 мм × 2 655 мм
- Наименьший проём
- 2 286 мм × 2 566 мм
- Брутто R
- 30 480 кг
- Наибольшее допустимое брутто
- 36 000 кг
Прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
Контейнеры
Место цифры в документе указано так, как его подписывает сам документ, на его языке.
10-футовый контейнерЕго страница
Длина снаружи2 991 мм 9′10″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1D; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 991 мм IS 6566:2001 · 2 991 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 991 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 991 мм Bullbox · 2 991 мм SCF · 2 991 мм Sea Box · 2 991 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1D; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Bullbox · 2 438 мм SCF · 2 438 мм Sea Box · 2 438 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Подтверждено
Совпадают 4 из 4 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 591 мм Bullbox · 2 591 мм SCF · 2 591 мм Sea Box · 2 591 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри2 831 мм 9′3½″Подтверждено
Совпадают 3 из 4 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 831 мм SCF · 2 831 мм Sea Box · 2 831 мм Triton · 2 840 мм Bullbox
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 350 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 4 из 4 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 350 мм Bullbox · 2 350 мм SCF · 2 350 мм Sea Box · 2 352 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 393 мм 7′10″Подтверждено
Совпадают 4 из 4 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 390 мм SCF · 2 393 мм Bullbox · 2 393 мм Triton · 2 397 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 3 из 3 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 338 мм Triton · 2 340 мм Sea Box · 2 342 мм Bullbox
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 280 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 2 из 3 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 280 мм Bullbox · 2 280 мм Triton · 2 287 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Тара1 300 кг 2 866 фунт.Листы расходятся
6 опубликованных листов дают от 1 200 кг до 1 480 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 3.
1 200 кг Triton · 1 250–1 300 кг Bullbox · 1 300 кг SCF · 1 300 кг Singamas · 1 360 кг Sea Box · 1 480 кг Cargostore Worldwide
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто10 160 кг 22 399 фунт.Листы расходятся
6 опубликованных листов дают от 10 160 кг до 12 000 кг; в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно) от цифры на сайте — 3.
10 160 кг Bullbox · 10 160 кг SCF · 10 160 кг Triton · 11 900 кг Cargostore Worldwide · 12 000 кг Sea Box · 12 000 кг Singamas
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность8 860 кг 19 533 фунт.Подтверждено
Совпадают 3 из 5 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
8 860–8 910 кг Bullbox · 8 860 кг SCF · 8 960 кг Triton · 10 420 кг Cargostore Worldwide · 10 640 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Объём15,9 м³ 562 фут³Подтверждено
Совпадают 5 из 5 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
15,8 м³ Cargostore Worldwide · 15,9 м³ SCF · 15,9 м³ Sea Box · 15,9 м³ Triton · 16,0 м³ Bullbox
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый контейнерЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Evergreen · 6 058 мм Hapag-Lloyd · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм SeaCube · 6 058 мм Textainer · 6 058 мм Triton · 6 058 мм Yang Ming · 6 058 мм ZIM · 6 060 мм Matson · 6 096 мм Crowley
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Crowley · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм Hapag-Lloyd · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм SeaCube · 2 438 мм Textainer · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 565 мм Crowley · 2 590 мм Matson · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм Hapag-Lloyd · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм SeaCube · 2 591 мм Textainer · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming · 2 591 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри5 898 мм 19′4″Подтверждено
Совпадают 16 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
5 890 мм Matson · 5 893 мм Crowley · 5 896 мм Maersk · 5 896 мм Yang Ming · 5 898 мм COSCO · 5 898 мм Evergreen · 5 898 мм Hapag-Lloyd · 5 898 мм HMM · 5 898 мм ONE · 5 898 мм OOCL · 5 898 мм Seaco · 5 898 мм SeaCube · 5 898 мм Triton · 5 900 мм CMA CGM · 5 900 мм Hapag-Lloyd · 5 900 мм Hapag-Lloyd · 5 900 мм MSC · 5 900 мм Textainer · 5 902 мм ZIM · 5 994 мм TOTE
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 16 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 311 мм Crowley · 2 348 мм Textainer · 2 350 мм Maersk · 2 350 мм Matson · 2 350 мм MSC · 2 350 мм ONE · 2 350 мм ZIM · 2 352 мм CMA CGM · 2 352 мм COSCO · 2 352 мм Evergreen · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм HMM · 2 352 мм OOCL · 2 352 мм Seaco · 2 352 мм SeaCube · 2 352 мм Triton · 2 352 мм Yang Ming · 2 362 мм TOTE
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 393 мм 7′10″Подтверждено
Совпадают 15 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 362 мм Crowley · 2 380 мм Matson · 2 385 мм Textainer · 2 388 мм TOTE · 2 390 мм MSC · 2 390 мм ONE · 2 391 мм OOCL · 2 392 мм COSCO · 2 392 мм HMM · 2 392 мм ZIM · 2 393 мм CMA CGM · 2 393 мм Evergreen · 2 393 мм Hapag-Lloyd · 2 393 мм Hapag-Lloyd · 2 393 мм Hapag-Lloyd · 2 393 мм Maersk · 2 393 мм Seaco · 2 393 мм SeaCube · 2 393 мм Triton · 2 393 мм Yang Ming · 2 395 мм Hapag-Lloyd · 2 395 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 16 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 311 мм Crowley · 2 337 мм TOTE · 2 340 мм CMA CGM · 2 340 мм COSCO · 2 340 мм Evergreen · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм HMM · 2 340 мм Matson · 2 340 мм MSC · 2 340 мм ONE · 2 340 мм OOCL · 2 340 мм Seaco · 2 340 мм SeaCube · 2 340 мм Textainer · 2 340 мм Triton · 2 340 мм Yang Ming · 2 341 мм ZIM · 2 350 мм Maersk
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 280 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 13 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 261 мм Crowley · 2 261 мм TOTE · 2 270 мм Matson · 2 274 мм Maersk · 2 275 мм Textainer · 2 280 мм CMA CGM · 2 280 мм COSCO · 2 280 мм Evergreen · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 280 мм HMM · 2 280 мм MSC · 2 280 мм ONE · 2 280 мм OOCL · 2 280 мм Seaco · 2 280 мм SeaCube · 2 280 мм Triton · 2 280 мм Yang Ming · 2 280 мм ZIM · 2 292 мм Hapag-Lloyd · 2 292 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Тара2 230 кг 4 916 фунт.Листы расходятся
18 опубликованных листов дают от 2 080 кг до 2 570 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 8.
2 080 кг Seaco · 2 100 кг Triton · 2 120 кг Evergreen · 2 140 кг SeaCube · 2 150 кг ONE · 2 150 кг Singamas · 2 191 кг Crowley · 2 200 кг HMM · 2 200 кг OOCL · 2 200 кг Textainer · 2 220 кг MSC · 2 230 кг CMA CGM · 2 250 кг Hapag-Lloyd · 2 250 кг Matson · 2 250 кг ZIM · 2 280 кг Maersk · 2 300 кг Hapag-Lloyd · 2 300 кг Hapag-Lloyd · 2 300 кг Hapag-Lloyd · 2 350 кг Hapag-Lloyd · 2 359 кг TOTE · 2 360 кг Yang Ming · 2 370 кг Yang Ming · 2 570 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 15 из 16 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
24 000 кг OOCL · 24 000 кг Yang Ming · 30 480 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг HMM · 30 480 кг Maersk · 30 480 кг MSC · 30 480 кг ONE · 30 480 кг OOCL · 30 480 кг Seaco · 30 480 кг SeaCube · 30 480 кг Singamas · 30 480 кг Textainer · 30 480 кг Triton · 30 480 кг Yang Ming · 30 480 кг ZIM · 30 481 кг TOTE · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность28 250 кг 62 281 фунт.Подтверждено
Совпадают 15 из 16 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
21 640 кг Yang Ming · 21 720 кг OOCL · 21 740 кг COSCO · 28 110 кг Yang Ming · 28 123 кг TOTE · 28 180 кг Hapag-Lloyd · 28 200 кг Maersk · 28 200 кг OOCL · 28 230 кг ZIM · 28 250 кг CMA CGM · 28 260 кг MSC · 28 280 кг HMM · 28 280 кг Textainer · 28 295 кг COSCO · 28 330 кг ONE · 28 340 кг SeaCube · 28 360 кг Evergreen · 28 380 кг Triton · 28 400 кг Seaco · 29 930 кг Hapag-Lloyd · 30 150 кг Hapag-Lloyd · 30 200 кг Hapag-Lloyd · 30 200 кг Hapag-Lloyd · 30 250 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Объём33,2 м³ 1 172 фут³Подтверждено
Совпадают 18 из 18 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
32,9 м³ TOTE · 33,0 м³ Hapag-Lloyd · 33,0 м³ Maersk · 33,0 м³ Textainer · 33,1 м³ Matson · 33,1 м³ ONE · 33,1 м³ Crowley · 33,2 м³ CMA CGM · 33,2 м³ COSCO · 33,2 м³ Evergreen · 33,2 м³ Hapag-Lloyd · 33,2 м³ Hapag-Lloyd · 33,2 м³ HMM · 33,2 м³ MSC · 33,2 м³ OOCL · 33,2 м³ Seaco · 33,2 м³ SeaCube · 33,2 м³ Triton · 33,2 м³ Yang Ming · 33,2 м³ ZIM
Где это напечатано в каждом документе
40-футовый контейнерЕго страница
Длина снаружи12 192 мм 40′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
12 192 мм IS 6566:2001 · 12 192 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 12 192 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 12 190 мм Matson · 12 192 мм Evergreen · 12 192 мм Hapag-Lloyd · 12 192 мм Seaco · 12 192 мм SeaCube · 12 192 мм Textainer · 12 192 мм Triton · 12 192 мм Yang Ming · 12 192 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм Hapag-Lloyd · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм SeaCube · 2 438 мм Textainer · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 590 мм Matson · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм Hapag-Lloyd · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм SeaCube · 2 591 мм Textainer · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming · 2 591 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри12 032 мм 39′5½″Подтверждено
Совпадают 13 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
12 024 мм OOCL · 12 025 мм Textainer · 12 025 мм Yang Ming · 12 029 мм Hapag-Lloyd · 12 030 мм Matson · 12 030 мм MSC · 12 031 мм COSCO · 12 032 мм Evergreen · 12 032 мм Hapag-Lloyd · 12 032 мм HMM · 12 032 мм Maersk · 12 032 мм ONE · 12 032 мм Seaco · 12 032 мм SeaCube · 12 032 мм Triton · 12 032 мм ZIM · 12 034 мм CMA CGM
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 16 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 348 мм Textainer · 2 350 мм Hapag-Lloyd · 2 350 мм Maersk · 2 350 мм Matson · 2 350 мм MSC · 2 350 мм ONE · 2 350 мм ZIM · 2 352 мм CMA CGM · 2 352 мм COSCO · 2 352 мм Evergreen · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм HMM · 2 352 мм OOCL · 2 352 мм Seaco · 2 352 мм SeaCube · 2 352 мм Triton · 2 352 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 393 мм 7′10″Подтверждено
Совпадают 14 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 385 мм Evergreen · 2 385 мм Textainer · 2 390 мм Matson · 2 390 мм MSC · 2 390 мм ONE · 2 390 мм OOCL · 2 390 мм ZIM · 2 392 мм COSCO · 2 392 мм Hapag-Lloyd · 2 392 мм HMM · 2 393 мм Maersk · 2 393 мм Seaco · 2 393 мм SeaCube · 2 393 мм Triton · 2 393 мм Yang Ming · 2 395 мм CMA CGM · 2 395 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 16 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 340 мм CMA CGM · 2 340 мм COSCO · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм HMM · 2 340 мм Maersk · 2 340 мм Matson · 2 340 мм MSC · 2 340 мм ONE · 2 340 мм OOCL · 2 340 мм Seaco · 2 340 мм SeaCube · 2 340 мм Textainer · 2 340 мм Triton · 2 340 мм Yang Ming · 2 341 мм ZIM · 2 343 мм Evergreen
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 280 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 13 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 270 мм Matson · 2 274 мм Maersk · 2 275 мм Textainer · 2 280 мм CMA CGM · 2 280 мм COSCO · 2 280 мм Evergreen · 2 280 мм HMM · 2 280 мм MSC · 2 280 мм ONE · 2 280 мм OOCL · 2 280 мм Seaco · 2 280 мм SeaCube · 2 280 мм Triton · 2 280 мм Yang Ming · 2 280 мм ZIM · 2 292 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Тара3 700 кг 8 157 фунт.Подтверждено
Совпадают 9 из 16 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
3 530 кг SeaCube · 3 540 кг Triton · 3 600 кг HMM · 3 620 кг Singamas · 3 640 кг MSC · 3 640 кг ONE · 3 640 кг Seaco · 3 700 кг Hapag-Lloyd · 3 700 кг Maersk · 3 700 кг OOCL · 3 700 кг Textainer · 3 720 кг CMA CGM · 3 720 кг Matson · 3 750 кг Hapag-Lloyd · 3 780 кг Hapag-Lloyd · 3 800 кг ZIM · 3 950 кг Yang Ming · 3 970 кг Yang Ming · 4 000 кг Evergreen
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто32 500 кг 71 650 фунт.Подтверждено
Совпадают 12 из 15 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480–32 500 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг ONE · 30 480 кг OOCL · 30 480 кг Yang Ming · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг HMM · 32 500 кг Maersk · 32 500 кг MSC · 32 500 кг Seaco · 32 500 кг SeaCube · 32 500 кг Singamas · 32 500 кг Textainer · 32 500 кг Triton · 32 500 кг Yang Ming · 32 500 кг ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность28 800 кг 63 493 фунт.Подтверждено
Совпадают 11 из 15 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
26 480 кг Evergreen · 26 510 кг Yang Ming · 26 630 кг COSCO · 26 650 кг OOCL · 26 700 кг Hapag-Lloyd · 26 760–28 780 кг CMA CGM · 26 840 кг ONE · 28 550 кг Yang Ming · 28 700 кг ZIM · 28 750 кг Hapag-Lloyd · 28 800 кг Hapag-Lloyd · 28 800 кг Maersk · 28 800 кг Textainer · 28 860 кг COSCO · 28 860 кг MSC · 28 860 кг Seaco · 28 900 кг HMM · 28 960 кг Triton · 28 970 кг SeaCube
Где это напечатано в каждом документе
Объём67,7 м³ 2 391 фут³Подтверждено
Совпадают 15 из 16 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
67,0 м³ Maersk · 67,3 м³ Textainer · 67,5 м³ Evergreen · 67,6 м³ HMM · 67,6 м³ Matson · 67,6 м³ ONE · 67,6 м³ ZIM · 67,7 м³ Yang Ming · 67,7 м³ COSCO · 67,7 м³ Hapag-Lloyd · 67,7 м³ MSC · 67,7 м³ OOCL · 67,7 м³ Seaco · 67,7 м³ SeaCube · 67,7 м³ Triton · 67,8 м³ CMA CGM
Где это напечатано в каждом документе
40-футовый контейнер High CubeЕго страница
Длина снаружи12 192 мм 40′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
12 192 мм IS 6566:2001 · 12 192 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 12 192 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 12 190 мм Matson · 12 192 мм Crowley · 12 192 мм Evergreen · 12 192 мм Hapag-Lloyd · 12 192 мм Seaco · 12 192 мм SeaCube · 12 192 мм Textainer · 12 192 мм Trailer Bridge · 12 192 мм Triton · 12 192 мм Yang Ming · 12 192 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Crowley · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм Hapag-Lloyd · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм SeaCube · 2 438 мм Textainer · 2 438 мм Trailer Bridge · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 896 мм 9′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 896 мм IS 6566:2001 · 2 896 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 896 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 870 мм Crowley · 2 890 мм Matson · 2 896 мм Evergreen · 2 896 мм Hapag-Lloyd · 2 896 мм Seaco · 2 896 мм SeaCube · 2 896 мм Textainer · 2 896 мм Trailer Bridge · 2 896 мм Triton · 2 896 мм Yang Ming · 2 896 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри12 032 мм 39′5½″Подтверждено
Совпадают 15 из 19 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
12 014 мм Crowley · 12 014 мм TOTE · 12 025 мм Textainer · 12 030 мм Matson · 12 030 мм MSC · 12 031 мм COSCO · 12 031 мм OOCL · 12 031 мм Yang Ming · 12 032 мм Evergreen · 12 032 мм Hapag-Lloyd · 12 032 мм Hapag-Lloyd · 12 032 мм HMM · 12 032 мм Maersk · 12 032 мм ONE · 12 032 мм Seaco · 12 032 мм SeaCube · 12 032 мм Triton · 12 032 мм ZIM · 12 034 мм CMA CGM · 12 040 мм Trailer Bridge
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 15 из 19 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 311 мм Crowley · 2 337 мм TOTE · 2 342 мм Hapag-Lloyd · 2 342 мм Hapag-Lloyd · 2 342 мм Hapag-Lloyd · 2 348 мм Textainer · 2 350 мм Maersk · 2 350 мм Matson · 2 350 мм MSC · 2 350 мм ONE · 2 350 мм ZIM · 2 352 мм CMA CGM · 2 352 мм COSCO · 2 352 мм Evergreen · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм HMM · 2 352 мм OOCL · 2 352 мм Seaco · 2 352 мм SeaCube · 2 352 мм Triton · 2 352 мм Yang Ming · 2 362 мм Trailer Bridge
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 698 мм 8′10″Подтверждено
Совпадают 13 из 19 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 667 мм Crowley · 2 690 мм Evergreen · 2 690 мм Matson · 2 690 мм Textainer · 2 692 мм TOTE · 2 692 мм Trailer Bridge · 2 695 мм ONE · 2 697 мм COSCO · 2 697 мм Maersk · 2 698 мм HMM · 2 698 мм OOCL · 2 698 мм Seaco · 2 698 мм SeaCube · 2 698 мм Triton · 2 698 мм ZIM · 2 700 мм CMA CGM · 2 700 мм Hapag-Lloyd · 2 700 мм Hapag-Lloyd · 2 700 мм MSC · 2 700 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 17 из 19 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 311 мм Crowley · 2 311 мм TOTE · 2 337 мм Trailer Bridge · 2 338 мм ZIM · 2 340 мм CMA CGM · 2 340 мм COSCO · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм HMM · 2 340 мм Maersk · 2 340 мм Matson · 2 340 мм MSC · 2 340 мм ONE · 2 340 мм OOCL · 2 340 мм Seaco · 2 340 мм SeaCube · 2 340 мм Textainer · 2 340 мм Triton · 2 340 мм Yang Ming · 2 343 мм Evergreen
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 585 мм 8′6″Подтверждено
Совпадают 13 из 19 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 565 мм Crowley · 2 565 мм TOTE · 2 577 мм Maersk · 2 578 мм Textainer · 2 580 мм Matson · 2 580 мм MSC · 2 585 мм CMA CGM · 2 585 мм COSCO · 2 585 мм Evergreen · 2 585 мм HMM · 2 585 мм ONE · 2 585 мм OOCL · 2 585 мм Seaco · 2 585 мм SeaCube · 2 585 мм Triton · 2 585 мм Yang Ming · 2 585 мм ZIM · 2 591 мм Trailer Bridge · 2 597 мм Hapag-Lloyd · 2 597 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Тара3 830 кг 8 444 фунт.Подтверждено
Совпадают 10 из 19 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
3 700 кг ONE · 3 700 кг Seaco · 3 700 кг Triton · 3 750 кг Evergreen · 3 750 кг SeaCube · 3 760 кг Singamas · 3 800 кг HMM · 3 800 кг OOCL · 3 828 кг Crowley · 3 828 кг Trailer Bridge · 3 830 кг Hapag-Lloyd · 3 840 кг MSC · 3 850 кг Hapag-Lloyd · 3 880 кг Maersk · 3 890 кг Textainer · 3 900 кг CMA CGM · 3 900 кг Hapag-Lloyd · 3 920 кг ZIM · 3 950 кг Hapag-Lloyd · 4 082 кг TOTE · 4 150 кг Yang Ming · 4 170 кг Yang Ming · 4 200 кг Evergreen · 4 218 кг Matson · 4 300 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто32 500 кг 71 650 фунт.Подтверждено
Совпадают 15 из 16 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480–32 500 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480–32 500 кг ONE · 30 480 кг Yang Ming · 30 481 кг TOTE · 32 500 кг Evergreen · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг HMM · 32 500 кг Maersk · 32 500 кг MSC · 32 500 кг OOCL · 32 500 кг Seaco · 32 500 кг SeaCube · 32 500 кг Singamas · 32 500 кг Textainer · 32 500 кг Triton · 32 500 кг Yang Ming · 32 500 кг ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность28 670 кг 63 207 фунт.Подтверждено
Совпадают 16 из 16 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
26 280 кг Evergreen · 26 310 кг Yang Ming · 26 520 кг COSCO · 26 760–28 780 кг CMA CGM · 28 200 кг Hapag-Lloyd · 28 350 кг Yang Ming · 28 418 кг TOTE · 28 550 кг Hapag-Lloyd · 28 580 кг ZIM · 28 600 кг Hapag-Lloyd · 28 610 кг Textainer · 28 620 кг Maersk · 28 650 кг Hapag-Lloyd · 28 660 кг MSC · 28 670 кг Hapag-Lloyd · 28 700 кг COSCO · 28 700 кг HMM · 28 700 кг OOCL · 28 750 кг Evergreen · 28 750 кг SeaCube · 28 800 кг ONE · 28 800 кг Seaco · 28 800 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Объём76,4 м³ 2 698 фут³Подтверждено
Совпадают 19 из 19 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
76,0 м³ Textainer · 76,0 м³ Maersk · 76,2 м³ TOTE · 76,2 м³ ONE · 76,2 м³ ZIM · 76,3 м³ COSCO · 76,3 м³ Hapag-Lloyd · 76,3 м³ Hapag-Lloyd · 76,3 м³ HMM · 76,3 м³ OOCL · 76,3 м³ Yang Ming · 76,4 м³ Crowley · 76,4 м³ CMA CGM · 76,4 м³ Evergreen · 76,4 м³ Hapag-Lloyd · 76,4 м³ MSC · 76,4 м³ Seaco · 76,4 м³ SeaCube · 76,4 м³ Trailer Bridge · 76,4 м³ Triton · 76,5 м³ Matson
Где это напечатано в каждом документе
45-футовый контейнер High CubeЕго страница
Длина снаружи13 716 мм 45′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1EEE; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
13 716 мм IS 6566:2001 · 13 716 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 13 716 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 13 710 мм Matson · 13 716 мм Crowley · 13 716 мм Evergreen · 13 716 мм Hapag-Lloyd · 13 716 мм Seaco · 13 716 мм Textainer · 13 716 мм Triton · 13 716 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1EEE; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм Hapag-Lloyd · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Textainer · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 896 мм 9′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1EEE; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 896 мм IS 6566:2001 · 2 896 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 896 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 870 мм Crowley · 2 890 мм Matson · 2 896 мм Evergreen · 2 896 мм Hapag-Lloyd · 2 896 мм Seaco · 2 896 мм Textainer · 2 896 мм Triton · 2 896 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри13 556 мм 44′5½″Подтверждено
Совпадают 12 из 15 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
13 538 мм Crowley · 13 538 мм TOTE · 13 544 мм OOCL · 13 556 мм CMA CGM · 13 556 мм Evergreen · 13 556 мм Hapag-Lloyd · 13 556 мм Maersk · 13 556 мм Maersk · 13 556 мм ONE · 13 556 мм Seaco · 13 556 мм Textainer · 13 556 мм Triton · 13 556 мм Yang Ming · 13 556 мм ZIM · 13 556 мм ZIM · 13 557 мм HMM · 13 560 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 13 из 14 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 337 мм TOTE · 2 350 мм Matson · 2 350 мм ZIM · 2 350 мм ZIM · 2 352 мм CMA CGM · 2 352 мм Evergreen · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм HMM · 2 352 мм Maersk · 2 352 мм Maersk · 2 352 мм ONE · 2 352 мм OOCL · 2 352 мм Seaco · 2 352 мм Textainer · 2 352 мм Triton · 2 352 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 698 мм 8′10″Подтверждено
Совпадают 13 из 15 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 667 мм Crowley · 2 692 мм TOTE · 2 697 мм ONE · 2 697 мм Yang Ming · 2 698 мм HMM · 2 698 мм Maersk · 2 698 мм Maersk · 2 698 мм OOCL · 2 698 мм Seaco · 2 698 мм Textainer · 2 698 мм Triton · 2 698 мм ZIM · 2 698 мм ZIM · 2 700 мм CMA CGM · 2 700 мм Evergreen · 2 700 мм Hapag-Lloyd · 2 700 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 13 из 14 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 311 мм TOTE · 2 338 мм ZIM · 2 338 мм ZIM · 2 340 мм CMA CGM · 2 340 мм Evergreen · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм HMM · 2 340 мм Maersk · 2 340 мм Maersk · 2 340 мм Matson · 2 340 мм ONE · 2 340 мм OOCL · 2 340 мм Seaco · 2 340 мм Textainer · 2 340 мм Triton · 2 340 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 585 мм 8′6″Подтверждено
Совпадают 12 из 15 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 565 мм TOTE · 2 585 мм CMA CGM · 2 585 мм Evergreen · 2 585 мм HMM · 2 585 мм Maersk · 2 585 мм Maersk · 2 585 мм ONE · 2 585 мм OOCL · 2 585 мм Seaco · 2 585 мм Textainer · 2 585 мм Triton · 2 585 мм Yang Ming · 2 585 мм ZIM · 2 585 мм ZIM · 2 590 мм Matson · 2 597 мм Hapag-Lloyd · 2 667 мм Crowley
Где это напечатано в каждом документе
Тара4 650 кг 10 251 фунт.Подтверждено
Совпадают 10 из 16 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
4 570 кг HMM · 4 600 кг Triton · 4 636 кг Crowley · 4 650 кг ONE · 4 700 кг CMA CGM · 4 700 кг Evergreen · 4 700 кг Hapag-Lloyd · 4 700 кг Seaco · 4 700 кг Singamas · 4 700 кг Textainer · 4 800 кг OOCL · 4 800 кг ZIM · 4 800 кг ZIM · 4 870 кг Evergreen · 4 900 кг Maersk · 4 900 кг Maersk · 5 050 кг Hapag-Lloyd · 5 080 кг Matson · 5 120 кг TOTE · 5 160 кг Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто32 500 кг 71 650 фунт.Подтверждено
Совпадают 11 из 14 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480–32 500 кг ONE · 30 480 кг OOCL · 30 480 кг ZIM · 30 481 кг TOTE · 32 500 кг Evergreen · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг HMM · 32 500 кг Maersk · 32 500 кг Maersk · 32 500 кг Seaco · 32 500 кг Singamas · 32 500 кг Textainer · 32 500 кг Triton · 32 500 кг Yang Ming · 32 500 кг ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность27 850 кг 61 399 фунт.Подтверждено
Совпадают 10 из 13 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
25 361 кг TOTE · 25 610 кг Evergreen · 25 680 кг OOCL · 25 680 кг ZIM · 25 780 кг CMA CGM · 27 340 кг Yang Ming · 27 450 кг Hapag-Lloyd · 27 600 кг Maersk · 27 600 кг Maersk · 27 700 кг ZIM · 27 800 кг Evergreen · 27 800 кг Hapag-Lloyd · 27 800 кг Seaco · 27 800 кг Textainer · 27 850 кг ONE · 27 900 кг Triton · 27 930 кг HMM
Где это напечатано в каждом документе
Объём86,0 м³ 3 037 фут³Подтверждено
Совпадают 13 из 15 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
85,0 м³ Maersk · 85,0 м³ Maersk · 85,9 м³ HMM · 85,9 м³ TOTE · 86,0 м³ CMA CGM · 86,0 м³ Evergreen · 86,0 м³ Hapag-Lloyd · 86,0 м³ Hapag-Lloyd · 86,0 м³ ONE · 86,0 м³ OOCL · 86,0 м³ Seaco · 86,0 м³ Textainer · 86,0 м³ Triton · 86,0 м³ Yang Ming · 86,0 м³ ZIM · 86,0 м³ ZIM · 86,1 м³ Matson · 92,5 м³ Crowley
Где это напечатано в каждом документе
48-футовый контейнерЕго страница
Длина снаружи14 630 мм 48′Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
14 630 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 591 мм 8′6″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
2 591 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 896 мм 9′6″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
2 896 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри14 472 мм 47′6″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
14 472 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 502 мм 8′2½″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
2 502 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 694 мм 8′10″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
2 694 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 491 мм 8′2″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
2 491 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 585 мм 8′6″Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
2 585 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Тара4 950 кг 10 913 фунт.Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
4 953 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
30 480 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность25 530 кг 56 284 фунт.Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
25 527 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Объём97,6 м³ 3 447 фут³Один лист
Цифру даёт один опубликованный лист: Sea Box. Второго не нашлось.
97,6 м³ Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
53-футовый контейнерЕго страница
Длина снаружи16 154 мм 53′Подтверждено
Совпадают 6 из 6 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
16 154 мм Crowley · 16 154 мм J.B. Hunt · 16 154 мм Sea Box · 16 154 мм STG · 16 154 мм Trailer Bridge · 16 154 мм Union Pacific
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 591 мм 8′6″Подтверждено
Совпадают 4 из 4 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 591 мм Crowley · 2 591 мм J.B. Hunt · 2 591 мм Sea Box · 2 591 мм Trailer Bridge
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 896 мм 9′6″Листы расходятся
4 опубликованных листа дают от 2 896 мм до 2 921 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 2.
2 896 мм J.B. Hunt · 2 896 мм Trailer Bridge · 2 908 мм Sea Box · 2 921 мм Crowley
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри16 017 мм 52′6½″Листы расходятся
7 опубликованных листов дают от 15 951 мм до 16 027 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 2.
15 951 мм CN · 15 977 мм TOTE · 15 996 мм Trailer Bridge · 16 004 мм Sea Box · 16 015 мм STG · 16 019 мм Union Pacific · 16 027 мм J.B. Hunt
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 515 мм 8′3″Листы расходятся
8 опубликованных листов дают от 2 489 мм до 2 540 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 4.
2 489 мм CN · 2 515 мм Crowley · 2 515 мм Sea Box · 2 515 мм TOTE · 2 515 мм Trailer Bridge · 2 524 мм STG · 2 524 мм Union Pacific · 2 540 мм J.B. Hunt
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 781 мм 9′1½″Листы расходятся
8 опубликованных листов дают от 2 718 мм до 2 781 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 3.
2 718 мм Crowley · 2 718 мм J.B. Hunt · 2 730 мм TOTE · 2 743 мм Trailer Bridge · 2 769 мм CN · 2 778 мм Sea Box · 2 781 мм STG · 2 781 мм Union Pacific
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 489 мм 8′2″Подтверждено
Совпадают 6 из 8 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 489 мм CN · 2 489 мм Crowley · 2 489 мм J.B. Hunt · 2 489 мм STG · 2 489 мм Trailer Bridge · 2 489 мм Union Pacific · 2 496 мм Sea Box · 2 505 мм TOTE
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 718 мм 8′11″Листы расходятся
8 опубликованных листов дают от 2 646 мм до 2 781 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 3.
2 646 мм TOTE · 2 718 мм Crowley · 2 718 мм J.B. Hunt · 2 718 мм Trailer Bridge · 2 769 мм CN · 2 778 мм Sea Box · 2 781 мм STG · 2 781 мм Union Pacific
Где это напечатано в каждом документе
Тара5 230 кг 11 530 фунт.Листы расходятся
7 опубликованных листов дают от 4 536 кг до 5 375 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 2.
4 536 кг STG · 4 627–4 672 кг Union Pacific · 4 763 кг J.B. Hunt · 5 020 кг Sea Box · 5 216 кг TOTE · 5 248 кг Trailer Bridge · 5 375 кг Crowley
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 3 из 4 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг Sea Box · 30 481 кг TOTE · 30 481 кг Union Pacific · 32 500 кг STG
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность25 250 кг 55 667 фунт.Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
25 265 кг TOTE · 25 460 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Объём111,8 м³ 3 948 фут³Подтверждено
Совпадают 5 из 8 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
109,2 м³ Crowley · 109,9 м³ TOTE · 110,5 м³ CN · 111,0 м³ J.B. Hunt · 111,0 м³ Trailer Bridge · 111,8 м³ Sea Box · 112,4 м³ STG · 112,4 м³ Union Pacific
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый рефконтейнерЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Evergreen · 6 058 мм MCI · 6 058 мм MCI · 6 058 мм ONE · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм SeaCube · 6 058 мм Triton · 6 058 мм Yang Ming · 6 058 мм Yang Ming · 6 058 мм Yang Ming · 6 058 мм Yang Ming · 6 096 мм Crowley
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Crowley · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм MCI · 2 438 мм MCI · 2 438 мм ONE · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм SeaCube · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 565 мм Crowley · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм MCI · 2 591 мм MCI · 2 591 мм ONE · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм SeaCube · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming · 2 591 мм Yang Ming · 2 591 мм Yang Ming · 2 591 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри5 454 мм 17′10½″Подтверждено
Совпадают 13 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
5 410 мм Crowley · 5 440 мм COSCO · 5 446 мм Hapag-Lloyd · 5 446–5 492 мм OOCL · 5 450 мм Hapag-Lloyd · 5 450 мм MSC · 5 450 мм Yang Ming · 5 451 мм Maersk · 5 451 мм MCI · 5 451 мм MCI · 5 454 мм Hapag-Lloyd · 5 454 мм Seaco · 5 454 мм Seaco · 5 454 мм SeaCube · 5 454 мм Triton · 5 456 мм CMA CGM · 5 456 мм CMA CGM · 5 456 мм HMM · 5 456 мм ONE · 5 456 мм Yang Ming · 5 456 мм Yang Ming · 5 456 мм Yang Ming · 5 500 мм Evergreen · 5 535 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 290 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 10 из 16 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 261 мм Crowley · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 284 мм COSCO · 2 284 мм Hapag-Lloyd · 2 284 мм Hapag-Lloyd · 2 284 мм Seaco · 2 284 мм Seaco · 2 286 мм HMM · 2 288 мм ONE · 2 288–2 295 мм OOCL · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Maersk · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MSC · 2 290 мм Triton · 2 292 мм Yang Ming · 2 293 мм Hapag-Lloyd · 2 294 мм CMA CGM · 2 294 мм CMA CGM · 2 294 мм SeaCube · 2 294 мм Yang Ming · 2 294 мм Yang Ming · 2 294 мм Yang Ming · 2 298 мм Evergreen · 2 316 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 267 мм 7′5½″Подтверждено
Совпадают 8 из 15 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 160 мм MSC · 2 235 мм Crowley · 2 255 мм Hapag-Lloyd · 2 259 мм Hapag-Lloyd · 2 263 мм COSCO · 2 263 мм Hapag-Lloyd · 2 263 мм MCI · 2 263 мм MCI · 2 263 мм ONE · 2 263 мм Seaco · 2 263 мм Seaco · 2 263 мм Yang Ming · 2 263 мм Yang Ming · 2 267 мм Hapag-Lloyd · 2 270 мм Hapag-Lloyd · 2 271 мм HMM · 2 273 мм CMA CGM · 2 273 мм CMA CGM · 2 273 мм SeaCube · 2 273 мм Yang Ming · 2 273 мм Yang Ming · 2 276 мм Evergreen · 2 276–2 292 мм OOCL · 2 276 мм Triton · 2 331 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 290 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 13 из 14 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 261 мм Crowley · 2 290 мм CMA CGM · 2 290 мм CMA CGM · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Maersk · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MSC · 2 290 мм ONE · 2 290 мм Seaco · 2 290 мм Seaco · 2 290 мм SeaCube · 2 290 мм Yang Ming · 2 292 мм Yang Ming · 2 292 мм Yang Ming · 2 292 мм Yang Ming · 2 294 мм HMM · 2 294 мм OOCL · 2 294 мм Triton · 2 316 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 264 мм 7′5″Подтверждено
Совпадают 8 из 14 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 212 мм Maersk · 2 221 мм ONE · 2 235 мм Crowley · 2 252 мм Hapag-Lloyd · 2 252 мм MCI · 2 252 мм MCI · 2 260 мм MSC · 2 264 мм CMA CGM · 2 264 мм CMA CGM · 2 264 мм Hapag-Lloyd · 2 264 мм Hapag-Lloyd · 2 264 мм HMM · 2 264–2 278 мм OOCL · 2 264 мм SeaCube · 2 264 мм Triton · 2 264 мм Yang Ming · 2 264 мм Yang Ming · 2 264 мм Yang Ming · 2 265 мм Yang Ming · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 291 мм Seaco · 2 291 мм Seaco
Где это напечатано в каждом документе
Тара2 980 кг 6 570 фунт.Листы расходятся
15 опубликованных листов дают от 2 480 кг до 3 920 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 6.
2 480 кг MSC · 2 770 кг Hapag-Lloyd · 2 780 кг SeaCube · 2 810 кг ONE · 2 830 кг Triton · 2 840 кг MCI · 2 840 кг MCI · 2 860 кг Hapag-Lloyd · 2 860 кг Seaco · 2 900 кг Hapag-Lloyd · 2 900 кг Seaco · 2 905 кг Hapag-Lloyd · 2 920 кг Hapag-Lloyd · 2 920 кг Yang Ming · 2 930–3 190 кг OOCL · 2 960 кг Yang Ming · 2 960 кг Yang Ming · 2 962 кг Crowley · 2 980 кг Evergreen · 2 990 кг Maersk · 3 010 кг CMA CGM · 3 010 кг CMA CGM · 3 030 кг Hapag-Lloyd · 3 120 кг HMM · 3 920 кг Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 14 из 14 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг CMA CGM · 30 480 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг HMM · 30 480 кг Maersk · 30 480 кг MCI · 30 480 кг MCI · 30 480 кг MSC · 30 480 кг ONE · 30 480 кг OOCL · 30 480 кг Seaco · 30 480 кг Seaco · 30 480 кг SeaCube · 30 480 кг Triton · 30 480 кг Yang Ming · 30 480 кг Yang Ming · 30 480 кг Yang Ming · 30 480 кг Yang Ming · 31 400 кг Hapag-Lloyd · 32 000 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность27 500 кг 60 627 фунт.Подтверждено
Совпадают 15 из 15 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
21 135 кг COSCO · 27 290–27 550 кг OOCL · 27 360 кг HMM · 27 440 кг COSCO · 27 450 кг Hapag-Lloyd · 27 470 кг CMA CGM · 27 470 кг CMA CGM · 27 490 кг Maersk · 27 500 кг Evergreen · 27 520 кг Yang Ming · 27 520 кг Yang Ming · 27 540 кг MSC · 27 560 кг Hapag-Lloyd · 27 560 кг Yang Ming · 27 560 кг Yang Ming · 27 575 кг Hapag-Lloyd · 27 580 кг Hapag-Lloyd · 27 580 кг Seaco · 27 600 кг MCI · 27 600 кг MCI · 27 620 кг Seaco · 27 650 кг Triton · 27 670 кг ONE · 27 700 кг SeaCube · 28 630 кг Hapag-Lloyd · 29 140 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Объём28,3 м³ 999 фут³Подтверждено
Совпадают 13 из 16 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
27,0 м³ Maersk · 28,1 м³ Hapag-Lloyd · 28,2 м³ COSCO · 28,2 м³ Evergreen · 28,2 м³ Hapag-Lloyd · 28,2 м³ Hapag-Lloyd · 28,2 м³ ONE · 28,2 м³ Seaco · 28,2 м³ Seaco · 28,3 м³ Crowley · 28,3 м³ HMM · 28,3 м³ MCI · 28,3 м³ MCI · 28,3 м³ MSC · 28,3 м³ Yang Ming · 28,4–28,8 м³ OOCL · 28,4 м³ SeaCube · 28,4 м³ Triton · 28,4 м³ Yang Ming · 28,6 м³ CMA CGM · 28,6 м³ CMA CGM · 28,6 м³ Yang Ming · 28,6 м³ Yang Ming · 28,7 м³ Hapag-Lloyd · 29,9 м³ Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
40-футовый рефконтейнер High CubeЕго страница
Длина снаружи12 192 мм 40′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
12 192 мм IS 6566:2001 · 12 192 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 12 192 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 12 190 мм Matson · 12 192 мм Crowley · 12 192 мм Evergreen · 12 192 мм MCI · 12 192 мм MCI · 12 192 мм ONE · 12 192 мм Seaco · 12 192 мм Seaco · 12 192 мм SeaCube · 12 192 мм Trailer Bridge · 12 192 мм Triton · 12 192 мм Yang Ming · 12 192 мм Yang Ming · 12 192 мм Yang Ming · 12 192 мм Yang Ming · 12 192 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Crowley · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм MCI · 2 438 мм MCI · 2 438 мм ONE · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм SeaCube · 2 438 мм Trailer Bridge · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 896 мм 9′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 896 мм IS 6566:2001 · 2 896 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 896 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 870 мм Crowley · 2 890 мм Matson · 2 896 мм Evergreen · 2 896 мм MCI · 2 896 мм MCI · 2 896 мм ONE · 2 896 мм Seaco · 2 896 мм Seaco · 2 896 мм SeaCube · 2 896 мм Trailer Bridge · 2 896 мм Triton · 2 896 мм Yang Ming · 2 896 мм Yang Ming · 2 896 мм Yang Ming · 2 896 мм Yang Ming · 2 896 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри11 583 мм 38′Подтверждено
Совпадают 13 из 20 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
11 552–11 626 мм OOCL · 11 557 мм TOTE · 11 577 мм Yang Ming · 11 578 мм Hapag-Lloyd · 11 578 мм Maersk · 11 578 мм Maersk · 11 578 мм Maersk · 11 578 мм Maersk · 11 580 мм Hapag-Lloyd · 11 580 мм Hapag-Lloyd · 11 580 мм HMM · 11 580 мм Maersk · 11 582 мм Crowley · 11 582 мм Trailer Bridge · 11 583 мм COSCO · 11 584 мм CMA CGM · 11 584 мм CMA CGM · 11 585 мм MCI · 11 585 мм MCI · 11 588 мм Seaco · 11 588 мм Seaco · 11 588 мм SeaCube · 11 588 мм Triton · 11 588 мм Yang Ming · 11 590 мм Evergreen · 11 590 мм Hapag-Lloyd · 11 590 мм Hapag-Lloyd · 11 590 мм Matson · 11 590 мм MSC · 11 590 мм ONE · 11 590 мм Yang Ming · 11 590 мм Yang Ming · 11 590 мм Yang Ming · 11 590 мм ZIM · 11 599 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 290 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 13 из 20 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 188 мм Maersk · 2 261 мм Crowley · 2 275 мм Maersk · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 280 мм Maersk · 2 280 мм Maersk · 2 280 мм Maersk · 2 280 мм SeaCube · 2 280 мм Yang Ming · 2 282–2 295 мм OOCL · 2 284 мм COSCO · 2 284 мм ONE · 2 284 мм Seaco · 2 284 мм Seaco · 2 284 мм Yang Ming · 2 286 мм TOTE · 2 286 мм Trailer Bridge · 2 286 мм ZIM · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм HMM · 2 290 мм Matson · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MSC · 2 290 мм Triton · 2 290 мм Yang Ming · 2 294 мм CMA CGM · 2 294 мм CMA CGM · 2 294 мм Evergreen · 2 294 мм Hapag-Lloyd · 2 294 мм Yang Ming · 2 294 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 545 мм 8′4″Подтверждено
Совпадают 13 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 400 мм MSC · 2 515 мм Crowley · 2 520 мм Matson · 2 525 мм Hapag-Lloyd · 2 537 мм SeaCube · 2 537 мм Yang Ming · 2 540 мм Hapag-Lloyd · 2 540 мм Hapag-Lloyd · 2 540–2 548 мм OOCL · 2 540 мм TOTE · 2 540 мм Trailer Bridge · 2 543 мм Hapag-Lloyd · 2 544 мм Evergreen · 2 544 мм ONE · 2 544 мм Yang Ming · 2 545 мм COSCO · 2 545 мм Hapag-Lloyd · 2 545 мм HMM · 2 545 мм MCI · 2 545 мм MCI · 2 545 мм Seaco · 2 545 мм Seaco · 2 545 мм Yang Ming · 2 545 мм Yang Ming · 2 546 мм Yang Ming · 2 548 мм Triton · 2 557 мм CMA CGM · 2 557 мм CMA CGM · 2 594 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 290 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 14 из 18 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 261 мм Crowley · 2 276 мм Hapag-Lloyd · 2 276 мм Maersk · 2 276 мм Maersk · 2 278 мм Maersk · 2 278 мм Maersk · 2 278 мм Maersk · 2 280 мм Matson · 2 284 мм CMA CGM · 2 286–2 294 мм OOCL · 2 286 мм TOTE · 2 286 мм Trailer Bridge · 2 290 мм CMA CGM · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм Hapag-Lloyd · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MCI · 2 290 мм MSC · 2 290 мм ONE · 2 290 мм Seaco · 2 290 мм Seaco · 2 290 мм SeaCube · 2 290 мм Yang Ming · 2 290 мм Yang Ming · 2 290 мм Yang Ming · 2 290 мм Yang Ming · 2 290 мм Yang Ming · 2 294 мм Hapag-Lloyd · 2 294 мм HMM · 2 294 мм Triton · 2 294 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 567 мм 8′5″Листы расходятся
18 опубликованных листов дают от 2 471 мм до 2 596 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 9.
2 471 мм Maersk · 2 471 мм Maersk · 2 473 мм Maersk · 2 473 мм Maersk · 2 473 мм Maersk · 2 500 мм Matson · 2 500 мм ZIM · 2 502 мм ONE · 2 535 мм Hapag-Lloyd · 2 540 мм Crowley · 2 550 мм Hapag-Lloyd · 2 557 мм Hapag-Lloyd · 2 557 мм MCI · 2 557 мм MCI · 2 557 мм Yang Ming · 2 558–2 573 мм OOCL · 2 565 мм TOTE · 2 565 мм Trailer Bridge · 2 567 мм CMA CGM · 2 567 мм HMM · 2 569 мм CMA CGM · 2 569 мм Hapag-Lloyd · 2 569 мм Hapag-Lloyd · 2 569 мм SeaCube · 2 569 мм Triton · 2 569 мм Yang Ming · 2 569 мм Yang Ming · 2 569 мм Yang Ming · 2 569 мм Yang Ming · 2 570 мм MSC · 2 596 мм Seaco · 2 596 мм Seaco
Где это напечатано в каждом документе
Тара4 620 кг 10 185 фунт.Листы расходятся
19 опубликованных листов дают от 4 300 кг до 5 080 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 8.
4 300 кг Hapag-Lloyd · 4 325–4 800 кг OOCL · 4 400 кг Crowley · 4 400 кг Seaco · 4 420 кг Hapag-Lloyd · 4 420 кг MCI · 4 420 кг MCI · 4 440 кг SeaCube · 4 450 кг Hapag-Lloyd · 4 460 кг Yang Ming · 4 490 кг ONE · 4 520 кг Maersk · 4 550 кг Hapag-Lloyd · 4 560 кг Triton · 4 570 кг Hapag-Lloyd · 4 580 кг Seaco · 4 599 кг Trailer Bridge · 4 600 кг Maersk · 4 600 кг MSC · 4 620 кг Maersk · 4 630 кг Yang Ming · 4 660 кг Hapag-Lloyd · 4 660 кг Yang Ming · 4 700 кг CMA CGM · 4 710 кг Maersk · 4 710 кг Yang Ming · 4 740 кг CMA CGM · 4 750 кг Yang Ming · 4 760 кг Evergreen · 4 800 кг Hapag-Lloyd · 4 800 кг Maersk · 4 850 кг Yang Ming · 4 900 кг HMM · 4 900 кг ZIM · 5 063 кг TOTE · 5 080 кг Matson
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто34 000 кг 74 957 фунт.Подтверждено
Совпадают 10 из 16 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
32 500 кг Yang Ming · 33 000 кг Maersk · 34 000 кг CMA CGM · 34 000 кг CMA CGM · 34 000 кг Evergreen · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг HMM · 34 000 кг Maersk · 34 000 кг Maersk · 34 000 кг Maersk · 34 000 кг Maersk · 34 000 кг MCI · 34 000 кг MCI · 34 000 кг ONE · 34 000–35 000 кг OOCL · 34 000 кг Yang Ming · 34 000 кг Yang Ming · 34 000 кг Yang Ming · 34 000 кг ZIM · 35 000 кг MSC · 35 000 кг Seaco · 35 000 кг Seaco · 35 000 кг SeaCube · 35 000 кг TOTE · 35 000 кг Triton · 35 000 кг Yang Ming · 35 000 кг Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность29 380 кг 64 772 фунт.Подтверждено
Совпадают 11 из 17 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
26 380 кг COSCO · 27 790 кг Yang Ming · 28 200 кг Maersk · 29 100 кг HMM · 29 100 кг ZIM · 29 150 кг Yang Ming · 29 200 кг Hapag-Lloyd · 29 200–30 620 кг OOCL · 29 240 кг Evergreen · 29 260 кг CMA CGM · 29 290 кг Maersk · 29 300 кг CMA CGM · 29 340 кг Hapag-Lloyd · 29 370 кг Yang Ming · 29 380 кг Maersk · 29 400 кг Maersk · 29 425 кг COSCO · 29 430 кг Hapag-Lloyd · 29 450 кг Hapag-Lloyd · 29 480 кг Maersk · 29 510 кг MCI · 29 510 кг MCI · 29 540 кг Yang Ming · 29 550 кг Hapag-Lloyd · 29 580 кг Hapag-Lloyd · 29 700 кг Hapag-Lloyd · 29 937 кг TOTE · 30 250 кг Yang Ming · 30 260 кг MSC · 30 340 кг Yang Ming · 30 420 кг Seaco · 30 440 кг Triton · 30 510 кг ONE · 30 520 кг Seaco · 30 560 кг SeaCube
Где это напечатано в каждом документе
Объём67,5 м³ 2 384 фут³Подтверждено
Совпадают 19 из 20 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
60,3 м³ Maersk · 64,0 м³ Maersk · 64,0 м³ Maersk · 64,0 м³ Maersk · 66,7 м³ Hapag-Lloyd · 67,0–68,2 м³ OOCL · 67,0 м³ SeaCube · 67,0 м³ Trailer Bridge · 67,0 м³ Yang Ming · 67,2 м³ Crowley · 67,3 м³ Hapag-Lloyd · 67,4 м³ COSCO · 67,4 м³ Hapag-Lloyd · 67,4 м³ Hapag-Lloyd · 67,4 м³ Hapag-Lloyd · 67,4 м³ Seaco · 67,4 м³ Seaco · 67,4 м³ Yang Ming · 67,5 м³ Evergreen · 67,5 м³ HMM · 67,5 м³ Maersk · 67,5 м³ MCI · 67,5 м³ MCI · 67,5 м³ ONE · 67,5 м³ Yang Ming · 67,5 м³ ZIM · 67,6 м³ Hapag-Lloyd · 67,6 м³ Triton · 67,7 м³ Yang Ming · 67,7 м³ Yang Ming · 67,9 м³ Hapag-Lloyd · 67,9 м³ Matson · 67,9 м³ MSC · 67,9 м³ TOTE · 68,0 м³ CMA CGM · 68,0 м³ CMA CGM
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый Open TopЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Evergreen · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм Triton · 6 058 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри5 898 мм 19′4″Подтверждено
Совпадают 11 из 12 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
5 894 мм Yang Ming · 5 894 мм ZIM · 5 895 мм COSCO · 5 895 мм Hapag-Lloyd · 5 895 мм Hapag-Lloyd · 5 895 мм Triton · 5 897 мм OOCL · 5 898 мм CMA CGM · 5 898 мм Evergreen · 5 898 мм HMM · 5 898 мм ONE · 5 898 мм Seaco · 5 919 мм Maersk
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 10 из 12 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 344 мм ZIM · 2 346 мм Maersk · 2 350 мм COSCO · 2 350 мм Hapag-Lloyd · 2 350 мм ONE · 2 352 мм CMA CGM · 2 352 мм Evergreen · 2 352 мм Hapag-Lloyd · 2 352 мм HMM · 2 352 мм OOCL · 2 352 мм Seaco · 2 352 мм Triton · 2 352 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 348 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 9 из 12 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 286 мм Maersk · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 344 мм Hapag-Lloyd · 2 346 мм Hapag-Lloyd · 2 347 мм ZIM · 2 348 мм CMA CGM · 2 348 мм COSCO · 2 348 мм Evergreen · 2 348 мм ONE · 2 348 мм OOCL · 2 348 мм Seaco · 2 348 мм Triton · 2 348 мм Yang Ming · 2 366 мм HMM · 2 376 мм Hapag-Lloyd · 2 378 мм Hapag-Lloyd · 2 380 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 10 из 10 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 336 мм ZIM · 2 338 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм CMA CGM · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм HMM · 2 340 мм Maersk · 2 340 мм ONE · 2 340 мм OOCL · 2 340 мм Seaco · 2 340 мм Triton · 2 340 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 280 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 9 из 9 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 275 мм ZIM · 2 280 мм CMA CGM · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 280 мм HMM · 2 280 мм ONE · 2 280 мм OOCL · 2 280 мм Seaco · 2 280 мм Triton · 2 280 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Тара2 250 кг 4 960 фунт.Листы расходятся
11 опубликованных листов дают от 2 160 кг до 2 500 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 4.
2 160 кг Triton · 2 200 кг CMA CGM · 2 240 кг ONE · 2 250 кг ZIM · 2 270 кг Seaco · 2 280 кг Maersk · 2 300 кг Hapag-Lloyd · 2 330 кг Evergreen · 2 400 кг HMM · 2 400 кг Yang Ming · 2 450 кг Hapag-Lloyd · 2 500 кг Hapag-Lloyd · 2 500 кг OOCL
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 10 из 11 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480 кг HMM · 30 480 кг Maersk · 30 480 кг ONE · 30 480 кг OOCL · 30 480 кг Seaco · 30 480 кг Triton · 30 480 кг Yang Ming · 30 480 кг ZIM · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность28 230 кг 62 236 фунт.Подтверждено
Совпадают 11 из 12 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
28 000 кг Maersk · 28 080 кг COSCO · 28 080 кг HMM · 28 080 кг Yang Ming · 28 150 кг Evergreen · 28 180 кг COSCO · 28 210 кг Seaco · 28 220 кг OOCL · 28 230 кг ZIM · 28 240 кг ONE · 28 280 кг CMA CGM · 28 320 кг Triton · 30 000 кг Hapag-Lloyd · 30 050 кг Hapag-Lloyd · 30 200 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Объём32,5 м³ 1 148 фут³Подтверждено
Совпадают 9 из 11 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
31,5 м³ ZIM · 32,0 м³ CMA CGM · 32,5 м³ COSCO · 32,5 м³ Evergreen · 32,5 м³ Hapag-Lloyd · 32,5 м³ Hapag-Lloyd · 32,5 м³ ONE · 32,5 м³ Seaco · 32,5 м³ Triton · 32,5 м³ Yang Ming · 32,7 м³ Hapag-Lloyd · 32,7 м³ OOCL · 32,8 м³ HMM
Где это напечатано в каждом документе
40-футовый Open TopЕго страница
Длина снаружи12 192 мм 40′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
12 192 мм IS 6566:2001 · 12 192 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 12 192 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 12 190 мм Matson · 12 192 мм Evergreen · 12 192 мм Seaco · 12 192 мм Triton · 12 192 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming · 2 600 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри12 032 мм 39′5½″Подтверждено
Совпадают 10 из 13 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
12 014 мм TOTE · 12 022 мм ONE · 12 027 мм ZIM · 12 029 мм COSCO · 12 029 мм Hapag-Lloyd · 12 029 мм Hapag-Lloyd · 12 030 мм Hapag-Lloyd · 12 032 мм CMA CGM · 12 032 мм Evergreen · 12 032 мм HMM · 12 032 мм OOCL · 12 032 мм Seaco · 12 032 мм Triton · 12 032 мм Yang Ming · 12 060 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 10 из 13 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 311 мм TOTE · 2 340 мм Matson · 2 344 мм ZIM · 2 350 мм COSCO · 2 350 мм Hapag-Lloyd · 2 350 мм Hapag-Lloyd · 2 350 мм ONE · 2 352 мм CMA CGM · 2 352 мм Evergreen · 2 352 мм HMM · 2 352 мм OOCL · 2 352 мм Seaco · 2 352 мм Triton · 2 352 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 348 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 10 из 13 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 260 мм Matson · 2 344 мм Hapag-Lloyd · 2 346 мм Hapag-Lloyd · 2 347 мм Hapag-Lloyd · 2 347 мм ZIM · 2 348 мм CMA CGM · 2 348 мм COSCO · 2 348 мм Evergreen · 2 348 мм ONE · 2 348 мм OOCL · 2 348 мм Seaco · 2 348 мм Triton · 2 348 мм Yang Ming · 2 360 мм HMM · 2 362 мм TOTE · 2 377 мм Hapag-Lloyd · 2 380 мм Hapag-Lloyd · 2 380 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 9 из 11 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 280 мм Matson · 2 286 мм TOTE · 2 336 мм ZIM · 2 338 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм CMA CGM · 2 340 мм Hapag-Lloyd · 2 340 мм HMM · 2 340 мм ONE · 2 340 мм OOCL · 2 340 мм Seaco · 2 340 мм Triton · 2 340 мм Yang Ming · 2 352 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 280 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 9 из 11 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 261 мм TOTE · 2 275 мм ZIM · 2 280 мм CMA CGM · 2 280 мм Hapag-Lloyd · 2 280 мм HMM · 2 280 мм ONE · 2 280 мм OOCL · 2 280 мм Seaco · 2 280 мм Triton · 2 280 мм Yang Ming · 2 282 мм Hapag-Lloyd · 2 292 мм Hapag-Lloyd · 2 310 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Тара3 850 кг 8 488 фунт.Листы расходятся
12 опубликованных листов дают от 3 720 кг до 4 400 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 5.
3 720 кг Seaco · 3 740 кг Triton · 3 800 кг ZIM · 3 840 кг HMM · 3 850 кг Hapag-Lloyd · 3 880 кг CMA CGM · 3 880 кг ONE · 3 880 кг TOTE · 3 979 кг Matson · 4 000 кг Hapag-Lloyd · 4 030 кг Yang Ming · 4 050 кг Hapag-Lloyd · 4 060 кг Evergreen · 4 400 кг OOCL
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 7 из 11 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг CMA CGM · 30 480 кг Evergreen · 30 480 кг Hapag-Lloyd · 30 480 кг ONE · 30 480 кг OOCL · 30 480 кг Yang Ming · 30 480 кг ZIM · 30 481 кг TOTE · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг Hapag-Lloyd · 32 500 кг HMM · 32 500 кг Seaco · 32 500 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность26 630 кг 58 709 фунт.Подтверждено
Совпадают 8 из 12 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
26 420 кг Evergreen · 26 450 кг Yang Ming · 26 500 кг COSCO · 26 500 кг OOCL · 26 600 кг CMA CGM · 26 600 кг ONE · 26 601 кг TOTE · 26 630 кг Hapag-Lloyd · 26 660 кг COSCO · 26 680 кг ZIM · 28 450 кг Hapag-Lloyd · 28 500 кг Hapag-Lloyd · 28 660 кг HMM · 28 760 кг Triton · 28 780 кг Seaco
Где это напечатано в каждом документе
Объём66,4 м³ 2 345 фут³Подтверждено
Совпадают 12 из 13 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
65,0 м³ TOTE · 65,9 м³ Evergreen · 65,9 м³ Triton · 65,9 м³ Yang Ming · 66,0 м³ CMA CGM · 66,0 м³ COSCO · 66,3 м³ Hapag-Lloyd · 66,3 м³ ONE · 66,4 м³ Hapag-Lloyd · 66,4 м³ Seaco · 66,5 м³ Hapag-Lloyd · 66,7 м³ OOCL · 66,8 м³ HMM · 67,0 м³ Matson · 67,0 м³ ZIM
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый Flat RackЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Evergreen · 6 058 мм ONE · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм Triton · 6 058 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм ONE · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм ONE · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри5 636 мм 18′6″Подтверждено
Совпадают 5 из 6 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
5 568 мм ONE · 5 612 мм Hapag-Lloyd · 5 632 мм Seaco · 5 634 мм CMA CGM · 5 638 мм Hapag-Lloyd · 5 638 мм Yang Ming · 5 638 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 194 мм 7′2½″Подтверждено
Совпадают 4 из 6 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 194 мм Hapag-Lloyd · 2 194 мм ONE · 2 194 мм Seaco · 2 194 мм Triton · 2 194 мм Yang Ming · 2 208 мм CMA CGM · 2 208 мм Hapag-Lloyd · 2 210 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 233 мм 7′4″Подтверждено
Совпадают 6 из 11 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 210 мм OOCL · 2 213 мм CMA CGM · 2 213 мм COSCO · 2 213 мм Evergreen · 2 213 мм ONE · 2 219 мм Hapag-Lloyd · 2 231 мм HMM · 2 233 мм Hapag-Lloyd · 2 233 мм HMM · 2 233 мм Triton · 2 233 мм Yang Ming · 2 233 мм Yang Ming · 2 233 мм ZIM · 2 235 мм Crowley · 2 235 мм Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
Тара2 940 кг 6 482 фунт.Подтверждено
Совпадают 6 из 11 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
2 740 кг Hapag-Lloyd · 2 750 кг CMA CGM · 2 800 кг Evergreen · 2 800 кг Seaco · 2 800 кг Yang Ming · 2 890 кг HMM · 2 890 кг ZIM · 2 900 кг Hapag-Lloyd · 2 939 кг Crowley · 2 940 кг Hapag-Lloyd · 3 000 кг HMM · 3 000 кг OOCL · 3 000 кг Triton · 3 100 кг ONE
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто34 000 кг 74 957 фунт.Подтверждено
Совпадают 7 из 10 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
34 000 кг CMA CGM · 34 000 кг Evergreen · 34 000 кг Hapag-Lloyd · 34 000 кг HMM · 34 000 кг OOCL · 34 000 кг Seaco · 34 000 кг Yang Ming · 34 000 кг ZIM · 38 100 кг ONE · 40 000 кг Hapag-Lloyd · 45 000 кг Hapag-Lloyd · 45 000 кг HMM · 45 000 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность31 060 кг 68 476 фунт.Подтверждено
Совпадают 8 из 11 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
30 920 кг COSCO · 31 000 кг OOCL · 31 110 кг HMM · 31 110 кг ZIM · 31 200 кг Evergreen · 31 200 кг Seaco · 31 200 кг Yang Ming · 31 250 кг CMA CGM · 31 260 кг Hapag-Lloyd · 35 000 кг ONE · 37 060 кг Hapag-Lloyd · 42 000 кг HMM · 42 000 кг Triton · 42 100 кг Hapag-Lloyd
Где это напечатано в каждом документе
40-футовый Flat RackЕго страница
Длина снаружи12 192 мм 40′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
12 192 мм IS 6566:2001 · 12 192 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 12 192 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 12 190 мм Matson · 12 190 мм Matson · 12 190 мм Matson · 12 192 мм Evergreen · 12 192 мм ONE · 12 192 мм Seaco · 12 192 мм Triton · 12 192 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 430 мм Matson · 2 430 мм Matson · 2 430 мм Matson · 2 438 мм Evergreen · 2 438 мм ONE · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Triton · 2 438 мм Yang Ming
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 590 мм Matson · 2 591 мм Evergreen · 2 591 мм ONE · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм Triton · 2 591 мм Yang Ming · 2 890 мм Matson · 2 890 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри11 652 мм 38′2½″Подтверждено
Совпадают 4 из 5 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
11 652 мм CMA CGM · 11 652 мм ONE · 11 652 мм Seaco · 11 652 мм ZIM · 11 772 мм Yang Ming · 11 776 мм ZIM
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 374 мм 7′9½″Листы расходятся
6 опубликованных листов дают от 2 204 мм до 2 396 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 3.
2 204 мм Yang Ming · 2 208 мм ONE · 2 364 мм Matson · 2 374 мм CMA CGM · 2 374 мм Seaco · 2 374 мм Triton · 2 390 мм Matson · 2 396 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри1 955 мм 6′5″Подтверждено
Совпадают 10 из 12 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
1 930 мм TOTE · 1 954 мм HMM · 1 955 мм COSCO · 1 955 мм Evergreen · 1 955 мм HMM · 1 955 мм ONE · 1 955 мм OOCL · 1 955 мм ZIM · 1 956 мм Crowley · 1 959 мм CMA CGM · 1 959 мм Triton · 1 959 мм Yang Ming · 1 959 мм Yang Ming · 1 959 мм ZIM · 1 960 мм Matson · 2 260 мм Matson · 2 260 мм Matson
Где это напечатано в каждом документе
Тара5 000 кг 11 023 фунт.Подтверждено
Совпадают 6 из 11 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
3 700 кг Matson · 4 600 кг HMM · 4 600 кг Matson · 4 795 кг Matson · 4 900 кг Evergreen · 4 900 кг Yang Ming · 4 950 кг ZIM · 5 000 кг OOCL · 5 000 кг ZIM · 5 100 кг CMA CGM · 5 100 кг Seaco · 5 150 кг HMM · 5 240 кг Triton · 5 300 кг Crowley · 6 200 кг ONE
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто45 000 кг 99 208 фунт.Подтверждено
Совпадают 6 из 9 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
45 000 кг Evergreen · 45 000 кг HMM · 45 000 кг ONE · 45 000 кг OOCL · 45 000 кг Yang Ming · 45 000 кг ZIM · 50 000 кг HMM · 50 000 кг ZIM · 52 500 кг CMA CGM · 52 500 кг Seaco · 52 500 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность40 000 кг 88 185 фунт.Подтверждено
Совпадают 7 из 11 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
26 850 кг Matson · 38 800 кг ONE · 39 600 кг COSCO · 39 600 кг OOCL · 40 000 кг Matson · 40 050 кг ZIM · 40 100 кг Evergreen · 40 100 кг Yang Ming · 40 400 кг HMM · 44 850 кг HMM · 45 000 кг COSCO · 45 000 кг ZIM · 47 260 кг Triton · 47 400 кг CMA CGM · 47 400 кг Seaco
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый танк-контейнерЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм Seaco · 6 058 мм SeaCube · 6 058 мм VTG
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм Seaco · 2 438 мм SeaCube · 2 438 мм VTG
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм Seaco · 2 591 мм SeaCube · 2 591 мм VTG
Где это напечатано в каждом документе
Тара3 640 кг 8 025 фунт.Листы расходятся
6 опубликованных листов дают от 3 040 кг до 3 920 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 3.
3 040 кг CMA CGM · 3 420 кг CMA CGM · 3 460–3 800 кг Seaco · 3 540–3 830 кг Seaco · 3 590 кг SeaCube · 3 700 кг SeaCube · 3 790 кг VTG · 3 920 кг Crowley
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто36 000 кг 79 366 фунт.Подтверждено
Совпадают 6 из 6 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
24 000 кг CMA CGM · 36 000 кг CMA CGM · 36 000 кг Crowley · 36 000 кг Seaco · 36 000 кг Seaco · 36 000 кг SeaCube · 36 000 кг SeaCube · 36 000 кг VTG
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность32 360 кг 71 342 фунт.Подтверждено
Совпадают 3 из 3 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
20 450 кг CMA CGM · 32 080 кг Crowley · 32 300 кг SeaCube · 32 410 кг SeaCube · 32 580 кг CMA CGM
Где это напечатано в каждом документе
Объём25,0 м³ 883 фут³Подтверждено
Совпадают 5 из 6 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
20,0 м³ CMA CGM · 21,0–26,0 м³ Seaco · 21,0–26,0 м³ Seaco · 25,0 м³ Crowley · 25,0 м³ SeaCube · 25,0 м³ SeaCube · 25,0 м³ VTG · 26,0 м³ CMA CGM
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый контейнер Double DoorЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Sea Box · 6 058 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Sea Box · 2 438 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 591 мм Sea Box · 2 591 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри5 844 мм 19′2″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
5 844 мм Sea Box · 5 844 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 352 мм Sea Box · 2 352 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 393 мм 7′10″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 393 мм Triton · 2 397 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 340 мм Sea Box · 2 343 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 280 мм 7′6″Листы расходятся
2 опубликованных листа дают от 2 280 мм до 2 287 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 1.
2 280 мм Triton · 2 287 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Тара2 200 кг 4 850 фунт.Листы расходятся
2 опубликованных листа дают от 2 200 кг до 2 277 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 1.
2 200 кг Triton · 2 277 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг Sea Box · 30 480 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность28 280 кг 62 347 фунт.Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
28 203 кг Sea Box · 28 280 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Объём32,9 м³ 1 162 фут³Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
32,9 м³ Triton · 32,9 м³ Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
40-футовый контейнер HC Double DoorЕго страница
Длина снаружи12 192 мм 40′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
12 192 мм IS 6566:2001 · 12 192 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 12 192 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 12 192 мм Sea Box · 12 192 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Sea Box · 2 438 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 896 мм 9′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1AAA; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 896 мм IS 6566:2001 · 2 896 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 896 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 896 мм Sea Box · 2 896 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри11 978 мм 39′3½″Листы расходятся
2 опубликованных листа дают от 11 978 мм до 12 033 мм; в пределах ±5 мм от цифры на сайте — 1.
11 978 мм Triton · 12 033 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 352 мм 7′8½″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 350 мм Sea Box · 2 352 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 698 мм 8′10″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 694 мм Sea Box · 2 698 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Ширина проёма2 340 мм 7′8″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 338 мм Sea Box · 2 343 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Высота проёма2 585 мм 8′6″Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 585 мм Sea Box · 2 585 мм Triton
Где это напечатано в каждом документе
Тара3 750 кг 8 267 фунт.Листы расходятся
2 опубликованных листа дают от 3 750 кг до 4 050 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 1.
3 750 кг Triton · 4 050 кг Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто30 480 кг 67 197 фунт.Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
30 480 кг Sea Box · 30 480 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность26 730 кг 58 930 фунт.Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
26 430 кг Sea Box · 26 730 кг Triton
Где это напечатано в каждом документе
Объём76,1 м³ 2 687 фут³Подтверждено
Совпадают 2 из 2 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
76,0 м³ Triton · 76,2 м³ Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
20-футовый контейнер Open SideЕго страница
Длина снаружи6 058 мм 19′10½″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
6 058 мм IS 6566:2001 · 6 058 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 6 058 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 6 058 мм Bullbox · 6 058 мм SCF · 6 058 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина снаружи2 438 мм 8′Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 438 мм IS 6566:2001 · 2 438 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 438 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 438 мм Bullbox · 2 438 мм SCF · 2 438 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Высота снаружи2 591 мм 8′6″Задано стандартом
Задано ISO 668 для типа 1CC; прочитано в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009.
2 591 мм IS 6566:2001 · 2 591 мм ГОСТ Р 51876-2008 · 2 591 мм ГОСТ Р 53350-2009 · 2 591 мм Bullbox · 2 591 мм SCF · 2 591 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Длина внутри5 898 мм 19′4″Подтверждено
Совпадают 3 из 3 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
5 898 мм Bullbox · 5 898 мм SCF · 5 898 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Ширина внутри2 287 мм 7′6″Подтверждено
Совпадают 2 из 3 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 287 мм Bullbox · 2 287 мм SCF · 2 314 мм Sea Box
Где это напечатано в каждом документе
Высота внутри2 302 мм 7′6½″Подтверждено
Совпадают 2 из 3 опубликованных листов, в пределах ±5 мм.
2 285 мм Sea Box · 2 302 мм Bullbox · 2 302 мм SCF
Где это напечатано в каждом документе
Тара3 200 кг 7 055 фунт.Листы расходятся
4 опубликованных листа дают от 2 800 кг до 3 200 кг; в пределах ±2 % от цифры на сайте — 2.
2 800–3 080 кг Bullbox · 3 000 кг Sea Box · 3 180 кг Singamas · 3 200 кг SCF
Где это напечатано в каждом документе
Масса брутто24 000 кг 52 911 фунт.Подтверждено
Совпадают 3 из 4 опубликованных листов, в пределах 2 кг (номинал, сравнивается точно).
24 000 кг SCF · 24 000 кг Sea Box · 24 000 кг Singamas · 30 480 кг Bullbox
Где это напечатано в каждом документе
Грузоподъёмность20 800 кг 45 856 фунт.Подтверждено
Совпадают 2 из 3 опубликованных листов, в пределах ±2 %.
20 800 кг SCF · 21 000 кг Sea Box · 27 400 кг Bullbox
Где это напечатано в каждом документе
Объём30,9 м³ 1 091 фут³Подтверждено
Совпадают 3 из 3 опубликованных листов, в пределах ±1 %.
30,9 м³ SCF · 30,9 м³ Sea Box · 31,1 м³ Bullbox
Где это напечатано в каждом документе
Не только контейнеры
Остальные цифры и факты сайта, сверенные так же: 891 в 16 группах, по 173 документам. Закон, конвенция или стандарт задают цифру; документ линии, завода или авиакомпании — один голос, и где два печатают разное, показаны оба.
Дорожные ограничения, тягачи и шасси
Что разрешают Директива 96/53/EC (с изменениями Директивы (EU) 2015/719) и 23 CFR 658.17, какие высоты и массы публикуют Федеральное управление автодорог США, межпровинциальное соглашение Канады и дорожное министерство Японии, сколько линии советуют грузить в контейнер для дорог США, и тягачи и шасси — по листам заводов; рекомендация линии или лист завода — не закон, у них указан их документ.
Ведущая ось11 500 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Одиночная неведущая ось10 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Сдвоенная ось прицепа, база от 1,3 до 1,8 м18 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Сдвоенная ось прицепа, база от 1,0 до 1,3 м16 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Сдвоенная ось прицепа, база 1,8 м и более20 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Сдвоенная ось прицепа, база менее 1 м11 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Строенная ось прицепа, база свыше 1,3 до 1,4 м24 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Строенная ось прицепа, база до 1,3 м21 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Четырёхосный седельный автопоезд, полная масса36 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Четырёхосный прицепной автопоезд, полная масса36 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Седельный автопоезд с пятью или шестью осями, полная масса40 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Интермодальная перевозка: трёхосный тягач с полуприцепом и контейнером, полная масса44 000 кгЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Интермодальная перевозка: двухосный тягач с трёхосным полуприцепом и контейнером, полная масса42 000 кгЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Двухосный автомобиль, полная масса18 000 кгЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Трёхосный автомобиль, полная масса (большая цифра — со сдвоенными шинами и пневмоподвеской)25 000–26 000 кгЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Прицепной автопоезд с пятью или шестью осями, полная масса40 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Двухосный прицеп, полная масса18 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Трёхосный прицеп, полная масса24 000 кгЗадано законом
Directive 96/53/EC
Высота любого ТС с грузом4 000 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
Добавка к длине для 45-футового контейнера в интермодальной перевозке150 ммЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Самый длинный контейнер, на который распространяется добавка45 футЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Наибольшее автомобильное плечо интермодальной перевозки150 кмЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
От шкворня до передней точки полуприцепа2 040 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
От шкворня до задней точки полуприцепа12 000 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
Длина седельного автопоезда16 500 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
Длина автомобиля12 000 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
Длина прицепного автопоезда18 750 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
Длина прицепа12 000 ммЗадано законом
Directive 96/53/EC
Масса в снаряжённом состоянии: водитель75 кгЗадано законом
European Commission
Ширина ТС с изотермическим кузовом2 600 ммЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Ширина любого другого ТС2 550 ммЗадано законом
Directive (EU) 2015/719 · Directive 96/53/EC
Директива (EU) 2015/719: принятаЗадано законом
Как напечатано: Done at Strasbourg, 29 April 2015; OJ L 115, 6.5.2015, p. 1
Directive (EU) 2015/719
Директива (EU) 2015/719: срок для государств-членовЗадано законом
Как напечатано: Member States to comply by 7 May 2017
Directive (EU) 2015/719
Надбавка на вспомогательную силовую установку400 фунт.Задано законом
23 CFR 658.17
Одиночная ось, федеральный предел20 000 фунт.Задано законом
23 CFR 658.17
Сдвоенная ось, федеральный предел34 000 фунт.Задано законом
23 CFR 658.17
Две сдвоенные оси, каждая с предельной нагрузкой: наименьшее расстояние36 футЗадано законом
23 CFR 658.17
Полная масса ТС, федеральный предел80 000 фунт.Задано законом
23 CFR 658.17
Жилищный кодекс США: наименьшая высота потолка ванной2 032 ммЗадано законом
International Code Council
Жилищный кодекс США: наименьшая высота потолка жилой комнаты2 134 ммЗадано законом
International Code Council
Жилищный кодекс США: наименьшая площадь жилой комнаты6,5 м²Задано законом
International Code Council
Допуск переносных весов, не более5 %Задано законом
23 CFR 658.17
Нагрузка на шину, ниже которой штат не вправе ограничивать, на дюйм ширины500 фунт./дюймЗадано законом
23 CFR 658.17
Мостовая формулаЗадано законом
Как напечатано: Bridge Gross Weight Formula: W = 500 (LN/(N−1) + 12N + 36)
23 CFR 658.17
us · ibc · containers · data plateЗадано законом
Как напечатано: The container shall bear an existing data plate as required by ISO 6346, verified by an approved agency, including the allowable stacking load for 1.8G
International Code Council
us · ibc · containers · documentsЗадано законом
Как напечатано: The construction documents shall contain information to verify the dimensions and establish the physical properties of the steel components and wood floor components of the container
International Code Council
us · ibc · containers · sectionЗадано законом
Как напечатано: Section 3115 Intermodal Shipping Containers: applies to intermodal shipping containers that are repurposed for use as buildings or structures, or as a part of buildings or structures
International Code Council
us · irc · containersЗадано законом
Как напечатано: Intermodal shipping containers repurposed for use as buildings or structures shall be designed in accordance with the structural provisions in Section 3115 of the International Building Code
International Code Council
Строительные правила Великобритании: наружный воздух на м² пола в офисе1 l/sЗадано законом
HM Government
Строительные правила Великобритании: наружный воздух на человека в офисе10 l/sЗадано законом
HM Government
Канада: пятиосный седельный автопоезд, полная масса40 000 кгЗадано законом
Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety (Canada), Task Force on Vehicle Weights and Dimensions Policy
Канада: седельный автопоезд, наибольшая полная масса47 000 кгЗадано законом
Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety (Canada), Task Force on Vehicle Weights and Dimensions Policy
Канада, межпровинциальные дороги: высота4 150 ммЗадано законом
Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety (Canada), Task Force on Vehicle Weights and Dimensions Policy
Канада: седельный автопоезд, длина23 мЗадано законом
Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety (Canada), Task Force on Vehicle Weights and Dimensions Policy
Канада, межпровинциальные дороги: ширина2 600 ммЗадано законом
Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety (Canada), Task Force on Vehicle Weights and Dimensions Policy
Дизельное топливо: плотность при 15 °C по EN 590820–845 кг/м³Один документ
Crown Oil
Дизельное топливо: плотность при 15 °C, наибольшая допустимая в ЕС845 кг/м³Задано законом
European Parliament and Council of the European Union
Двухосный тягач: полная масса автопоезда40 000–44 000 кгОдин документ
Volvo Trucks
Япония: полная масса20 000–25 000 кгПо данным администрации
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (Japan), Road Bureau
Япония: высота3 800 ммПо данным администрации
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (Japan), Road Bureau
Япония, отдельные дороги: высота4 100 ммПо данным администрации
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (Japan), Road Bureau
Япония: ширина2 500 ммПо данным администрации
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (Japan), Road Bureau
20-футовый рефконтейнер: груз для дорог США на обычном шасси, рекомендация линии34 900 фунт.Один документ
Maersk
20-футовый рефконтейнер: груз для дорог США на трёхосном шасси, рекомендация линии39 700 фунт.Один документ
Maersk
20-футовый контейнер: груз для дорог США на обычном шасси, рекомендация линии37 500–38 000 фунт.Подтверждено
37 500 фунт. Westwood Shipping Lines · 38 000 фунт. Atlantic Container Line · 39 200 фунт. Maersk
20-футовый контейнер: наибольший груз с доплатой, рекомендация линии43 500 фунт.Один документ
Westwood Shipping Lines
20-футовый контейнер: груз для дорог США на трёхосном шасси, рекомендация линии44 000 фунт.Один документ
Maersk
40-футовый рефконтейнер (стандартный): груз для дорог США на обычном шасси, рекомендация линии39 800 фунт.Один документ
Maersk
40-футовый контейнер: груз для дорог США на обычном шасси, рекомендация линии43 500–44 000 фунт.Подтверждено
43 500 фунт. Westwood Shipping Lines · 44 000 фунт. Atlantic Container Line · 44 000 фунт. Maersk
40-футовый рефконтейнер High Cube: груз для дорог США на обычном шасси, рекомендация линии39 300 фунт.Один документ
Maersk
40-футовый контейнер High Cube: груз для дорог США на обычном шасси, рекомендация линии43 700 фунт.Один документ
Maersk
США: высота в большинстве штатов4 110–4 270 ммПо данным администрации
U.S. Federal Highway Administration, Office of Freight Management and Operations
США, национальная сеть: ширина102 дюйм.По данным администрации
U.S. Federal Highway Administration, Office of Freight Management and Operations
США: федеральное ограничение высотыПо данным администрации
Как напечатано: There is no Federal vehicle height requirement for CMVs. Thus, States may set their own height restrictions.
U.S. Federal Highway Administration, Office of Freight Management and Operations
Европейское контейнерное шасси, 40 футов: масса4 980 кгОдин документ
Schmitz Cargobull
Европейское контейнерное шасси, 45 футов: полная масса35 000–39 000 кгОдин документ
Schmitz Cargobull
Европейское контейнерное шасси, 45 футов, облегчённое: масса4 250 кгОдин документ
Schmitz Cargobull
Европейское контейнерное шасси, 45 футов: масса5 600 кгОдин документ
Schmitz Cargobull
Низкорамное шасси: погрузочная высота, гружёное1 075 ммПодтверждено
Schmitz Cargobull · Schmitz Cargobull · Schmitz Cargobull
Низкорамное шасси: погрузочная высота, порожнее1 100 ммПодтверждено
Schmitz Cargobull · Schmitz Cargobull · Schmitz Cargobull
Низкорамное шасси: высота гусака130 ммОдин документ
Schmitz Cargobull
Двухосный тягач: топливный бак в базовой комплектации330 лОдин документ
Volvo Trucks
Двухосный тягач: снаряжённая масса без топлива и водителя6 845–6 870 кгОдин документ
Volvo Trucks
Американское шасси 40 футов: номинальная грузоподъёмность67 200 фунт.Подтверждено
THACO Industries · THACO Industries · TRAC Intermodal
Американское шасси 40 футов с гусаком: высота платформы48 дюйм.Подтверждено
THACO Industries · THACO Industries
Американское шасси 40 футов с гусаком: масса6 600–6 700 фунт.Подтверждено
6 600 фунт. THACO Industries · 6 700 фунт. TRAC Intermodal
Американское облегчённое шасси 40 футов: масса5 050–5 250 фунт.Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
5 050 фунт. TRAC Intermodal · 5 250 фунт. THACO Industries
Суда, шлюзы и каналы
Камеры шлюзов и ограничения для судов — как их публикуют администрации каналов; конкретные суда — как их печатают владельцы или порты.
Evergreen, тип A: ширина61,5 мОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип A: осадка17 мОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип A: дедвейт224 999 тОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип A: наибольшая длина399,9 мОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип A: вместимость23 992 TEUОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип M: ширина51 мОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип M: наибольшая длина366,1 мОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Evergreen, тип M: вместимость15 372 TEUОдин документ
Evergreen Marine Corp.
Feeder: вместимость1 000–3 000 TEUОдин документ
MAN Energy Solutions
MSC Irina: ширина61,3 мОдин документ
Adani Ports and SEZ / Vizhinjam International Seaport
MSC Irina: наибольшая длина399,9 мОдин документ
Adani Ports and SEZ / Vizhinjam International Seaport
MSC Irina: вместимость24 346 TEUОдин документ
Adani Ports and SEZ / Vizhinjam International Seaport
MSC Marie: ширина51 мПо данным администрации
Panama Canal Authority
MSC Marie: наибольшая длина366 мПо данным администрации
Panama Canal Authority · Panama Canal Authority
MSC Marie: вместимость17 640 TEUПо данным администрации
Panama Canal Authority
MSC Michel Cappellini: ширина61,5 мОдин документ
MSC
MSC Michel Cappellini: наибольшая длина400 мОдин документ
MSC
MSC Michel Cappellini: вместимость24 346 TEUОдин документ
MSC
MSC Türkiye: ширина61 мОдин документ
MSC
MSC Türkiye: осадка16 мОдин документ
MSC
MSC Türkiye: наибольшая длина400 мОдин документ
MSC
MSC Türkiye: вместимость24 000 TEUОдин документ
MSC
Судно Neopanamax: ширина51,25 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Neopanamax: осадка15,24 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Neopanamax: наибольшая длина370,33 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Neopanamax: крупнейший проход на сегодня17 640 TEUПо данным администрации
Panama Canal Authority · Panama Canal Authority
Судно Neopanamax: вместимость≥ 14 000 TEUПо данным администрации
Panama Canal Authority
OOCL Spain: ширина61,3 мОдин документ
OOCL
OOCL Spain: год постройки2023Один документ
OOCL
OOCL Spain: осадка16,37 мОдин документ
OOCL
OOCL Spain: дедвейт224 969 тОдин документ
OOCL
OOCL Spain: наибольшая длина399,99 мОдин документ
OOCL
OOCL Spain: вместимость24 188 TEUОдин документ
OOCL
Судно Panamax: ширина32,31–32,4 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Panamax: осадка12,04 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Panamax: наибольшая длина294,13 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Panamax: наибольшая длина, контейнеровозы и пассажирские суда294,43 мПо данным администрации
Panama Canal notice N-1-2025
Судно Panamax: вместимость≤ 5 000 TEUПо данным администрации
Panama Canal Authority
Small Feeder: вместимость1 000 TEUОдин документ
MAN Energy Solutions
Судно Suezmax: осадка20,12 мПо данным администрации
Suez Canal Authority
Судно Suezmax: дедвейт240 000 тПо данным администрации
Suez Canal Authority
Ulcv: осадка16–16,5 мОдин документ
MAN Energy Solutions
Ulcv: наибольшая длина400 мОдин документ
MAN Energy Solutions
Ulcv: вместимость15 500 TEUОдин документ
MAN Energy Solutions
MSC Irina: крупнейшее по вместимости, как напечатал портОдин документ
Как напечатано: World's largest container ship by TEU capacity (as of 9 June 2025); surpasses OOCL Spain ‘by a margin of 150 TEUs’
Adani Ports and SEZ / Vizhinjam International Seaport
TEU в определении администрации каналаПо данным администрации
Как напечатано: TEU defined as 20′ × 8′ × 8.5′
Panama Canal notice N-1-2025
Камера шлюза Neopanamax: глубина18,3 мПо данным администрации
Panama Canal Authority
Камера шлюза Neopanamax: длина427 мПо данным администрации
Panama Canal Authority
Камера шлюза Neopanamax: ширина55 мПо данным администрации
Panama Canal Authority
Камера шлюза Panamax: длина304,8 мПо данным администрации
Panama Canal Authority
Камера шлюза Panamax: ширина33,5 мПо данным администрации
Panama Canal Authority
Суэцкий канал: глубина24 мПо данным администрации
Suez Canal Authority
Суэцкий канал: длина193,3 кмПо данным администрации
Suez Canal Authority
Поддоны и деревянная упаковка
Европаллета — по листу EPAL, промышленный поддон — по листу одного завода, американский поддон 48 × 40 дюймов — по листам пяти заводов; термообработка — по ISPM 15.
Европаллета: шашки9Задано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: доски11Задано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: высота144 ммЗадано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: масса25 кгЗадано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: короткая сторона800 ммЗадано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: гвозди78Задано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: нагрузка на нижний поддон штабеля5 500 кгЗадано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: безопасная рабочая нагрузка1 500 кгЗадано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Европаллета: длинная сторона1 200 ммЗадано стандартом
EPAL data sheet 05/2025
Промышленный поддон: высота161 ммОдин документ
IPP Logipal
Промышленный поддон: масса29 кгОдин документ
IPP Logipal
Промышленный поддон: длинная сторона1 200 ммПодтверждено
IPP Logipal · Logistics Cluster
Промышленный поддон: нагрузка на нижний поддон штабеля6 000 кгОдин документ
IPP Logipal
Промышленный поддон: безопасная рабочая нагрузка1 500 кгОдин документ
IPP Logipal
Промышленный поддон: короткая сторона1 000 ммПодтверждено
IPP Logipal · Logistics Cluster
Американский поддон 48 × 40 дюймов: нагрузка при штабелировании блоком10 000 фунт. (4 536 кг)Один документ
CHEP USA
Американский поддон 48 × 40 дюймов: толщина доски настила16 ммОдин документ
Hinchcliff Products Co.
Американский поддон 48 × 40 дюймов: динамическая нагрузка4 200–5 000 фунт. (1 905–2 268 кг)Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
4 200 фунт. (1 905 кг) Rehrig Pacific Company · 5 000 фунт. (2 268 кг) iGPS Logistics
Американский поддон 48 × 40 дюймов: высота проёма для вил88,9–106,7 ммОдин документ
CHEP USA
Американский поддон 48 × 40 дюймов: нагрузка на погрузчике3 500 фунт. (1 588 кг)Один документ
Hinchcliff Products Co.
Американский поддон 48 × 40 дюймов: высота141–143 ммПодтверждено
120,9 мм Hinchcliff Products Co. · 141 мм PECO Pallet · 142,2 мм CHEP USA · 142,7 мм iGPS Logistics · 142,9 мм Rehrig Pacific Company
Американский поддон 48 × 40 дюймов: масса21,3–24,5 кгДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
21,3 кг Rehrig Pacific Company · 21,5–24,5 кг iGPS Logistics
Американский поддон 48 × 40 дюймов: длинная сторона1 219 ммПодтверждено
1 219 мм PECO Pallet · 1 219,2 мм CHEP USA · 1 219,2 мм Hinchcliff Products Co. · 1 219,2 мм iGPS Logistics · 1 219,2 мм Rehrig Pacific Company
Американский поддон 48 × 40 дюймов: нагрузка на стеллаже1 760 фунт. (798 кг)Один документ
Hinchcliff Products Co.
Американский поддон 48 × 40 дюймов: статическая нагрузка7 200–30 000 фунт. (3 266–13 608 кг)Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
7 200 фунт. (3 266 кг) Rehrig Pacific Company · 30 000 фунт. (13 608 кг) iGPS Logistics
Американский поддон 48 × 40 дюймов: высота лонжерона88,9 ммОдин документ
Hinchcliff Products Co.
Американский поддон 48 × 40 дюймов: безопасная рабочая нагрузка2 800 фунт. (1 270 кг)Подтверждено
2 400 фунт. (1 089 кг) Rehrig Pacific Company · 2 800 фунт. (1 270 кг) CHEP USA · 2 800 фунт. (1 270 кг) iGPS Logistics · 2 800 фунт. (1 270 кг) PECO Pallet
Американский поддон 48 × 40 дюймов: короткая сторона1 016 ммПодтверждено
CHEP USA · Hinchcliff Products Co. · iGPS Logistics · PECO Pallet · Rehrig Pacific Company
Американский поддон 48 × 40 дюймов: масса деревянного17,2–19,5 кгОдин документ
Hinchcliff Products Co.
Деревянный поддон США: средний вес после просушки38–43 фунт.Один документ
Hinchcliff Products Co.
Деревянный поддон США: средний вес при изготовлении (сырой)59 фунт.Один документ
Hinchcliff Products Co.
Кора: наибольший допустимый кусок50 см²Задано стандартом
ISPM 15
Кора: ширина, допустимая при любой длине30 ммЗадано стандартом
ISPM 15
Диэлектрический нагрев: температура60 °CЗадано стандартом
ISPM 15
Диэлектрический нагрев: время1 минЗадано стандартом
ISPM 15
Освобождена: древесина такой толщины и тоньше6 ммЗадано стандартом
ISPM 15
Термообработка: температура в сердцевине56 °CЗадано стандартом
ISPM 15
Термообработка: время30 минЗадано стандартом
ISPM 15
Азиатский поддон (1100 × 1100): длина1 100 ммОдин документ
Logistics Cluster
Азиатский поддон (1100 × 1100): ширина1 100 ммОдин документ
Logistics Cluster
Австралийский поддон (1165 × 1165): длина1 165 ммОдин документ
Logistics Cluster
Австралийский поддон (1165 × 1165): ширина1 165 ммОдин документ
Logistics Cluster
Поддон 42 × 42 дюйма: длина1 067 ммОдин документ
Logistics Cluster
Поддон 42 × 42 дюйма: ширина1 067 ммОдин документ
Logistics Cluster
Авиационные ULD
Средства пакетирования — как их печатают лист Boeing и страницы четырёх авиакомпаний; бесплатного текста стандарта с этими цифрами нет, а страница, повторяющая лист Boeing, считается один раз.
AAP: высота1 626–1 630 ммПодтверждено
1 575 мм IAG Cargo · 1 626 мм Boeing Commercial Airplanes · 1 630 мм Air Canada Cargo
AAP: длина основания3 175–3 180 ммПодтверждено
3 175 мм Boeing Commercial Airplanes · 3 175 мм IAG Cargo · 3 180 мм Air Canada Cargo
AAP: масса брутто10 190–11 240 фунт. (4 622–5 098 кг)Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
10 190 фунт. (4 622 кг) Boeing Commercial Airplanes · 11 240 фунт. (5 098 кг) Air Canada Cargo
AAP: масса брутто, главная палуба13 230 фунт. (6 001 кг)Один документ
Boeing Commercial Airplanes
AAP: тара200 кгПодтверждено
200 кг Air Canada Cargo · 200 кг IAG Cargo · 215–270 кг Boeing Commercial Airplanes
AAP: объём10–10,8 м³Документы расходятся
3 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
10 м³ IAG Cargo · 10,6 м³ Air Canada Cargo · 10,8 м³ Boeing Commercial Airplanes
AAP: ширина основания2 235–2 240 ммПодтверждено
2 235 мм Boeing Commercial Airplanes · 2 235 мм IAG Cargo · 2 240 мм Air Canada Cargo
AKE: высота проёма1 500–1 550 ммДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
1 500 мм Air Canada Cargo · 1 550 мм AirBridgeCargo Airlines · 1 550 мм Boeing Commercial Airplanes
AKE: ширина проёма1 400–1 470 ммДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
1 400 мм Air Canada Cargo · 1 470 мм AirBridgeCargo Airlines · 1 470 мм Boeing Commercial Airplanes
AKE: высота1 625–1 630 ммПодтверждено
1 625 мм Vietnam Airlines Cargo · 1 626 мм Boeing Commercial Airplanes · 1 626 мм IAG Cargo · 1 630 мм Air Canada Cargo
AKE: длина основания1 560–1 562 ммПодтверждено
1 560 мм Air Canada Cargo · 1 562 мм Boeing Commercial Airplanes · 1 562 мм IAG Cargo · 1 562 мм Vietnam Airlines Cargo
AKE: масса брутто3 500 фунт. (1 588 кг)Подтверждено
3 500 фунт. (1 588 кг) Vietnam Airlines Cargo · 3 500 фунт. (1 588 кг) AirBridgeCargo Airlines · 3 500 фунт. (1 588 кг) Air Canada Cargo · 3 500 фунт. (1 588 кг) Boeing Commercial Airplanes
AKE: тара62–82 кгДокументы расходятся
4 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
62 кг Air Canada Cargo · 65 кг Vietnam Airlines Cargo · 74 кг IAG Cargo · 82 кг AirBridgeCargo Airlines · 82 кг Boeing Commercial Airplanes
AKE: ширина поверху2 007 ммПодтверждено
1 980 мм Air Canada Cargo · 2 007 мм Boeing Commercial Airplanes · 2 007 мм IAG Cargo
AKE: объём4,2–4,5 м³Документы расходятся
4 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
4,2 м³ Air Canada Cargo · 4,2 м³ IAG Cargo · 4,5 м³ AirBridgeCargo Airlines · 4,5 м³ Boeing Commercial Airplanes · 4,5 м³ Vietnam Airlines Cargo
AKE: ширина основания1 530–1 534 ммПодтверждено
1 530 мм Air Canada Cargo · 1 534 мм Boeing Commercial Airplanes · 1 534 мм IAG Cargo · 1 534 мм Vietnam Airlines Cargo
AKH: высота1 140–1 143 ммПодтверждено
1 140 мм Air Canada Cargo · 1 143 мм IAG Cargo · 1 143 мм Vietnam Airlines Cargo
AKH: длина основания1 560–1 562 ммПодтверждено
1 560 мм Air Canada Cargo · 1 562 мм IAG Cargo
AKH: масса брутто1 135–1 587 кгДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
1 135 кг Air Canada Cargo · 1 587 кг Vietnam Airlines Cargo
AKH: тара67–90 кгДокументы расходятся
3 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
67 кг Vietnam Airlines Cargo · 76 кг IAG Cargo · 90 кг Air Canada Cargo
AKH: ширина поверху2 420–2 438 ммДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
2 420 мм Air Canada Cargo · 2 438 мм IAG Cargo
AKH: объём3,4–3,7 м³Документы расходятся
3 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
3,4 м³ IAG Cargo · 3,6 м³ Vietnam Airlines Cargo · 3,7 м³ Air Canada Cargo
AKH: ширина основания1 530–1 534 ммПодтверждено
1 530 мм Air Canada Cargo · 1 534 мм IAG Cargo
AMA: высота2 438 ммОдин документ
Boeing Commercial Airplanes
AMA: длина основания3 175 ммОдин документ
Boeing Commercial Airplanes
AMA: масса брутто15 000 фунт. (6 804 кг)Один документ
AirBridgeCargo Airlines · Boeing Commercial Airplanes
AMA: тара770 фунт. (349 кг)Один документ
AirBridgeCargo Airlines · Boeing Commercial Airplanes
AMA: объём17,6 м³Один документ
Boeing Commercial Airplanes
AMA: ширина основания2 438 ммОдин документ
Boeing Commercial Airplanes
AMP: высота1 612 ммОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
AMP: длина основания3 175 ммОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
AMP: масса брутто15 000 фунт. (6 804 кг)Один документ
Vietnam Airlines Cargo
AMP: тара303 кгОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
AMP: объём11,5 м³Один документ
Vietnam Airlines Cargo
AMP: ширина основания2 438 ммОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
DPE: ширина основания1 190–1 194 ммПодтверждено
1 190 мм Air Canada Cargo · 1 194 мм Boeing Commercial Airplanes
DPE: высота1 626–1 630 ммПодтверждено
1 626 мм Boeing Commercial Airplanes · 1 630 мм Air Canada Cargo
DPE: масса брутто2 700 фунт. (1 225 кг)Подтверждено
Air Canada Cargo · Boeing Commercial Airplanes
DPE: тара170–200 фунт. (77–91 кг)Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
170 фунт. (77 кг) Air Canada Cargo · 200 фунт. (91 кг) Boeing Commercial Airplanes
DPE: ширина поверху1 550–1 562 ммДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
1 550 мм Air Canada Cargo · 1 562 мм Boeing Commercial Airplanes
DPE: объём3,5 м³Подтверждено
Air Canada Cargo · Boeing Commercial Airplanes
DPE: глубина1 530–1 534 ммПодтверждено
1 530 мм Air Canada Cargo · 1 534 мм Boeing Commercial Airplanes
HMA: масса брутто3 500 кгОдин документ
AirBridgeCargo Airlines · Boeing Commercial Airplanes
HMA: тара1 310 кгОдин документ
AirBridgeCargo Airlines · Boeing Commercial Airplanes
LD6: масса брутто7 000 фунт. (3 175 кг)Один документ
Boeing Commercial Airplanes
LD8: масса брутто5 400 фунт. (2 449 кг)Подтверждено
Air Canada Cargo · Boeing Commercial Airplanes
PAG: длина основания3 175–3 180 ммПодтверждено
3 175 мм Boeing Commercial Airplanes · 3 175 мм Vietnam Airlines Cargo · 3 180 мм Air Canada Cargo
PAG: масса брутто4 600–4 626 кгПодтверждено
4 600 кг Air Canada Cargo · 4 626 кг Boeing Commercial Airplanes · 6 800 кг Vietnam Airlines Cargo
PAG: тара105–120 кгДокументы расходятся
4 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
105 кг Boeing Commercial Airplanes · 110 кг Air Canada Cargo · 115 кг Vietnam Airlines Cargo · 120 кг IAG Cargo
PAG: объём10,5–11,9 м³Документы расходятся
4 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
10,5 м³ Boeing Commercial Airplanes · 10,5 м³ Vietnam Airlines Cargo · 10,76 м³ Air Canada Cargo · 11,9 м³ IAG Cargo
PAG: ширина основания2 235–2 240 ммПодтверждено
2 235 мм Boeing Commercial Airplanes · 2 235 мм Vietnam Airlines Cargo · 2 240 мм Air Canada Cargo
PKC: длина основания1 562 ммОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
PKC: масса брутто1 587 кгОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
PKC: тара65 кгОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
PKC: объём3,6 м³Один документ
Vietnam Airlines Cargo
PKC: ширина основания1 534 ммОдин документ
Vietnam Airlines Cargo
PMC: длина основания3 175–3 180 ммПодтверждено
3 175 мм Boeing Commercial Airplanes · 3 175 мм IAG Cargo · 3 175 мм Vietnam Airlines Cargo · 3 180 мм Air Canada Cargo
PMC: высота, контур нижней палубы1 626–1 630 ммПодтверждено
1 626 мм AirBridgeCargo Airlines · 1 626 мм Boeing Commercial Airplanes · 1 626 мм IAG Cargo · 1 630 мм Air Canada Cargo
PMC: объём, контур нижней палубы11,5–12,7 м³Документы расходятся
3 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
11,5 м³ AirBridgeCargo Airlines · 11,5 м³ Boeing Commercial Airplanes · 11,7 м³ Air Canada Cargo · 12,7 м³ IAG Cargo
PMC: масса брутто5 098–6 800 кгДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
5 098 кг Air Canada Cargo · 6 800 кг Vietnam Airlines Cargo
PMC: высота, контур Q62 438–2 440 ммПодтверждено
2 438 мм AirBridgeCargo Airlines · 2 438 мм Boeing Commercial Airplanes · 2 440 мм Air Canada Cargo
PMC: объём, контур Q610–17 м³Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
10 м³ Air Canada Cargo · 17 м³ AirBridgeCargo Airlines · 17 м³ Boeing Commercial Airplanes
PMC: высота, контур Q72 997 ммОдин документ
AirBridgeCargo Airlines · Boeing Commercial Airplanes
PMC: объём, контур Q721,2 м³Один документ
AirBridgeCargo Airlines · Boeing Commercial Airplanes
PMC: тара120 кгПодтверждено
120 кг AirBridgeCargo Airlines · 120 кг Air Canada Cargo · 120 кг Boeing Commercial Airplanes · 120 кг Vietnam Airlines Cargo · 130 кг IAG Cargo
PMC: объём11,5 м³Подтверждено
Boeing Commercial Airplanes · Vietnam Airlines Cargo
PMC: ширина основания2 438–2 440 ммПодтверждено
2 438 мм Boeing Commercial Airplanes · 2 438 мм IAG Cargo · 2 438 мм Vietnam Airlines Cargo · 2 440 мм Air Canada Cargo
RAP: длина основания3 175 ммОдин документ
Air Canada Cargo
RAP: масса брутто10 200–13 300 фунт. (4 627–6 033 кг)Документы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
10 200 фунт. (4 627 кг) Boeing Commercial Airplanes · 13 300 фунт. (6 033 кг) Air Canada Cargo
RAP: тара400–1 213 кгДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
400 кг Boeing Commercial Airplanes · 1 100–1 213 кг Air Canada Cargo
RAP: ширина основания2 235 ммОдин документ
Air Canada Cargo
RKN: высота проёма1 400 ммОдин документ
AirBridgeCargo Airlines
RKN: ширина проёма1 370 ммОдин документ
AirBridgeCargo Airlines
RKN: масса брутто1 588 кгПодтверждено
AirBridgeCargo Airlines · Air Canada Cargo · Boeing Commercial Airplanes
RKN: тара210–670 кгДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
210 кг AirBridgeCargo Airlines · 210 кг Boeing Commercial Airplanes · 630–670 кг Air Canada Cargo
Испытания пола, стен и штабелирования, правила загрузки
Испытания, которые должен выдержать контейнер (ISO 1496 в названных бесплатных текстах), правила укладки Кодекса CTU и цифры загрузки информационной службы GDV.
Испытание торцевой стены0,4 PgЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 · IS 13288 (Part 1):1993 · IS 13288 (Part 2):2001 · ISO 1496-1:1990
Испытание пола: нагрузка на ось5 460–7 260 кгЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
5 460 кг IS 13288 (Part 2):2001 · 5 460 кг ISO 1496-1:1990 · 7 260 кг IS 13288 (Part 1):1993
Испытание пола: площадь контакта колеса, не более142 см²Задано стандартом
ISO 1496-1:1990
Испытание пола: расстояние между колёсами760 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Испытание пола: нагрузка на колесо2 730–3 630 кгЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
2 730 кг ISO 1496-1:1990 · 3 630 кг IS 13288 (Part 1):1993
Испытание пола: нагрузка на колесо, как сила35,6–36,3 кНЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
35,6 кН ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 · 36,3 кН ГОСТ Р 51876-2008
Испытание пола: ширина колеса180 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Подъём за карманы вилочного погрузчика1,6 RЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Подъём захватами1,25 RЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Подъём за нижние фитинги2 RЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Подъём за верхние фитинги2 RЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990 · ISO 1496-3:1995
Испытание на продольный перекос75 кНЗадано стандартом
ГОСТ Р 51876-2008 · ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 · IS 13288 (Part 1):1993 · IS 13288 (Part 2):2001 · ISO 1496-1:1990 · ISO 1496-3:1995
Испытание на поперечный перекос150 кНЗадано стандартом
ГОСТ Р 51876-2008 · ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 · IS 13288 (Part 1):1993 · IS 13288 (Part 2):2001 · ISO 1496-1:1990 · ISO 1496-3:1995
Испытание продольной фиксации2 RgЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990 · ISO 1496-3:1995
Испытание крыши300 кгЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993 · IS 13288 (Part 2):2001 · ISO 1496-1:1990
Испытание крыши, как сила3 кНЗадано стандартом
ГОСТ Р 51876-2008 · ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Испытание боковой стены0,6 PgЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993 · IS 13288 (Part 2):2001 · ISO 1496-1:1990
Штабелирование 45-футового: на фитингах 40 футов, на 40-футовом41 150 кгЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993
Штабелирование 45-футового: на фитингах 40 футов, на 45-футовом27 430 кгЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993
Штабелирование 45-футового: на фитингах 45 футов, на 45-футовом96 000 кгЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993
Угловые стойки, заведомо испытанные на86 400 кгЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Штабелирование: сила на контейнер3 392–3 767 кНЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
3 392 кН ISO 1496-1:1990 · 3 767 кН ГОСТ Р 51876-2008 · 3 767 кН ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 · 3 767 кН IS 13288 (Part 1):1993
Штабелирование: сила на торцевую пару1 696–1 883 кНЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
1 696 кН ISO 1496-1:1990 · 1 883 кН ГОСТ Р 51876-2008 · 1 883 кН IS 13288 (Part 1):1993
Штабелирование: контейнер вместе с испытательным грузом1,8 RЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Штабелирование: поперечное смещение фитингов25,4 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Штабелирование: масса сверху192 000–213 360 кгЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
192 000 кг IS 13288 (Part 2):2001 · 192 000 кг ISO 1496-1:1990 · 192 000 кг ISO 1496-3:1995 · 213 360 кг ГОСТ Р 51876-2008 · 213 360 кг ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 · 213 360 кг IS 13288 (Part 1):1993
Штабелирование: масса сверху, 10 футов (1D)50 800 кгЗадано стандартом
ГОСТ Р 51876-2008 · IS 13288 (Part 1):1993 · ISO 1496-1:1990 · ISO 1496-3:1995
Штабелирование: масса сверху, 45 футов (1EE)213 360 кгЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993
Испытание на водонепроницаемость: сопло12,5 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Основание: наибольший прогиб при испытании6 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Зоны передачи нагрузки: наименьшая доля каждой торцевой пары0,5 RЗадано стандартом
IS 6566:2001
Зоны передачи нагрузки: ширина375 ммЗадано стандартом
IS 6566:2001
Продольная жёсткость: наибольшее смещение25 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Продольная жёсткость контейнера-платформы: наибольшее смещение42 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Поперечная жёсткость: наибольшее изменение диагоналей60 ммЗадано стандартом
ISO 1496-1:1990
Крепление груза: номинальная нагрузка точки анкеровки, по массе1 000–3 000 кгЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
1 000 кг ISO 1496-1:1990 · 3 000 кг ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Крепление груза: номинальная нагрузка точки анкеровки10 кНЗадано стандартом
ГОСТ Р 51876-2008
Крепление груза: номинальная нагрузка точки найтовки, по массе500–1 000 кгЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
500 кг ISO 1496-1:1990 · 1 000 кг ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Крепление груза: номинальная нагрузка точки найтовки5 кНЗадано стандартом
ГОСТ Р 51876-2008
Испытание точки крепления: наибольший диаметр крюка20 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 1):1993
Смещение центра тяжести от середины, как правило, не более5 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Центр тяжести ниже этой доли высоты50 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Смещение центра тяжести от середины, в виде исключения, не более10 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Практическое правило: эта средняя часть, доля длины50 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Практическое правило: доля массы груза в средней части длины60 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Пол: нагрузка на ось погрузчика5 460 кгЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Пол: нагрузка на колесо2 730 кгЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Точки крепления на полу, MSL≥ 10–20 кНЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Точки крепления флэт-рэка, MSL≥ 30–50 кНЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Точки крепления на торцевой стенке флэт-рэка, MSL10 кНЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Точки крепления на верхних боковых балках, MSL5 кНЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Масса штабелирования без ограничений192 000 кгЗадано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Торцевая стена контейнера для навалочных грузов, доля грузоподъёмности60 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Передняя стена и двери, доля грузоподъёмности40 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Боковая стена, доля грузоподъёмности60 %Задано руководством ИМО
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Что терминал проверяет по правилу 60/50Задано руководством ИМО
Как напечатано: terminal checks the “60% within half the length rule” when lifting
CTU Code (MSC.1/Circ.1497)
Смещение центра тяжести по длине, 20 футов, не более600 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Смещение центра тяжести по длине, 40 футов, не более900 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Погонная нагрузка на пол, 20 футов4 500 кг/мОдин документ
GDV Transport Information Service
Погонная нагрузка на пол, 40 футов3 000 кг/мОдин документ
GDV Transport Information Service
Распределительные доски: наименьший вынос по обе стороны от оси400 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Распределительная доска: наименьшая ширина, 20 футов100 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Распределительная доска: наименьшая ширина, 40 футов150 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Нагрузка на ось погрузчика, которую держит пол5 460 кгОдин документ
GDV Transport Information Service
Колея погрузчика760 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Колесо погрузчика: наименьшая площадь опоры142 см²Один документ
GDV Transport Information Service
Ширина колеса погрузчика180 ммОдин документ
GDV Transport Information Service
Нагрузка на крышу200 кгОдин документ
GDV Transport Information Service
Торцевая стена, доля грузоподъёмности40 %Один документ
GDV Transport Information Service
Боковая стена, доля грузоподъёмности60 %Один документ
GDV Transport Information Service
Табличка CSC, испытания и освидетельствования
Что требует Международная конвенция по безопасным контейнерам (1972) на табличке, в испытаниях за ней и в последующих освидетельствованиях — по тексту договора и по правилам Канады и США, которые её применяют.
ACEP: освидетельствования не реже чем раз в30 месяцевЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · U.S. Government Publishing Office
Первое освидетельствование, не позже чем после постройки5 летЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · U.S. Government Publishing Office
Последующие освидетельствования, не реже чем раз в30 месяцевЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · U.S. Government Publishing Office
Табличка: наименьшая высота100 ммЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Табличка: наименьшая ширина200 ммЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Табличка: наименьшая высота остальных букв и цифр5 ммЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Табличка: наименьшая высота букв заголовка8 ммЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: торцевая стена0,4 PЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: пол, нагрузка на ось5 460 кгЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: пол, площадь контакта колеса142 см²Задано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: пол, нагрузка на колесо2 730 кгЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: пол, расстояние между колёсами760 ммЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: пол, ширина колеса180 ммЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: подъём за карманы вилочного погрузчика или захваты1,25 RЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: подъём за верхние фитинги2 RЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: продольная фиксация2 gЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: крыша300 кгЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: боковая стена0,6 PЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Испытание: штабелирование1,8 RЗадано законом
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Утверждённая программа непрерывного освидетельствования (ACEP)Задано законом
Как напечатано: as an alternative to periodic examination the Contracting Party may approve a continuous examination programme
Government of Canada, Department of Justice
ACEP: отметка на табличкеЗадано законом
Как напечатано: ACEP
Government of Canada, Department of Justice · U.S. Government Publishing Office
Конвенция заключенаЗадано законом
Как напечатано: concluded at Geneva on 2 December 1972; registered by IMCO on 1 January 1978
CSC 1972
Определение RЗадано законом
Как напечатано: “Maximum Operating Gross Weight or Rating” or “R”: maximum allowable combined weight of the container and its cargo
CSC 1972
Дата первого освидетельствования на табличкеЗадано законом
Как напечатано: the date (month and year) before which a new container must undergo its first examination is marked on the Safety Approval Plate; later re-examination dates on or as close as practicable to it
the date (month and year) before which a new container must undergo its first examination is marked on the Safety Approval Plate; later re-examination dates on or as close as practicable to it Government of Canada, Department of Justice · after each examination the owner marks the month and year before which the container must next be examined, on the safety approval plate or as close to it as practicable U.S. Government Publishing Office
Табличка, строка 1Задано законом
Как напечатано: country of approval and approval reference
country of approval and approval reference Government of Canada, Department of Justice · country of approval (motor-vehicle distinguishing sign) and approval reference CSC 1972
Табличка, строка 2Задано законом
Как напечатано: date (month and year) of manufacture
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Табличка, строка 3Задано законом
Как напечатано: manufacturer’s identification number of the container
manufacturer’s identification number of the container Government of Canada, Department of Justice · manufacturer’s identification number (or number allotted by the Administration) CSC 1972
Табличка, строка 4Задано законом
Как напечатано: maximum operating gross weight (kilogrammes and lbs.)
maximum operating gross weight (kilogrammes and lbs.) Government of Canada, Department of Justice · maximum operating gross weight (kg and lb) CSC 1972
Табличка, строка 5Задано законом
Как напечатано: allowable stacking weight for 1.8 g (kilogrammes and lbs.)
allowable stacking weight for 1.8 g (kilogrammes and lbs.) Government of Canada, Department of Justice · allowable stacking weight for 1.8 g (kg and lb) CSC 1972
Табличка, строка 6Задано законом
Как напечатано: transverse racking test load value (kilogrammes and lbs.)
transverse racking test load value (kilogrammes and lbs.) Government of Canada, Department of Justice · transverse racking test load value (kg and lb) CSC 1972
Табличка, строка 7Задано законом
Как напечатано: end wall strength, only if designed for other than 0.4 P
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Табличка, строка 8Задано законом
Как напечатано: side wall strength, only if designed for other than 0.6 P
Government of Canada, Department of Justice · CSC 1972
Табличка, строка 9Задано законом
Как напечатано: first maintenance examination date (month and year) for new containers and subsequent maintenance examination dates if the plate is used for them
first maintenance examination date (month and year) for new containers and subsequent maintenance examination dates if the plate is used for them Government of Canada, Department of Justice · first and subsequent maintenance examination dates (month and year) CSC 1972
Подтверждённая масса брутто (SOLAS)
Правило VI/2 SOLAS с поправками MSC.380(94), руководство ИМО MSC.1/Circ.1475 и то, как их применяют Агентство морской и береговой охраны Великобритании и Морской департамент Гонконга.
AIS обязательна (СОЛАС V/19) на всех охваченных судах с2004Задано законом
International Maritime Organization
AIS обязательна (СОЛАС V/19): грузовые суда не в международных рейсах от500 GTЗадано законом
International Maritime Organization
AIS обязательна (СОЛАС V/19): суда в международных рейсах от300 GTЗадано законом
International Maritime Organization
Допустимые методы (SOLAS VI/2)2Задано законом
SOLAS (MSC.380(94))
Поправка SOLAS MSC.380(94): принятаЗадано законом
Как напечатано: adopted on 21 November 2014
SOLAS (MSC.380(94))
Поправка SOLAS MSC.380(94): считается принятойЗадано законом
Как напечатано: deemed accepted on 1 January 2016
SOLAS (MSC.380(94))
Поправка SOLAS MSC.380(94): вступила в силуЗадано законом
Как напечатано: amendments enter into force on 1 July 2016
SOLAS (MSC.380(94))
Где указывается VGMЗадано законом
Как напечатано: VGM stated in the shipping document, signed by a person duly authorized by the shipper, submitted sufficiently in advance
SOLAS (MSC.380(94))
Без VGM не грузятЗадано законом
Как напечатано: a packed container without a verified gross mass shall not be loaded
SOLAS (MSC.380(94))
Контейнер по правилу: наименьшая площадь основания14 м²Задано руководством ИМО
IMO MSC.1/Circ.1475
Контейнер по правилу, с верхними фитингами: наименьшая площадь основания7 м²Задано руководством ИМО
IMO MSC.1/Circ.1475
Допустимые методы (руководство)2Задано руководством ИМО
IMO MSC.1/Circ.1475
Срок хранения записей в Гонконге1По данным администрации
Marine Department, Government of the Hong Kong SAR
Допуск в Гонконге, VGM свыше 10 т5 %По данным администрации
Marine Department, Government of the Hong Kong SAR
Допуск в Гонконге, VGM до 10 т500 кгПо данным администрации
Marine Department, Government of the Hong Kong SAR
Допуск при проверке в Великобритании5 %По данным администрации
UK Maritime and Coastguard Agency
Руководство MSC.1/Circ.1475: выпущеноЗадано руководством ИМО
Как напечатано: MSC.1/Circ.1475, 9 June 2014; approved at MSC 93 (14–23 May 2014)
IMO MSC.1/Circ.1475
Срок для VGMЗадано руководством ИМО
Как напечатано: no SOLAS-prescribed time deadline; the carrier informs the shipper of any cut-off
IMO MSC.1/Circ.1475
Какая масса главнее при расхожденииЗадано законом
Как напечатано: a declared gross mass yields to the VGM; a shipper's VGM yields to a VGM obtained by the port terminal facility's own weighing
International Maritime Organization
Кто подписывает VGMЗадано законом
Как напечатано: the VGM document is signed by a person duly authorized by the shipper; electronic signature or name in capitals allowed
International Maritime Organization
Вступление требования в силуЗадано руководством ИМО
Как напечатано: requirements (SOLAS regulation VI/2) expected to enter into force in July 2016
IMO MSC.1/Circ.1475
Вступление в силу в ВеликобританииПо данным администрации
Как напечатано: 2016-07-01
UK Maritime and Coastguard Agency
Точность весовЗадано законом
Как напечатано: scales, weighbridges and lifting equipment must meet the accuracy standards and requirements of the State in which they are used
International Maritime Organization
Метод 1Задано руководством ИМО
Как напечатано: Method No.1: weigh the packed and sealed container (shipper or third party)
IMO MSC.1/Circ.1475
Метод 1 на автомобилеЗадано законом
Как напечатано: weighed on a road vehicle: subtract the tare of the chassis or trailer and tractor from their registration documents, and the fuel in the tractor's tank; two containers on one vehicle are weighed separately, not halved
International Maritime Organization
Метод 2Задано руководством ИМО
Как напечатано: Method No.2: weigh all packages and cargo items incl. pallets, dunnage, packing and securing material, add the container tare, using a certified method; inappropriate for scrap, unbagged grain and other bulk (5.1.2.2)
IMO MSC.1/Circ.1475
Метод 2: одобрение государстваЗадано законом
Как напечатано: the Method No.2 weighing method is subject to certification and approval as determined by the competent authority of the State where packing and sealing was completed
International Maritime Organization
Метод 2 в Гонконге: регистрацияПо данным администрации
Как напечатано: Method 2 needs a one-time free registration with the Marine Department; Method 1 equipment must be approved by the Director of Marine
Marine Department, Government of the Hong Kong SAR
Метод 2 в Великобритании: одобрениеПо данным администрации
Как напечатано: Method 2 users in the UK need MCA approval (application process in Annex 2); approval may be suspended or revoked
UK Maritime and Coastguard Agency
Метод 2 не для навалочных грузовЗадано законом
Как напечатано: scrap metal, unbagged grain and other cargo in bulk: Method No.2 inappropriate and impractical, Method No.1 should be used
International Maritime Organization
Метод 2: опломбированные места с указанной массойЗадано законом
Как напечатано: original sealed packages with their accurate mass clearly and permanently marked need not be weighed again
International Maritime Organization
Контейнер тяжелее массы брутто на табличкеЗадано законом
Как напечатано: SOLAS VI/5: a container not packed beyond the maximum gross mass on its CSC Safety Approval Plate; one exceeding it may not be loaded onto a ship
International Maritime Organization
Кто такой грузоотправительЗадано законом
Как напечатано: the legal entity or person named on the bill of lading, sea waybill or equivalent multimodal transport document as shipper and/or who (or in whose name or on whose behalf) a contract of carriage has been concluded with a shipping company
International Maritime Organization
Кому передаётся VGMЗадано законом
Как напечатано: the VGM goes to the master or his representative and to the terminal representative in time for the stowage plan; the shipper may meet its obligation by submitting it to the shipping company
International Maritime Organization
Какую тару братьЗадано законом
Как напечатано: the tare appears on the container as ISO 6346 requires and should be used
International Maritime Organization
Счета за демередж и детеншн в США
Правило Федеральной морской комиссии о счетах, 46 CFR 541 (89 FR 14330), уведомление о вступлении в силу раздела о содержании счёта (89 FR 41895) и исключение раздела 541.4 после решения суда (90 FR 60579).
Срок оспорить начисление, не менее≥ 30 днейЗадано законом
46 CFR 541, 89 FR 14330
Срок для выставившего счёт урегулировать спор30 днейЗадано законом
46 CFR 541, 89 FR 14330
Срок перевыставить счёт надлежащей стороне30 днейЗадано законом
46 CFR 541, 89 FR 14330
Срок выставить счёт с последнего дня начислений30 днейЗадано законом
46 CFR 541, 89 FR 14330
Срок для NVOCC перевыставить счёт30 днейЗадано законом
46 CFR 541, 89 FR 14330
Дополнительный срок NVOCC на оспаривание30 днейЗадано законом
46 CFR 541, 89 FR 14330
Исключение 541.4: вступление в силуЗадано законом
Как напечатано: 2025-12-29
U.S. Federal Maritime Commission
Кому линия может выставить счёт (541.4): исключеноЗадано законом
Как напечатано: 46 CFR 541.4 (properly issued invoices: whom a billing party may invoice) removed and reserved; the other provisions of the rule remain in effect
U.S. Federal Maritime Commission
Содержание счёта (541.6): вступление в силуЗадано законом
Как напечатано: 2024-05-28
U.S. Federal Maritime Commission
Решение апелляционного суда (World Shipping Council v. FMC)Задано законом
Как напечатано: 2025-09-23
U.S. Federal Maritime Commission
Сроки в 30 дней — календарные дниЗадано законом
Как напечатано: the 30-day limits in 541.7 and 541.8 are calendar days
U.S. Federal Maritime Commission
Что должно быть в счётеЗадано законом
Как напечатано: B/L number, container number, port of discharge (imports), basis for the billed party's liability; invoice date, due date, allowed free time in days, free time start and end, availability date (imports), earliest return date (exports), dates charged; total, the tariff or contract rule, the rate; contact and a URL/QR for disputes, dispute timeframes; certifications
U.S. Federal Maritime Commission
Счёт без обязательных сведенийЗадано законом
Как напечатано: failure to include any of the required minimum information eliminates any obligation of the billed party to pay the charge
U.S. Federal Maritime Commission
Что считается демереджем или детеншномЗадано законом
Как напечатано: demurrage or detention means any charges, including 'per diem' charges, assessed by ocean common carriers, marine terminal operators or NVOCCs related to the use of marine terminal space or shipping containers, not including freight charges
U.S. Federal Maritime Commission
Вступление правила в силуЗадано законом
Как напечатано: effective May 28, 2024, except § 541.6 (invoice contents) and § 541.99, delayed in this document; 89 FR 41895 then made § 541.6 and § 541.99 effective on May 28, 2024 too, so the whole rule took effect that day
46 CFR 541, 89 FR 14330
Какие счета охватывает правилоЗадано законом
Как напечатано: any invoice issued by an ocean common carrier, marine terminal operator or non-vessel-operating common carrier for the collection of demurrage or detention charges; not billing between ocean common carriers and marine terminal operators
U.S. Federal Maritime Commission
Жалоба линий поданаЗадано законом
Как напечатано: April 2024
U.S. Federal Maritime Commission
Коды и маркировка
Код владельца, контрольная цифра, коды размера и типа ISO 6346, прочитанного в IS 6928:2001 и в таблице кодов BIC 2022 года, и термины ISO 830 (прочитан в IS 6569:2004).
Знак контейнера «воздух — поверхность»: наименьшая высота букв80 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Контрольная цифра: длина1 знакЗадано стандартом
IS 6928:2001
Разобранный пример: сумма произведений4 592Задано стандартом
IS 6928:2001
Контрольная цифра ZEPU 003725 из разобранного примера5Задано стандартом
IS 6928:2001
Контрольная цифра: делитель11Задано стандартом
IS 6928:2001
Контрольная цифра при остатке 100Задано стандартом
IS 6928:2001
Контрольная цифра: вес первого знака1Задано стандартом
IS 6928:2001
Контрольная цифра: вес десятого знака512Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква A: её значение в контрольной цифре10Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква B: её значение в контрольной цифре12Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква C: её значение в контрольной цифре13Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква D: её значение в контрольной цифре14Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква E: её значение в контрольной цифре15Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква F: её значение в контрольной цифре16Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква G: её значение в контрольной цифре17Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква H: её значение в контрольной цифре18Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква I: её значение в контрольной цифре19Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква J: её значение в контрольной цифре20Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква K: её значение в контрольной цифре21Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква L: её значение в контрольной цифре23Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква M: её значение в контрольной цифре24Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква N: её значение в контрольной цифре25Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква O: её значение в контрольной цифре26Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква P: её значение в контрольной цифре27Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква Q: её значение в контрольной цифре28Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква R: её значение в контрольной цифре29Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква S: её значение в контрольной цифре30Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква T: её значение в контрольной цифре31Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква U: её значение в контрольной цифре32Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква V: её значение в контрольной цифре34Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква W: её значение в контрольной цифре35Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква X: её значение в контрольной цифре36Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква Y: её значение в контрольной цифре37Задано стандартом
IS 6928:2001
Буква Z: её значение в контрольной цифре38Задано стандартом
IS 6928:2001
Код владельца: длина3 знакаЗадано стандартом
IS 6928:2001
Серийный номер: длина6 знаковЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 02 438 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 22 591 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 42 743 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 52 895 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 62 895 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 81 295 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты 91 219 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты C2 591 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты D2 743 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты E2 895 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код высоты F2 895 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины 12 991 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины 26 068 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины 39 125 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины 412 192 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины A7 150 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины B7 315 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины C7 430 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины D7 450 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины E7 820 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины F8 100 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины G12 500 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины H13 106 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины K13 600 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины L13 716 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины M14 630 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины N14 935 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Код длины P16 154 ммЗадано стандартом
IS 6928:2001
Категория оборудования JЗадано стандартом
Как напечатано: J for detachable freight container-related equipment
IS 6928:2001
Категория оборудования UЗадано стандартом
Как напечатано: U for all freight containers
IS 6928:2001
Категория оборудования ZЗадано стандартом
Как напечатано: Z for trailers and chassis
IS 6928:2001
Код типа B3Задано стандартом
Как напечатано: pressurized dry bulk, horizontal discharge, test pressure 150 kPa; group BK
IS 6928:2001
Код типа G0Задано стандартом
Как напечатано: general purpose, opening(s) at one or both ends; group GP
IS 6928:2001
Код типа G1Задано стандартом
Как напечатано: general purpose with passive vents at upper part of cargo space
IS 6928:2001
Код типа H5Задано стандартом
Как напечатано: insulated, K = 0,4 W/(m²·K); group HI
IS 6928:2001
Код типа R0Задано стандартом
Как напечатано: mechanically refrigerated; group RE
IS 6928:2001
Код типа R1Задано стандартом
Как напечатано: mechanically refrigerated and heated; group RT
IS 6928:2001
Код типа R2Задано стандартом
Как напечатано: self-powered, mechanically refrigerated; group RS
IS 6928:2001
Код типа R3Задано стандартом
Как напечатано: self-powered, mechanically refrigerated and heated; group RS
IS 6928:2001
Код типа S1Задано стандартом
Как напечатано: named cargo: automobile carrier; group SN
IS 6928:2001
Код типа T0Задано стандартом
Как напечатано: tank container for non-dangerous liquids, minimum pressure 45 kPa; group TN (T0–T9 by cargo and minimum pressure)
IS 6928:2001
Код типа U0Задано стандартом
Как напечатано: open top, opening(s) at one or both ends; group UT
IS 6928:2001
Код типа U1Задано стандартом
Как напечатано: open top, plus removable top members in end frames
IS 6928:2001
Код типа V0Задано стандартом
Как напечатано: ventilated, non-mechanical, vents at lower and upper parts; group VH
IS 6928:2001
ISO 6346: действующая редакция опубликованаОдин документ
Как напечатано: August 2022
BIC
Код длины 45-футового, с 2022 годаОдин документ
Как напечатано: 5
BIC
Код длины L, с 2022 годаОдин документ
Как напечатано: unassigned
BIC
Дверной проём: определениеЗадано стандартом
Как напечатано: width and height of the largest parallelepiped that can pass through the (end) door aperture; minimum door openings are in ISO 1496
IS 6569:2004
Внутренние размеры: определениеЗадано стандартом
Как напечатано: largest unobstructed rectangular parallelepiped inscribed in the container, disregarding top corner fitting protrusions
IS 6569:2004
Грузоподъёмность (P): определениеЗадано стандартом
Как напечатано: maximum permitted mass of payload, including cargo securement and dunnage not associated with the container; P = R − T
IS 6569:2004
Масса брутто (R): определениеЗадано стандартом
Как напечатано: gross mass of a container which is both the maximum mass for operation and the minimum mass for testing; ratings are given in ISO 668
IS 6569:2004
Тара (T): определениеЗадано стандартом
Как напечатано: mass of the empty container including all fittings and appliances for its type in normal operating condition (e.g. a reefer with its machinery and, where appropriate, full of fuel); "tare weight" is a common but incorrect synonym
IS 6569:2004
Таблица кодов типа BIC: 72 кода, как напечатано · BIC type code table
- B0
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Closed; alternative detailed code BA
- B1
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Airtight; alternative detailed code BB
- B3
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Rear Discharge / Cat flap type; alternative detailed code BG
- B4
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Rear Discharge / full width opening; alternative detailed code BJ
- B5
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Rear Discharge / full width fixed; alternative detailed code BM
- B6
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): with removable hard top equipped with full length hinged hatch, and full length and width bottom discharge; alternative detailed code BV
- B7
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): with open top container with full length and width bottom discharge; alternative detailed code BW
- B8
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Front Discharge / full width; alternative detailed code BX
- B9
- Dry bulk cargo Non-pressurised, box type (group BU): Side Discharge; alternative detailed code BY
- G0
- General purpose container without ventilation (group GP): Opening(s) at one end or both ends; alternative detailed code GA
- G1
- General purpose container without ventilation (group GP): Passive vents at upper part of cargo space; alternative detailed code GB
- G2
- General purpose container without ventilation (group GP): Opening(s) at one or both ends plus “full” opening(s) on one or both sides; alternative detailed code GD
- G3
- General purpose container without ventilation (group GP): Opening(s) at one or both ends plus “partial” opening(s) on one or both sides; alternative detailed code GG
- G9
- General purpose container without ventilation (group GP): With bulk capabilities; alternative detailed code GY
- H0
- Thermal container: Refrigerated and/or heated with removable equipment located externally, heat transfer coefficient K = 0.4 W/(m2-K); alternative detailed code HA
- H1
- Thermal container: Refrigerated and/or heated with removable equipment located internally; alternative detailed code HB
- H2
- Thermal container: Refrigerated and/or heated with removable equipment located externally, heat transfer coefficient K = 0.7 W/(m2-K); alternative detailed code HD
- H5
- Thermal container: Insulated; heat transfer coefficient K = 0.4 W/(m2-K); alternative detailed code HM
- H6
- Thermal container: Insulated; heat transfer coefficient K = 0.7 W/(m2-K); alternative detailed code HV
- H8
- Thermal container: Eutectic, remote mechanical refrigeration; alternative detailed code HX
- K0
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank non-regulated goods; alternative detailed code KA
- K1
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank dangerous goods ≤ 2,65 barc pressure; alternative detailed code KB
- K2
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank dangerous goods >2,65 barc and ≤ 10 barc pressure; alternative detailed code KD
- K3
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank dangerous goods > 10 barc high pressure; alternative detailed code KG
- K4
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank non-regulated goods requiring power supply; alternative detailed code KJ
- K5
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank for dangerous goods ≤ 10 barc requiring power supply; alternative detailed code KM
- K6
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Liquid tank for dangerous goods > 10 barc pressure requiring power supply; alternative detailed code KV
- K7
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Cryogenic Tank; alternative detailed code KW
- K8
- Pressurised tank container (liquids and gases) (group KL): Gas Tank; alternative detailed code KX
- N0
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Hopper type vertical discharge; alternative detailed code NA
- N1
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Hopper Type rear discharge; alternative detailed code NB
- N3
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Non-pressurised rear discharge; alternative detailed code NG
- N4
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Non-pressurised side discharge; alternative detailed code NJ
- N5
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Non-pressurised tipping discharge; alternative detailed code NM
- N7
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Pressurised rear discharge; alternative detailed code NW
- N8
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Pressurised side discharge; alternative detailed code NX
- N9
- Pressurised and non-pressurised tank container (Dry): Pressurised tipping discharge; alternative detailed code NY
- P0
- Platform (container): Platform (container); alternative detailed code PA
- P1
- Platform (container): Two complete and fixed ends; alternative detailed code PB
- P2
- Platform (container): Fixed posts, either free-standing or with removable top member; alternative detailed code PD
- P3
- Platform (container): Folding complete end structure; alternative detailed code PG
- P4
- Platform (container): Folding posts, either free-standing or with removable top member; alternative detailed code PJ
- P5
- Platform (container): Open top, open ends (skeletal); alternative detailed code PM
- P6
- Platform (container): Ship’s gear carrier; alternative detailed code PV
- P7
- Platform (container): Car carrier; alternative detailed code PW
- P8
- Platform (container): Timber / pipe carrier; alternative detailed code PX
- P9
- Platform (container): Coil carrier; alternative detailed code PY
- R0
- Thermal container: Mechanically refrigerated; alternative detailed code RA
- R1
- Thermal container: Mechanically refrigerated and heated; alternative detailed code RB
- R2
- Thermal container: Mechanically refrigerated; alternative detailed code RD
- R3
- Thermal container: Mechanically refrigerated and heated; alternative detailed code RG
- R5
- Thermal container: Integrated mechanically refrigerated and heated; alternative detailed code RM
- R7
- Thermal container: Heated; alternative detailed code RW
- R8
- Thermal container: Heated, self-powered; alternative detailed code RX
- S0
- Named cargoes and non-cargo carrying containers: Livestock carrier; alternative detailed code SA
- S1
- Named cargoes and non-cargo carrying containers: Automotive carrier; alternative detailed code SB
- S2
- Named cargoes and non-cargo carrying containers: Live fish carrier; alternative detailed code SD
- S4
- Named cargoes and non-cargo carrying containers: Generator; alternative detailed code SJ
- S8
- Named cargoes and non-cargo carrying containers: Non-cargo carrying container for sensitive installed equipment; alternative detailed code SX
- S9
- Named cargoes and non-cargo carrying containers: Non-cargo carrying containers for residential or commercial use; alternative detailed code SY
- U0
- Open-top container (group UT): Opening(s) at one or both ends; alternative detailed code UA
- U1
- Open-top container (group UT): Opening(s) at one or both ends, plus removable top member(s) in end frames; alternative detailed code UB
- U2
- Open-top container (group UT): Opening(s) at one or both ends, plus opening(s) on one or both sides; alternative detailed code UD
- U3
- Open-top container (group UT): Opening(s) at one or both ends, plus opening(s) on one or both sides plus removable top member(s) in end frames; alternative detailed code UG
- U4
- Open-top container (group UT): Opening(s) at one or both ends, plus partial opening on one side and full opening on the other side; alternative detailed code UJ
- U6
- Open-top container (group UT): Open topped container with removable hard top; alternative detailed code UV
- U9
- Open-top container (group UT): Coil carrier; alternative detailed code UY
- V0
- General purpose container with ventilation (group VH): Non-mechanical system, vents at lower and upper parts of cargo space; alternative detailed code VA
- V2
- General purpose container with ventilation (group VH): Mechanical ventilation system, located internally; alternative detailed code VD
- V4
- General purpose container with ventilation (group VH): Mechanical ventilation system, located externally; alternative detailed code VEJ (printed so)
- W0
- Foldable general purpose containers: container folding on their base structure; alternative detailed code WA
- W1
- Foldable general purpose containers: container folding on their side structure; alternative detailed code WB
Холодильные установки и изотермические контейнеры
Руководство или лист каждого производителя для своей установки, брошюра одной линии о своём парке, правило ЕС для быстрозамороженных продуктов и что задаёт ISO 1496-2 для изотермических контейнеров (прочитан в IS 13288 (Part 2):2001).
Быстрозамороженные продукты (ЕС): наибольшая температура−18 °CЗадано законом
Council of the European Communities
Быстрозамороженные продукты (ЕС): допустимое кратковременное повышение при перевозке3 °CЗадано законом
Council of the European Communities
Carrier PrimeLINE: число фаз питания3Один документ
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: напряжение питания380–460 ВОдин документ
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: верхняя уставка30 °CОдин документ
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: нижняя уставка−35 °CОдин документ
Carrier Transicold
Carrier ThinLINE: верхняя уставка30 °CОдин документ
Carrier Transicold
Carrier ThinLINE: нижняя уставка−30 °CОдин документ
Carrier Transicold
Daikin LXE: холодопроизводительность, охлаждённый груз10 кВтОдин документ
Daikin Industries
Daikin LXE: холодопроизводительность, замороженный груз5,9 кВтОдин документ
Daikin Industries
Daikin LXE: потребляемая мощность, наибольшая13,5 кВтОдин документ
Daikin Industries
Daikin LXE: верхняя уставка30 °CОдин документ
Daikin Industries
Daikin LXE: нижняя уставка−30 °CОдин документ
Daikin Industries
Daikin ZESTIA: холодопроизводительность, охлаждённый груз12 кВтОдин документ
Daikin Industries
Daikin ZESTIA: холодопроизводительность, замороженный груз6,5 кВтОдин документ
Daikin Industries
Daikin ZESTIA: потребляемая мощность, наибольшая13,5 кВтОдин документ
Daikin Industries
Daikin ZESTIA: верхняя уставка30 °CОдин документ
Daikin Industries
Daikin ZESTIA: нижняя уставка−30 °CОдин документ
Daikin Industries
Рефпарк Hapag-Lloyd: диапазон влажности50–95 %Один документ
Hapag-Lloyd
Рефпарк Hapag-Lloyd: верхняя уставка30 °CОдин документ
Hapag-Lloyd
Рефпарк Hapag-Lloyd: нижняя уставка−40 °CОдин документ
Hapag-Lloyd
Star Cool: холодопроизводительность, охлаждённый груз11,5 кВтОдин документ
MCI
Star Cool: холодопроизводительность, замороженный груз6,5 кВтОдин документ
MCI
Thermo King Magnum Plus: длина силового кабеля18,3 мОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: холодопроизводительность, охлаждённый груз11,9 кВтОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: холодопроизводительность, замороженный груз7,2 кВтОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: потребляемая мощность, наибольшая11,5 кВтОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: потребляемая мощность, охлаждённый груз11 кВтОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: потребляемая мощность, замороженный груз7,5 кВтОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: число фаз питания3Один документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: напряжение питания400–460 ВОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: верхняя уставка30 °CОдин документ
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: нижняя уставка−40 °CОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: расход воздуха через испаритель3 700 м³/чОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: потребляемая мощность, наибольшая16,3 кВтОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: напряжение питания380–460 ВОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: верхняя уставка−10 °CОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: нижняя уставка−60 °CОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: нижняя уставка в контейнере 10 или 20 футов−70 °CОдин документ
Thermo King
Thermo King Superfreezer: нижняя уставка в контейнере 40 футов−65 °CОдин документ
Thermo King
Carrier PrimeLINE: регулируемая атмосфераОдин документ
Как напечатано: EverFRESH is a controlled atmosphere option that supplies nitrogen and oxygen into the container and controls the levels of oxygen and carbon dioxide.
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: каналы пола перед погрузкойОдин документ
Как напечатано: Before loading, check that the channels or “T” bar floor are clean: channels must be free of debris for proper air circulation.
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: клапан свежего воздухаОдин документ
Как напечатано: The fresh air makeup vent provides ventilation for commodities that require fresh air circulation; it must be closed when transporting frozen foods. Air exchange depends on the static pressure differential and on how the container is loaded.
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: уставка влажностиОдин документ
Как напечатано: The unit takes a humidity setpoint (function code Cd33) and offers dehumidification and bulb mode.
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: предрейсовая проверка (PTI)Один документ
Как напечатано: Pre-Trip Inspection is a controller function that suspends normal refrigeration control and runs pre-programmed test routines of the unit’s operation (Auto 1, Auto 2 or single tests).
Carrier Transicold
Carrier PrimeLINE: при питании 230 ВОдин документ
Как напечатано: On nominal 230 V (190/230 VAC, 3-phase) the unit needs a step-up autotransformer that accepts the standard 460 VAC plug; the 460 V cable is yellow, the 230 V cable black.
Carrier Transicold
Рефпарк Hapag-Lloyd: регулируемая атмосфераОдин документ
Как напечатано: Controlled atmosphere (ExtraFresh, ExtraFresh Plus) controls the atmosphere in the container, delaying respiration and extending the shelf life of fruit and vegetables.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd: предварительное охлаждение и заморозкаОдин документ
Как напечатано: Frozen cargo: pre-freeze before stuffing, fresh-air ventilation closed. Chilled cargo: pre-cool before stuffing; set the unit no lower than the carrying temperature (a lower set point will not improve the cooling process and may damage cargo).
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd: укладка и линия загрузкиОдин документ
Как напечатано: Cargo is never stowed above the red load line, is stowed evenly, and the entire floor should be covered.
Hapag-Lloyd
Thermo King Magnum Plus: устройство и подача воздухаОдин документ
Как напечатано: All-electric single-piece unit with bottom air supply, mounted in the front wall, designed to cool and heat ISO 1496-2 refrigerated containers at sea, overland and in temporary storage.
Thermo King
Thermo King Magnum Plus: штатное и дополнительное оборудованиеОдин документ
Как напечатано: Standard components include a fresh air exchange system and evaporator fans; TK Fresh Plus and TK Active Fresh (controlled atmosphere) are optional.
Thermo King
Thermo King Superfreezer: холодильная системаОдин документ
Как напечатано: A cascade of two refrigeration systems (R-23 low stage, R-134a high stage) for frozen and deep-frozen cargo between −10 °C and −70 °C.
Thermo King
Холодильная установка: наибольшая электрическая нагрузка18,75 кВ·АЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Холодильная установка: наибольшая мощность15 кВтЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Холодильная установка: наибольший пусковой ток150 АЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Холодильная установка: наименьшее напряжение питания при 50 Гц360 ВЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1A, типы 30–41 и 4548 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1A, типы 42 и 4686 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1AAA, типы 30–41 и 4551 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1AAA, типы 42 и 4692 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1B, типы 30–41 и 4537 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1B, типы 42 и 4666 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1BBB, типы 30–41 и 4540 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1BBB, типы 42 и 4671 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1C, типы 30–41 и 4526 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1C, типы 42 и 4646 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1D, типы 30–41 и 4515 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Наибольшая теплопередача U, 1D, типы 42 и 4626 Вт/КЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Изотермический контейнер: утечка воздуха, не более10 м³/чЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Расчётные условия, с обогревом: внутри16 °CЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Расчётные условия, с охлаждением: внутри−18 °CЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Расчётные условия, с обогревом: снаружи−20 °CЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Расчётные условия, с охлаждением: снаружи38 °CЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Изотермический контейнер: наименьшая ширина внутри2 200 ммЗадано стандартом
IS 6566:2001
Типы 30–33: наименьшая высота внутри — наружная минус345 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 30–33, с тоннелем под гусак: наименьшая высота внутри — наружная минус385 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 30–33: наименьшая длина внутри — наружная минус690 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 30–33: наименьшая ширина внутри — наружная минус220 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 36–38, 41: наименьшая высота внутри — наружная минус345 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 36–38, 41, с тоннелем под гусак: наименьшая высота внутри — наружная минус385 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 36–38, 41: наименьшая длина внутри — наружная минус990 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Типы 36–38, 41: наименьшая ширина внутри — наружная минус220 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 40: наименьшая высота внутри — наружная минус345 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 40, с тоннелем под гусак: наименьшая высота внутри — наружная минус385 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 40: наименьшая длина внутри — наружная минус440 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 40: наименьшая ширина внутри — наружная минус220 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 42: наименьшая высота внутри — наружная минус310 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 42, с тоннелем под гусак: наименьшая высота внутри — наружная минус350 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 42: наименьшая длина внутри — наружная минус390 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 42: наименьшая ширина внутри — наружная минус180 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 45: наименьшая высота внутри — наружная минус285 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 45, с тоннелем под гусак: наименьшая высота внутри — наружная минус340 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 45: наименьшая длина внутри — наружная минус340 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 45: наименьшая ширина внутри — наружная минус220 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 46: наименьшая высота внутри — наружная минус250 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 46, с тоннелем под гусак: наименьшая высота внутри — наружная минус290 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 46: наименьшая длина внутри — наружная минус290 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Тип 46: наименьшая ширина внутри — наружная минус180 ммЗадано стандартом
IS 13288 (Part 2):2001
Дверь изотермического контейнераЗадано стандартом
Как напечатано: usable door width corresponds with the Table 3 minimum internal width; height as close as practicable to it
IS 13288 (Part 2):2001
Танк-контейнеры
Инструкции ООН по переносным цистернам из Типовых правил (коды T, испытательные давления, обечайки, пределы наполнения и освидетельствования), руководство ассоциации танк-контейнеров и листы лизинговых компаний на свои цистерны.
Цистерны с волнорезами у лизинговой компании: вместимость26 000–35 000 лОдин документ
Seaco
Цистерна с волнорезами: наибольший отсек7 500 лЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Запретная зона наполнения, нижняя граница20 %Задано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Предел наполнения, общее правило97 %Задано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods · International Tank Container Organisation
Предел наполнения, цистерны с подогревом выше 50 °C95 %Задано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Предел наполнения, токсичные и коррозионные жидкости95 %Задано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Принятая наибольшая средняя температура груза50 °CЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Запретная зона наполнения, верхняя граница80 %Задано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods · International Tank Container Organisation
Наполнение, рекомендуемое ассоциацией95 %Один документ
International Tank Container Organisation
Парк лизинговой компании: вместимость12 000–46 000 лОдин документ
Seaco
Промежуточное освидетельствование, в середине срока2,5 годаЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Периодическое освидетельствование и испытание, раз в5 летЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Наименьшая толщина обечайки, диаметр до 1,8 м5 ммЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Наименьшая толщина обечайки, диаметр более 1,8 м6 ммЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Съёмный кузов-цистерна: вместимость35 000 лОдин документ
Seaco
T1: наименьшее испытательное давление1,5 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods · International Tank Container Organisation
Цистерна T11 на 25 000 л: в американских галлонах6 604 амер. галл.Один документ
Seaco
T11: наименьшее испытательное давление6 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods · International Tank Container Organisation · Seaco · SeaCube
Цистерна T11: рабочее давление4 барПодтверждено
Seaco · SeaCube
T14: наименьшая толщина обечайки6 ммЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T14: наименьшее испытательное давление6 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods · International Tank Container Organisation
T15: наименьшее испытательное давление10 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T20: наименьшая толщина обечайки8 ммЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Цистерны T20–T22 у лизинговой компании: вместимость14 500–21 000 лОдин документ
Seaco
Цистерны T20–T22 у лизинговой компании: испытательное давление10 барОдин документ
Seaco
T21 и T22: наименьшая толщина обечайки10 ммЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T22: наименьшее испытательное давление10 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods · International Tank Container Organisation
T3: наименьшее испытательное давление2,65 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Газовая цистерна T50: вместимость24 300–24 600 лОдин документ
Seaco
Газовая цистерна T50: масса тары7 100–8 800 кгОдин документ
Seaco
T50: наименьшее испытательное давление29,9–44,72 барОдин документ
Seaco
Газовая цистерна T50: рабочее давление22–34,4 барОдин документ
Seaco
T6: наименьшее испытательное давление4 барЗадано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Криогенная цистерна T75: вместимость46 000 лОдин документ
Seaco
Криогенная цистерна T75: масса тары11 800 кгОдин документ
Seaco
Испытательное давление относительно расчётного1,5 ×Задано законом
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Нижние отверстия: T11 и T14Задано законом
Как напечатано: T11: bottom openings allowed (see 6.7.2.6.3); T14: not allowed for liquids
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Цистерна более высокой инструкции вместо указаннойЗадано законом
Как напечатано: Where an instruction is specified, portable tanks with higher test pressures, greater shell thicknesses and more stringent bottom-opening and pressure-relief arrangements may be used; e.g. T11 specified: T12–T22 also permitted; T14: T19, T20, T22; T22 and T23: none
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T1–T22: к чему относятсяЗадано законом
Как напечатано: Portable tank instructions T1 to T22 apply to liquid and solid substances of Class 1 and Classes 3 to 9; they set the minimum test pressure, minimum shell thickness, pressure-relief and bottom-opening requirements
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T23: к чему относитсяЗадано законом
Как напечатано: T23 applies to self-reactive substances of Division 4.1 and organic peroxides of Division 5.2
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T50: к чему относитсяЗадано законом
Как напечатано: T50 applies to non-refrigerated liquefied gases and chemicals under pressure
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
T75: к чему относитсяЗадано законом
Как напечатано: T75 applies to refrigerated liquefied gases
United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods
Другие требования стандартов
Контейнеры-цистерны (ISO 1496-3), контейнеры-платформы (по ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012) и правила измерения ISO 668.
Температура, при которой измеряют размеры20 °CЗадано стандартом
ГОСТ Р 53350-2009 · IS 6566:2001
Номинальная длина 10-футового (1D)2 991 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р 53350-2009
Контейнер-платформа 1A: длина поверху, порожний, не более12 202 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Контейнер-платформа 1A: длина поверху, гружёный, не менее12 172 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Контейнер-платформа 1B: длина поверху, порожний, не более9 135 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Контейнер-платформа 1B: длина поверху, гружёный, не менее9 105 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Существующий 20-футовый контейнер-платформа (1C): длина снаружи6 058 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Контейнер-платформа 1C: длина поверху, порожний, не более6 068 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Контейнер-платформа 1C: длина поверху, гружёный, не менее6 042 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Существующий контейнер-платформа 1CC: высота внутри2 200 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Пакет сложенных платформ: наибольшая высота2 591 ммЗадано стандартом
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Наибольшая масса брутто сверх цифры таблицы30 480–36 000 кгЗадано стандартом
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
30 480 кг IS 6566:2001 · 36 000 кг ГОСТ Р 51876-2008 · 36 000 кг ГОСТ Р 53350-2009
Расчётная нагрузка цистерны, поперечная1 RgЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Расчётная нагрузка цистерны, продольная2 RgЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Расчётная нагрузка цистерны, вертикальная2 RgЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Цистерна без вакуумного клапана: выдерживаемое наружное давление40 кПаЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Цистерна с вакуумным клапаном: выдерживаемое наружное давление21 кПаЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Лестница цистерны: нагрузка на ступень200 кгЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Люк цистерны: наименьший диаметр500 ммЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 700,45 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 711,5 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 722,65 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 754 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 766 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 7710 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Испытательное давление цистерны, код типа 7822 барЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Вакуумный клапан цистерны: давление срабатывания, абсолютное79 кПаЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Мостик цистерны: наименьшая ширина400 ммЗадано стандартом
ISO 1496-3:1995
Контейнеры-платформы: масса бруттоЗадано стандартом
Как напечатано: R as ISO 668; external dimensions as ISO 668 except the top length in Таблица 2; internal dimensions not specified
ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012
Контейнер-цистерна: масса бруттоЗадано стандартом
Как напечатано: R as ISO 668; for 1BBB/1BB/1B/1CC/1C tanks a higher R may be chosen but never above the 1AAA/1AA/1A rating
ISO 1496-3:1995
Как устроен контейнер и что идёт в переделку
Сталь, пол и рама — по спецификации завода-изготовителя и открытому тендеру, атмосферостойкая сталь — по листу её производителя, утеплитель — по данным производителей и Министерства энергетики США, пломбы — по требованию таможни США и по измерениям испытательной лаборатории.
20 футов: число поперечных балок пола18Подтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Фанера пола: слоёв, не менее19Подтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Фанера пола: толщина28 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Фанера пола: материалДокументы расходятся
Как напечатано: Bamboo hybrid, apitong or hardwood
Bamboo hybrid, apitong or hardwood Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · Apitong or Keruing National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): углерод0–0,12 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): хром0,5–1,25 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): медь0,25–0,55 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): марганец0,2–0,5 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): никель0–0,65 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): фосфор0,07–0,15 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): кремний0,25–0,75 %Один документ
SSAB
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): предел прочности, не менее485 МПаОдин документ
SSAB
Поперечные балки пола: толщина4 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Двери: толщина листа2 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Верхняя балка дверной рамы: толщина4 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India
Порог дверной рамы: толщина4,5 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India
Передние угловые стойки: толщина6 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Передняя верхняя балка: толщина4 ммОдин документ
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd.
Передняя нижняя балка: толщина4 ммОдин документ
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd.
Передняя стена: толщина листа2 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Задние угловые стойки, наружная часть: толщина4,5–6 ммПодтверждено
4,5 мм National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · 6 мм Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd.
Крыша: толщина листа2 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Боковая стена: глубина гофра36 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · Shipped.com Corporation
Боковая стена, средние листы: толщина1,6 ммПодтверждено
Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · Shipped.com Corporation
Боковая стена, крайние листы у стоек: толщина1,6–2 ммПодтверждено
1,6 мм Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · 2 мм National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · 2 мм Shipped.com Corporation
Атмосферостойкая сталь (COR-TEN A): легирующие элементыОдин документ
Как напечатано: Copper, chromium, nickel (max 0.65 %) and phosphorus (0.07-0.15 %), with silicon and manganese
SSAB
Марка сталиДокументы расходятся
Как напечатано: Corten A
Corten A Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. · SPA-H (JIS anti-corrosive steel), Y.P. 35 kg/mm2, T.S. 49 kg/mm2 National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India · SPA-H or equivalent (YP 35, TS 49 kg/mm2) Shipped.com Corporation
Напыляемая пена с закрытыми ячейками: R на дюйм6–7,4 R на дюймДокументы расходятся
2 документа дают разные цифры; у каждого указана своя.
6 R на дюйм U.S. Department of Energy, Building America · 7,4 R на дюйм Huntsman Building Solutions
Напыляемая пена с закрытыми ячейками (HFO): R на дюйм после старения6,1 R на дюймОдин документ
U.S. Department of Energy, Building America
Плиты минеральной ваты: R на дюйм3,71–4,29 R на дюймОдин документ
ROCKWOOL
Напыляемая пена с открытыми ячейками: R на дюйм3,6 R на дюймОдин документ
U.S. Department of Energy, Building America
Плиты PIR: R на дюйм6–6,5 R на дюймОдин документ
Johns Manville
Экструдированный пенополистирол (XPS): R на дюйм5 R на дюймОдин документ
Owens Corning
Напыляемая пена с закрытыми ячейками: пароизоляцияОдин документ
Как напечатано: At typically applied thickness ccSPF is defined as a vapor-retarder (< 1 perm at 2 in)
U.S. Department of Energy, Building America
ISO 17712, пломба высокой надёжности (H): испытание на изгиб, циклы501Один документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, силовая пломба (S): испытание на изгиб, циклы251Один документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, пломба высокой надёжности (H): испытание на удар40,68 ДжОдин документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, силовая пломба (S): испытание на удар27,12 ДжОдин документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, пломба высокой надёжности (H): испытание на срез3,336 кНОдин документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, силовая пломба (S): испытание на срез2,224 кНОдин документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, пломба высокой надёжности (H): испытание на растяжение10 кНОдин документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO 17712, силовая пломба (S): испытание на растяжение2,27 кНОдин документ
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ctpat · evidenceЗадано законом
Как напечатано: Members that keep seal inventories must document that their high-security seals meet or exceed the most current ISO 17712 standard; acceptable evidence is a copy of a laboratory testing certificate
U.S. Customs and Border Protection
ctpat · placementЗадано законом
Как напечатано: The high-security seal is placed on the secure cam position, if available, instead of the right door handle, at the bottom of the centre-most vertical bar of the right container door; if the secure cam position is not available, it could alternatively be placed on the centre-most left-hand locking handle of the right container door
U.S. Customs and Border Protection
ctpat · requirementЗадано законом
Как напечатано: All CTPAT shipments that can be sealed must be secured immediately after loading by the shipper or packer with a high-security seal that meets or exceeds the most current ISO 17712 standard for high-security seals; qualifying cable and bolt seals are both acceptable
U.S. Customs and Border Protection
Пломбы ISO 17712: три классаОдин документ
Как напечатано: Three classes by test result: indicative seal (I), security seal (S), high security seal (H); tests are tensile 5.2, shear 5.3, bending 5.4 and impact 5.5
Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG
ISO/PAS 17712: что требуетЗадано законом
Как напечатано: ISO/PAS 17712 requires seals to meet strength and durability standards and to be marked with a unique identification number
U.S. Customs and Border Protection
США: пломбы на гружёных контейнерах, прибывающих моремЗадано законом
Как напечатано: All loaded containers arriving by vessel at a US port of entry on or after 15 October 2008 must be sealed with a seal meeting ISO/PAS 17712 (6 U.S.C. 944); tanks, open tops and containers that cannot take such a seal are not subject to it
U.S. Customs and Border Protection
Единицы и пересчёт
Каждый коэффициент пересчёта, которым пользуется сайт, — как его печатают NIST и BIPM.
BTU в час в ваттах0,293071 ВтПо данным администрации
National Institute of Standards and Technology
Британская тепловая единица (IT) в джоулях1 055,055853 ДжПо данным администрации
National Institute of Standards and Technology
Фут в миллиметрах304,8 ммПо данным администрации
National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures · National Institute of Standards and Technology
Квадратный фут в квадратных метрах0,092903 м²По данным администрации
National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures · National Institute of Standards and Technology
Кубический фут в кубических метрах0,028317–0,028317 м³По данным администрации
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
0,028317 м³ National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures · 0,028317 м³ National Institute of Standards and Technology
Нормальное ускорение свободного падения9,80665 м/с²По данным администрации
Bureau International des Poids et Mesures · National Institute of Standards and Technology
Дюйм в миллиметрах25,4 ммПо данным администрации
National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures · National Institute of Standards and Technology
Килоньютон в ньютонах1 000 НПо данным администрации
Bureau International des Poids et Mesures
Литр в кубических метрах0,001 м³По данным администрации
Bureau International des Poids et Mesures
Фунт в килограммах0,453592 кгПо данным администрации
National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures · National Institute of Standards and Technology
Фунт на кубический фут в килограммах на кубический метр16,01846 кг/м³По данным администрации
National Institute of Standards and Technology
Длинная тонна в килограммах1 016,047 кгПо данным администрации
National Institute of Standards and Technology
Короткая (американская) тонна в килограммах907,1847–907,18474 кгПо данным администрации
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
907,1847 кг National Institute of Standards and Technology · 907,18474 кг National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures
Тонна в килограммах1 000 кгПо данным администрации
Bureau International des Poids et Mesures
Американский галлон в кубических дюймах231 куб. дюйм.По данным администрации
National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures
Американский галлон в литрах3,785412–3,785412 лПо данным администрации
Прочитанные документы задают разные цифры (другая редакция или поправка); у каждого указана своя.
3,785412 л National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures · 3,785412 л National Institute of Standards and Technology
Из градусов Фаренгейта в ЦельсияПо данным администрации
Как напечатано: t/°C = (t/°F − 32)/1.8
National Institute of Standards and Technology
Ньютон: определениеПо данным администрации
Как напечатано: newton (N) = kg m s−2
Bureau International des Poids et Mesures
Линии
Годы основания, альянсы и префиксы коносаментов — по документам самих линий; места по флоту — из Top 100 Alphaliner на день чтения, рейтинг меняется ежедневно.
CMA CGM: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)3Один документ
Alphaliner
CMA CGM: год основания1978Один документ
CMA CGM Group
COSCO: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)4Один документ
Alphaliner
COSCO: год основания1961Один документ
COSCO Pacific Limited
Crowley: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)52Один документ
Alphaliner
Crowley: год основания1892Один документ
Crowley
Evergreen: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)7Один документ
Alphaliner
Evergreen: год основания1968Один документ
Evergreen Marine Corporation
Hapag-Lloyd: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)5Один документ
Alphaliner
Hapag-Lloyd: год основания1970Один документ
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd: год основания старейшей предшественницы1847Один документ
Hapag-Lloyd
HMM: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)8Один документ
Alphaliner
HMM: год основания1976Один документ
HMM
KMTC: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)15Один документ
Alphaliner
KMTC: год основания1954Один документ
Korea Marine Transport Co. · Korea Marine Transport Co.
Maersk: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)2Один документ
Alphaliner
Maersk: год основания1904Один документ
A.P. Moller - Maersk
Matson: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)30Один документ
Alphaliner
Matson: год основания1882Один документ
Matson
MSC: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)1Один документ
Alphaliner
MSC: год основания1970Один документ
MSC · MSC
ONE: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)6Один документ
Alphaliner
ONE: год основания2017Один документ
Ocean Network Express
OOCL: первая контейнерная линия1 969Один документ
Orient Overseas (International) Limited
PIL: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)12Один документ
Alphaliner
PIL: год основания1967Один документ
Pacific International Lines
SITC: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)14Один документ
Alphaliner
SM Line: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)32Один документ
Alphaliner
SM Line: год основания2016Один документ
SM Line Corporation · SM Line Corporation
Wan Hai: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)11Один документ
Alphaliner
Wan Hai: год основания1965Один документ
Wan Hai Lines
Yang Ming: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)9Один документ
Alphaliner
Yang Ming: год основания1972Один документ
Yang Ming Marine Transport Corporation
ZIM: место по вместимости флота (Top 100 Alphaliner)10Один документ
Alphaliner
ZIM: год основания1945Один документ
ZIM
CMA CGM: альянсПодтверждено
Как напечатано: ocean
ZIM · CMA CGM · OOCL
CMA CGM: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: CMDU
CMA CGM Trinidad
COSCO: альянсПодтверждено
Как напечатано: ocean
ZIM · CMA CGM · COSCO · OOCL
COSCO: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: COSU
COSCO Shipping Lines
Evergreen: альянсПодтверждено
Как напечатано: ocean
ZIM · CMA CGM · Evergreen Marine · OOCL
Evergreen: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: EGLV
Evergreen Shipping Agency
Hapag-Lloyd: альянсПодтверждено
Как напечатано: gemini
ZIM · Hapag-Lloyd · Maersk
Hapag-Lloyd: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: HLCU
Hapag-Lloyd
HMM: альянсПодтверждено
Как напечатано: premier
ZIM · HMM · Ocean Network Express
HMM: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: HDMU
HMM
Maersk: альянсПодтверждено
Как напечатано: gemini
ZIM · Hapag-Lloyd · Maersk
Maersk: код SCACОдин документ
Как напечатано: MAEU
Maersk
Matson: код SCACОдин документ
Как напечатано: MATS
Matson Navigation Company
MSC: альянсПодтверждено
Как напечатано: none
ZIM · MSC
MSC: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: MEDU
MSC
ONE: альянсПодтверждено
Как напечатано: premier
ZIM · HMM · Ocean Network Express
ONE: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: ONEY
Ocean Network Express
OOCL: альянсПодтверждено
Как напечатано: ocean
ZIM · CMA CGM · OOCL
OOCL: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: OOLU
OOCL
SM Line: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: SMLM
SM Line
Yang Ming: альянсПодтверждено
Как напечатано: premier
ZIM · HMM · Ocean Network Express · Yang Ming
Yang Ming: префикс номера коносаментаОдин документ
Как напечатано: YMLU
Yang Ming
ZIM: альянсОдин документ
Как напечатано: none
ZIM
ZIM: префикс номера коносаментаПодтверждено
Как напечатано: ZIMU
ZIM · ZIM
Статистика
Контейнеры, потерянные в море, по данным World Shipping Council, и грузооборот порта по его собственной цифре.
Контейнеры в собственности лизинговых компаний, 202527 900 000 TEUОдин документ
Triton
Грузооборот порта Шанхай, 202555 060 000 TEUОдин документ
Shanghai International Port
Контейнеров потеряно в море, 20135 578Подтверждено
World Shipping Council · World Shipping Council
Контейнеров потеряно в море, 20203 924Один документ
World Shipping Council
Контейнеров потеряно в море, 20212 301Один документ
World Shipping Council
Контейнеров потеряно в море, 2023221Подтверждено
World Shipping Council · World Shipping Council
Контейнеров потеряно в море, 2024576Подтверждено
World Shipping Council · World Shipping Council
Контейнеров потеряно в море, 20251 478Один документ
World Shipping Council
Потеряно в море, в среднем за год, 2015–20241 274Один документ
World Shipping Council
Потеряно в море, среднее за три года, 2021–20231 061Один документ
World Shipping Council
Потеряно в море, среднее за три года, 2022–2024489Один документ
World Shipping Council
Крупнейшая единичная потеря, 2025640Один документ
World Shipping Council
Поднято, 2025128Один документ
World Shipping Council
Перевезено контейнеров, 2024250 000 000Один документ
World Shipping Council
Перевезено контейнеров, 2025280 000 000Один документ
World Shipping Council
Сообщения о потерях с 2026 годаОдин документ
Как напечатано: From 1 January 2026 SOLAS amendments (MSC 108) require all containers lost or observed drifting to be reported; flag states report the number to the IMO.
World Shipping Council
Префиксы владельцев
Каждый из 85 префиксов, которые называет сайт, прочитан на его собственной странице реестра BIC 18 октября 2026 г.: 79 зарегистрированы на владельца или его компанию с тем же именем, 6 — на другую компанию, названную здесь, чьими контейнерами пользуется владелец; для 15 код приводит и собственный документ компании.
259 документов с адресами
- IS 13288 (Part 1):1993 — IS 13288 (Part 1):1993 Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 1: General cargo containers for general purposes, with Amendments No. 1 (May 2005), No. 2 (June 2005) and No. 3, 4 & 5 (January 2010), 1993, Amd 1–2 2005, Amd 3–5 2010; прочитан 18 октября 2026 г.. archive.org/download/gov.in.is.13288.1.1993/is.13288.1.1993.
- IS 6566:2001 — IS 6566:2001 Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings (Third Revision), with Amendments No. 1 & 2 (January 2010), 2001, Amd 1 & 2 2010; прочитан 18 октября 2026 г.. archive.org/download/gov.in.is.6566.2001/is.6566.2001.pdf
- ISO 1496-1:1990 — ISO 1496-1:1990 Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 1: General cargo containers for general purposes, Fifth edition, 1990-08-15 (no amendments); прочитан 18 октября 2026 г.. law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/inc/iso/iso.1496-1.1990.pdf · архивная копия
- ГОСТ Р 51876-2008 — ГОСТ Р 51876-2008 (ИСО 1496-1:1990) Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 1. Контейнеры общего назначения — переиздание (апрель 2011) с Изменением № 1 (ИУС № 2 2020), 2008, reprint 2011, Изм. № 1 2019 (в действии с 2020-04-01); прочитан 18 октября 2026 г.. files.stroyinf.ru/Data/476/47670.pdf · архивная копия
- ГОСТ Р 53350-2009 — ГОСТ Р 53350-2009 (ИСО 668:1995) Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса — издание (март 2018 г.) с Изменением № 1, 2018 edition with Изм. № 1 (приказ 26.10.2017 № 1526-ст, в действии с 2018-03-01); прочитан 18 октября 2026 г.. files.stroyinf.ru/Data/482/48274.pdf · архивная копия
- Bullbox — 10′ Container Spec. Bullbox — steel dry cargo container 10′ × 8′ × 8′6″ (6 pp.), 2021-04; прочитан 18 октября 2026 г.. bullbox.com/wp-content/uploads/2021/06/10_foot_container.pdf · архивная копия
- Bullbox — 20 foot open side container — technical specification (6 pp.), 2021-06; прочитан 18 октября 2026 г.. bullbox.com/wp-content/uploads/2021/06/20_foot_open_side_con
- Cargostore Worldwide — Cargostore 10 ft Shipping Container — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. cargostore.com/10ft-shipping-container · архивная копия
- CMA CGM — Containers (technical specifications), web page as captured 2026-10-10 (page footer: Version 26R8.0.4, 10/10/2026); прочитан 18 октября 2026 г.. www.cma-cgm.com/products-services/containers · архивная копия
- CMA CGM — Reefer Technical Specifications, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. www.cmacgm-group.com/en/activities/shipping-everything/reefe · архивная копия
- CN — Intermodal — Domestic Equipment — 53-Foot Container; прочитан 18 октября 2026 г.. www.cn.ca/-/media/Files/Our-Business/Equipment/Intermodal-53 · архивная копия
- COSCO — Containers, site bundle /homelocal/js/app.068c264d.js, fetched 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. lines.coscoshipping.com/home/Services/containers/1 · архивная копия
- Crowley — Container and Trailer Specs; прочитан 18 октября 2026 г.. www.crowley.com/?p=26296 · архивная копия
- Evergreen — Container Information, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. www.evergreen-line.com/container/jsp/CNTR_ContainerInformati · архивная копия
- Hapag-Lloyd — Container Specification, 2020-02; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/pdf/17038_ · архивная копия
- HMM — Container Information, web page as captured 2026-06-17; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hmm21.com/e-service/information/containerInformation.do · архивная копия
- J.B. Hunt — Equipment Fleet — Dimensions & Ratings, table “53’ Containers & Chassis – J.B. Hunt”; прочитан 18 октября 2026 г.. www.trailerbridge.com/insights-resources/resources/equipment · архивная копия
- Maersk — Our fleet – equipment specifications: Dry containers, 2014-02; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/~/media_sc9/maersk/local-information/files/af · архивная копия
- Maersk — Our fleet – equipment specifications: Reefer containers, 2014-02; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/~/media_sc9/maersk/local-information/files/af · архивная копия
- Maersk — Special Cargo container specifications, 2018-10; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/~/media_sc9/maersk/local-information/files/af · архивная копия
- Matson — Equipment Specifications, May 2015; прочитан 18 октября 2026 г.. www.matson.com/matnav/services/AK_Equipment.pdf · архивная копия
- MCI — MCI Box — product sheet, © 2017, uploaded 2022-07; прочитан 18 октября 2026 г.. www.mcicontainers.com/wp-content/uploads/2022/07/MCI-Box-Fac · архивная копия
- MCI — Star Cool Integrated — product sheet, © 2017, uploaded 2022-07; прочитан 18 октября 2026 г.. www.mcicontainers.com/wp-content/uploads/2022/07/Star-Cool-I · архивная копия
- MSC — Dry Cargo, web page as captured 2026-04-14; прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/solutions/dry-cargo · архивная копия
- MSC — Reefer Cargo, web page as captured 2026-06-13; прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/solutions/reefer-cargo · архивная копия
- ONE — Container Information, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. www.one-line.com/en/standard-page/dry-containers · архивная копия
- OOCL — Container Specifications: Flatracks, web page as captured 2024-06-25; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/ourservices/containers/containerspecificati · архивная копия
- OOCL — Container Specifications: General Purpose, web page as captured 2026-10-11; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/ourservices/containers/containerspecificati · архивная копия
- OOCL — Container Specifications: High Cube, web page as captured 2026-10-11; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/ourservices/containers/containerspecificati · архивная копия
- OOCL — Container Specifications: Open Top Containers, web page (print view) as captured 2025-08-06; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/ourservices/containers/containerspecificati · архивная копия
- OOCL — OOCL's Reefer Equipment, web page as captured 2026-02-11; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/ourservices/reeferservice/equipment/Pages/d · архивная копия
- SCF — SCF 10ft Shipping Container factsheet (BX10, 4 pp.); прочитан 18 октября 2026 г.. scf.com.au/media/llbblody/scf-10ft-container-bx10-factsheets · архивная копия
- SCF — SCF 20ft Side Opening Container factsheet (4 pp.); прочитан 18 октября 2026 г.. scf.com.au/media/3y0p2faf/scf-20ft-side-opening-container-fa
- Sea Box — Sea Box SB462.9 — 40' x 9' 6" Dry Freight ISO Cargo Container, Double Doors on Both Ends (cut sheet), rev. 040511-R00; прочитан 18 октября 2026 г.. www.seabox.com/cutsheets/SB462.9.pdf · архивная копия
- Sea Box — Sea Box SB5481.9 — 48' X 9'6" X 102" Wide Dry Freight ISO Cargo Container (cut sheet), rev. 000000-R00; прочитан 18 октября 2026 г.. www.seabox.com/cutsheets/SB54819.pdf · архивная копия
- Sea Box — Sea Box SB5531.9 — 53' x 9' 6 1/2" x 102" Wide Dry Freight ISO Cargo Container (cut sheet), rev. 032409-R00; прочитан 18 октября 2026 г.. www.seabox.com/cutsheets/SB55319.pdf · архивная копия
- Sea Box — Sea Box SB841.6 — 10′ × 8′6″ Bicon Dry Freight ISO Cargo Container, Double Doors One End (cut sheet), rev. 012023-R00; прочитан 18 октября 2026 г.. www.seabox.com/cutsheets/SB841.6.pdf · архивная копия
- Sea Box — Sea Box SB862.6 — 20' x 8' 6" Dry Freight ISO Cargo Container, Double Doors Both Ends (cut sheet), rev. 020416-R01; прочитан 18 октября 2026 г.. www.seabox.com/cutsheets/SB862.6.pdf · архивная копия
- Sea Box — Sea Box SB890.6 — 20' x 8' 6" Standard Dry Freight Container, Double Doors One End and One Full Side Opening (cut sheet), rev. 032326-R01; прочитан 18 октября 2026 г.. www.seabox.com/cutsheets/SB890.6.pdf · архивная копия
- Seaco — Seaco 20ft Standard Dry Freight Container — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-containers/standard-dr · архивная копия
- Seaco — Seaco 20ft Standard Flatrack — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-specials/flatracks/20f · архивная копия
- Seaco — Seaco 20ft Standard Open Top — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-specials/open-top-cont · архивная копия
- Seaco — Seaco 20ft Standard Reefer (Carrier PrimeLINE) — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/refrigerated-containers/standard-r · архивная копия
- Seaco — Seaco 20ft Standard Reefer (Daikin LXE) — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/refrigerated-containers/standard-r · архивная копия
- Seaco — Seaco 40ft High Cube Dry Freight Container — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-containers/high-cube-d · архивная копия
- Seaco — Seaco 40ft High Cube Reefer (Carrier) — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/refrigerated-containers/high-cube- · архивная копия
- Seaco — Seaco 40ft High Cube Reefer (Daikin LXE) — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/refrigerated-containers/high-cube- · архивная копия
- Seaco — Seaco 40ft Standard Dry Freight Container — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-containers/standard-dr · архивная копия
- Seaco — Seaco 40ft Standard Flatrack — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-specials/flatracks/40f · архивная копия
- Seaco — Seaco 40ft Standard Open Top — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-specials/open-top-cont · архивная копия
- Seaco — Seaco 45ft High Cube Dry Freight Container — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/dry-freight-containers/high-cube-d · архивная копия
- Seaco — Seaco T11–T14 Insulated & Uninsulated Tanks — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/equipment/tank-containers/standard-tanks/t11 · архивная копия
- Seaco — Seaco Tank Containers brochure (17404, April 2025), April 2025 (PDF created 2025-04-07); прочитан 18 октября 2026 г.. seacoglobal.com/wp-content/uploads/2025/04/17404-NEW-Tank-Br · архивная копия
- SeaCube — ISO Tank Containers – 25,000 Liters – T11 (product specs web page); прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/product_specs/iso-tank-containers · архивная копия
- SeaCube — SeaCube 20' Reefer Containers — spec sheet; прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/wp-content/uploads/SeaCube-20-Reefer-S · архивная копия
- SeaCube — SeaCube 20' Standard Dry Containers — spec sheet; прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/wp-content/uploads/SeaCube-20-Dry-Stan · архивная копия
- SeaCube — SeaCube 40' High Cube Dry Containers — spec sheet; прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/wp-content/uploads/SeaCube-40-High-Cub · архивная копия
- SeaCube — SeaCube 40' High Reefer Containers — spec sheet; прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/wp-content/uploads/SeaCube-40-High-Ree · архивная копия
- SeaCube — SeaCube 40' Standard Dry Containers — spec sheet; прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/wp-content/uploads/SeaCube_SpecSheet_4 · архивная копия
- SeaCube — SeaCube ISO Tank Containers — 25,000 Liters — T11 — spec sheet, 2025-02 (PDF created 11 February 2025); прочитан 18 октября 2026 г.. seacubecontainers.com/wp-content/uploads/Seacube-ISO-Tank-Co · архивная копия
- Singamas — 20' Open Side Container (One Side Open) — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.singamas.com/en-us/products/detail/63
- Singamas — Singamas — Our Products (index); прочитан 18 октября 2026 г.. www.singamas.com/en-us/products
- Singamas — Singamas 10' General Purpose Container — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.singamas.com/en-us/products/detail/337 · архивная копия
- STG — Domestic Container Specification, 2024-03 (upload path); прочитан 18 октября 2026 г.. www.stgusa.com/wp-content/uploads/2024/03/Domestic-Container · архивная копия
- Textainer — Textainer General Cargo Containers — Specifications for General Cargo Containers, 2013-01 (PDF dated 7 January 2013); прочитан 18 октября 2026 г.. textainer.com/download_file/view/95/229 · архивная копия
- TOTE — Equipment Specifications — Puerto Rico; прочитан 18 октября 2026 г.. Totemaritime.com/puerto-rico/tote-puerto-rico-equipment · архивная копия
- Trailer Bridge — Equipment Fleet — Dimensions & Ratings; прочитан 18 октября 2026 г.. www.trailerbridge.com/insights-resources/resources/equipment · архивная копия
- Triton — Triton 10ft Dry Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/10ft-dry-containers · архивная копия
- Triton — Triton 20ft Double Door Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/20ft-double-door-containers · архивная копия
- Triton — Triton 20ft Dry Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/20ft-dry-containers · архивная копия
- Triton — Triton 20ft Flush Folding Flatracks — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/20ft-flush-folding-flatrack · архивная копия
- Triton — Triton 20ft Open Top Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/20ft-open-top-containers · архивная копия
- Triton — Triton 20ft Refrigerated Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/20ft-refrigerated-container · архивная копия
- Triton — Triton 40ft Dry Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/40ft-dry-containers · архивная копия
- Triton — Triton 40ft Flush Folding Flatracks — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/40ft-flush-folding-flatrack · архивная копия
- Triton — Triton 40ft High Cube Double Door Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/40ft-high-cube-double-door- · архивная копия
- Triton — Triton 40ft High Cube Dry Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/40ft-high-cube-dry-containe · архивная копия
- Triton — Triton 40ft High Cube Refrigerated Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/40ft-high-cube-refrigerated · архивная копия
- Triton — Triton 40ft Open Top Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/40ft-open-top-containers · архивная копия
- Triton — Triton 45ft High Cube Dry Containers — product page; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tritoncontainer.com/products/45ft-high-cube-dry-containe · архивная копия
- Union Pacific — EMP and UMAX Container Specifications; прочитан 18 октября 2026 г.. www.up.com/shipping/intermodal/emp/empcont · архивная копия
- VTG — Full frame tank container (25,000 liter) — data sheet, snapshot 2026-06-11; прочитан 18 октября 2026 г.. www.vtg.com/full-frame-tank-container-25000-liter · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 20' Dry Van, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 20' Flat Rack, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 20' Open Top, web page as captured 2024-01-14; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 20' Reefer, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 40' Dry Van, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 40' Flat Rack, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 40' High Cube Dry Van, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 40' High Cube Reefer, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 40' Open Top, web page as captured 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification: 45' High Cube Dry Van (Standard Type), web page as captured 2024-01-14; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- ZIM — ZIM's Containers Guide, GM21092015 (code on the cover; 2015-09-21); прочитан 18 октября 2026 г.. www.zim.com/assets/bounboy3/container_guide.pdf · архивная копия
- 23 CFR 658.17 — 23 CFR § 658.17 Weight, as amended at 72 FR 7748, Feb. 20, 2007; прочитан 18 октября 2026 г.. www.ecfr.gov/current/title-23/chapter-I/subchapter-G/part-65 · архивная копия
- 46 CFR 541, 89 FR 14330 — Demurrage and Detention Billing Requirements; Final Rule (89 FR 14330, FR Doc 2024-02926), Federal Register vol. 89 no. 38, 26 February 2024; прочитан 18 октября 2026 г.. www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-02-26/html/2024-02926.ht · архивная копия
- Bureau International des Poids et Mesures — The International System of Units (SI), 9th edition (SI Brochure), 9th edition 2019, V4.01 June 2026; прочитан 18 октября 2026 г.. www.bipm.org/documents/20126/41483022/SI-Brochure-9-EN.pdf · архивная копия
- Council of Ministers Responsible for Transportation and Highway Safety (Canada), Task Force on Vehicle Weights and Dimensions Policy — Heavy Truck Weight and Dimension Limits for Interprovincial Operations in Canada — MOU Summary Information, October 2025; прочитан 18 октября 2026 г.. comt.ca/english/programs/trucking/MOU%20Summary%202025.pdf · архивная копия
- Council of the European Communities — Council Directive 89/108/EEC of 21 December 1988 on the approximation of the laws of the Member States relating to quick-frozen foodstuffs for human consumption, OJ L 40, 11.2.1989 (original text as published on EUR-Lex); прочитан 18 октября 2026 г.. eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:31989 · архивная копия
- CSC 1972 — International Convention for Safe Containers (CSC), Geneva 1972, as registered in UNTS vol. 1064, UNTS vol. 1064 (1978), No. 16198, original 1972 text with procès-verbal of rectification of 25 June 1976; прочитан 18 октября 2026 г.. treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201064/v1064.pdf · архивная копия
- CTU Code (MSC.1/Circ.1497) — MSC.1/Circ.1497 IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code), 16 December 2014; прочитан 18 октября 2026 г.. wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Safety/Documents/14 · архивная копия
- Directive (EU) 2015/719 — Directive (EU) 2015/719 amending Council Directive 96/53/EC, OJ L 115, 6.5.2015; прочитан 18 октября 2026 г.. eur-lex.europa.eu/eli/dir/2015/719/oj · архивная копия
- Directive 96/53/EC — Council Directive 96/53/EC — maximum authorised dimensions and weights, consolidated text, consolidated 2019-08-14 (incl. Directive (EU) 2015/719 and Regulation (EU) 2019/1242); прочитан 18 октября 2026 г.. eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01996L0053 · архивная копия
- EPAL data sheet 05/2025 — EPAL Euro Pallet 800 × 1,200 mm product data sheet, PB 05/2025 EN; прочитан 18 октября 2026 г.. www.epal-pallets.org/fileadmin/user_upload/ntg_package/image · архивная копия
- European Commission — Commission Regulation (EU) No 1230/2012 on type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers (consolidated text), OJ L 353, 21.12.2012, p. 31; consolidated 02012R1230 — EN — 02.12.2019 — 002.001 (as amended by 2017/1151 and 2019/1892); прочитан 19 октября 2026 г.. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2012/1230/2019-12-02/eng/pdf · архивная копия
- European Parliament and Council of the European Union — Directive 98/70/EC relating to the quality of petrol and diesel fuels (consolidated text; Annex II as replaced by Directive 2009/30/EC), OJ L 350, 28.12.1998, p. 58; consolidated 01998L0070 — EN — 20.11.2023 — 009.001; прочитан 19 октября 2026 г.. eur-lex.europa.eu/eli/dir/1998/70/2023-11-20/eng/pdf · архивная копия
- Government of Canada, Department of Justice — Safe Containers Convention Act (R.S.C., 1985, c. S-1), consolidation with the Schedule: International Convention for Safe Containers (CSC), as amended, consolidation current to 2026-09-30 (CSC text with the 1981/1983 amendments to Annexes I and II); прочитан 18 октября 2026 г.. laws-lois.justice.gc.ca/PDF/S-1.pdf · архивная копия
- HM Government — The Building Regulations 2010 — Approved Document F: Ventilation, Volume 2: Buildings other than dwellings, 2021 edition, for use in England (revised file); прочитан 18 октября 2026 г.. assets.publishing.service.gov.uk/media/62a761edd3bf7f03667c6
- IMO MSC.1/Circ.1475 — MSC.1/Circ.1475 Guidelines regarding the verified gross mass of a container carrying cargo, 9 June 2014; прочитан 18 октября 2026 г.. wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Safety/Documents/MS · архивная копия
- International Code Council — 2021 International Building Code (IBC), Chapter 31 Special Construction, 2021 IBC, second printing (IBC2021P2), ICC Digital Codes free view; прочитан 18 октября 2026 г.. codes.iccsafe.org/content/IBC2021P2/chapter-31-special-const
- International Code Council — 2021 International Residential Code (IRC), Chapter 3 Building Planning, 2021 IRC, second printing (IRC2021P2), ICC Digital Codes free view; прочитан 18 октября 2026 г.. codes.iccsafe.org/content/IRC2021P2/chapter-3-building-plann
- International Maritime Organization — AIS transponders, web page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/AIS.aspx
- International Maritime Organization — MSC.1/Circ.1475 Guidelines regarding the verified gross mass of a container carrying cargo (annex, further paragraphs), 9 June 2014; прочитан 18 октября 2026 г.. wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Safety/Documents/MS · архивная копия
- IS 13288 (Part 2):2001 — IS 13288 (Part 2):2001 Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 2: Thermal containers (First Revision), with Amendment No. 1 (May 2008), 2001, Amd 1 2008 (scanned; read by OCR and page images); прочитан 18 октября 2026 г.. archive.org/download/gov.in.is.13288.2.2001/is.13288.2.2001.
- IS 6569:2004 — IS 6569:2004 Freight containers — Vocabulary (Third Revision), 2004; прочитан 18 октября 2026 г.. archive.org/details/gov.in.is.6569.2004
- IS 6928:2001 — IS 6928:2001 Freight containers — Coding, identification and marking (Third Revision), 2001; прочитан 18 октября 2026 г.. archive.org/download/gov.in.is.6928.2001/is.6928.2001.pdf
- ISO 1496-3:1995 — ISO 1496-3:1995 Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 3: Tank containers for liquids, gases and pressurized dry bulk, Fourth edition, 1995-03-01; прочитан 18 октября 2026 г.. law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/inc/iso/iso.1496-3.1995.pdf · архивная копия
- ISPM 15 — ISPM 15 Regulation of wood packaging material in international trade, adopted 2018; published 2019 (publication history updated 2019-02); прочитан 18 октября 2026 г.. openknowledge.fao.org/3/mb160e/mb160e.pdf
- Marine Department, Government of the Hong Kong SAR — Requirement to provide Verified Gross Mass (VGM) for Containers Carrying Cargo (Amendment to SOLAS Chapter VI Regulation 2), web page read 2026-10-18 (Cap. 369AV in force 1 July 2016); прочитан 18 октября 2026 г.. www.mardep.gov.hk/en/public-services/port-services/miss/miss
- Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (Japan), Road Bureau — 道の相談室: 国道を通行できる車の重量・高さ・幅などの車両制限と、制限を越える場合の申請方法 (general vehicle limits, “一般的制限値”), web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_09_02.html · архивная копия
- National Institute of Standards and Technology — NIST Special Publication 811: Guide for the Use of the International System of Units (SI), 2008 edition (A. Thompson, B. N. Taylor); прочитан 18 октября 2026 г.. nvlpubs.nist.gov/nistpubs/Legacy/SP/nistspecialpublication81 · архивная копия
- National Institute of Standards and Technology (NIST), Office of Weights and Measures — NIST Handbook 44, Appendix C: General Tables of Units of Measurement, 2026 edition (appc-26-HB44-20251222); прочитан 18 октября 2026 г.. www.nist.gov/system/files/documents/2025/12/30/appc-26-HB44- · архивная копия
- Panama Canal Authority — Advisory to Shipping No. A-23-2026 – Monthly Canal Operations Summary June 2026, A-23-2026, 10 July 2026; прочитан 18 октября 2026 г.. pancanal.com/wp-content/uploads/2026/07/ADV-23-2026-Monthly-
- Panama Canal Authority — Discover the Expanded Canal, FAQ page as read 2026-10-18 (served in Spanish at the English address); undated, its record ship is older than MSC MARIE; прочитан 18 октября 2026 г.. pancanal.com/en/discover-the-expanded-canal · архивная копия
- Panama Canal Authority — MSC MARIE Ship Sets Record for Largest Cargo Capacity, news, 30 August 2024; прочитан 18 октября 2026 г.. pancanal.com/en/msc-marie-ship-sets-record-for-largest-cargo · архивная копия
- Panama Canal notice N-1-2025 — OP Notice to Shipping N-1-2025 Vessel Requirements, N-1-2025, January 1, 2025; прочитан 18 октября 2026 г.. pancanal.com/wp-content/uploads/2021/08/N01-2025-Vessel-Requ · архивная копия
- SOLAS (MSC.380(94)) — Resolution MSC.380(94) — Amendments to SOLAS 1974, adopted 21 November 2014; прочитан 18 октября 2026 г.. traficom.fi/sites/default/files/media/regulation/20792-SOLAS
- Suez Canal Authority — Canal Characteristics, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.suezcanal.gov.eg/English/About/SuezCanal/Pages/CanalChar · архивная копия
- U.S. Customs and Border Protection — CBP Dec. 08-30, Container Seals on Maritime Cargo (Customs Bulletin and Decisions, Vol. 42, No. 36), 2008-08-28 (effective 2008-10-15); прочитан 18 октября 2026 г.. www.cbp.gov/bulletins/42genno36.pdf · архивная копия
- U.S. Customs and Border Protection — CTPAT Minimum Security Criteria – U.S. Importers, November 2019; прочитан 18 октября 2026 г.. www.cbp.gov/sites/default/files/assets/documents/2019-Dec/CT
- U.S. Federal Highway Administration, Office of Freight Management and Operations — Federal Size Regulations for Commercial Motor Vehicles (FHWA-HOP-04-022), October 2004, FHWA-HOP-04-022; прочитан 18 октября 2026 г.. ops.fhwa.dot.gov/freight/publications/size_regs_final_rpt/in · архивная копия
- U.S. Federal Maritime Commission — Demurrage and Detention Billing Requirements Properly Issued Invoices Provision Set Aside by Court; Final rule (90 FR 60579, FR Doc 2025-23920), Federal Register vol. 90 no. 245, 29 December 2025; прочитан 18 октября 2026 г.. www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-12-29/pdf/2025-23920.pdf
- U.S. Federal Maritime Commission — Demurrage and Detention Billing Requirements; Final Rule (89 FR 14330, FR Doc 2024-02926), regulatory text of 46 CFR part 541, Federal Register vol. 89 no. 38, 26 February 2024; прочитан 18 октября 2026 г.. www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-02-26/html/2024-02926.ht · архивная копия
- U.S. Federal Maritime Commission — Demurrage and Detention Billing Requirements; Final rule, announcement of effective date (89 FR 41895, FR Doc 2024-10515), Federal Register vol. 89 no. 94, 14 May 2024; прочитан 18 октября 2026 г.. www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-05-14/pdf/2024-10515.pdf
- U.S. Government Publishing Office — 49 CFR Part 452 — Examination of Containers (annual edition revised as of October 1, 2025), 10-1-25 edition (49 CFR Ch. IV); прочитан 18 октября 2026 г.. www.govinfo.gov/content/pkg/CFR-2025-title49-vol6/pdf/CFR-20 · архивная копия
- UK Maritime and Coastguard Agency — MGN 534 (M+F) Cargo safety - Guidance on the implementation of the SOLAS VI Regulation 2 amendment requiring the verification of the gross mass of packed containers, June 2015; прочитан 18 октября 2026 г.. assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/u
- United Nations (UNECE secretariat), Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods — Recommendations on the Transport of Dangerous Goods — Model Regulations, Volume II, Twenty-third revised edition (ST/SG/AC.10/1/Rev.23), Rev.23, 2023; прочитан 18 октября 2026 г.. unece.org/sites/default/files/2023-08/ST-SG-AC10-1r23e_Vol2_ · архивная копия
- ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 — ГОСТ Р ИСО 1496-5-2012 Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 5. Контейнеры-платформы и контейнеры на базе платформ, 2012 (приказ 19.09.2012 № 366-ст), издание 2014; прочитан 18 октября 2026 г.. files.stroyinf.ru/Data/538/53864.pdf · архивная копия
- A.P. Moller - Maersk — The history and heritage of A.P. Moller - Maersk: Explore our history, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/about/our-history/explore-our-history · архивная копия
- Adani Ports and SEZ / Vizhinjam International Seaport — World’s Largest Container Ship MSC IRINA Makes Historic Debut at Vizhinjam International Seaport, media release, 9 June 2025; прочитан 18 октября 2026 г.. www.adani.com/newsroom/media-releases/worlds-largest-contain · архивная копия
- Air Canada Cargo — ULDs (Unit Load Devices), web page, read 2026-10-18 (saved copy is the page as a browser renders it; the server sends an empty shell); прочитан 18 октября 2026 г.. www.aircanada.com/cargo/shipping/uld · архивная копия
- AirBridgeCargo Airlines — Loading devices — ULD specifications, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. airbridgecargo.com/en/page/70/loading-devices · архивная копия
- Alphaliner — Alphaliner TOP 100 (public ranking), 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100
- Atlantic Container Line — Container Specifications, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. myaclt.aclcargo.com/containerSpecs.php
- BIC — BIC Code register — owner code pages (85 codes), 85 code pages read 2026-10-18; sha256 is of the pages concatenated in prefix order; прочитан 18 октября 2026 г.. www.bic-code.org/bic-codes
- BIC — Container Size and Type Code Explained (ISO 6346 size code tables), web page read 2026-10-18; its tables are of “the latest version of ISO 6346”, linked to iso.org/standard/83558 (ISO 6346, published August 2022 per BIC’s “The key ISO standards” page); прочитан 18 октября 2026 г.. www.bic-code.org/size-type-code · архивная копия
- BIC — The key ISO standards, web page read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.bic-code.org/the-key-iso-standards · архивная копия
- BIC type code table — ISO 6346:2022 Type Code Designation Table, web page (ISO 6346:2022 table), read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.bic-code.org/type-code-designation · архивная копия
- Boeing Commercial Airplanes — Pallets and containers (StartupBoeing: ULD specifications), March 2012 (live URL answers 404 on 2026-10-18; copy from the Wayback snapshot of 2026-05-20); прочитан 18 октября 2026 г.. www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/company/about · архивная копия
- CAI International — CAI – Unit Inquiry BEAU500000, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.capps.com/cgi-bin/publicUnitInfo?UNIT=BEAU500000
- CAI International — CAI – Unit Inquiry BMOU123456, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.capps.com/cgi-bin/publicUnitInfo?UNIT=BMOU123456
- CAI International — CAI – Unit Inquiry CAIU431041, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.capps.com/cgi-bin/publicUnitInfo?UNIT=CAIU431041
- Carrier Transicold — PrimeLINE (69NT40-571-1xx, -3xx) Operation & Service Manual T-372, Section 3: Description, T-372, Revision F (web edition on Carrier TransCentral); прочитан 18 октября 2026 г.. www.transcentral.carrier.com/CPGTechPubs/ops_service/t372_pr · архивная копия
- Carrier Transicold — T-372 PrimeLINE Operation and Service Manual, Section 5 “Operation”, T-372 (web edition on Carrier TransCentral); прочитан 18 октября 2026 г.. www.transcentral.carrier.com/CPGTechPubs/ops_service/t372_pr · архивная копия
- Carrier Transicold — ThinLINE (69NT40-541-500 to 599) Operation & Service Manual T-363, Section 3: Description, T-363 (web edition on Carrier TransCentral, undated); прочитан 18 октября 2026 г.. www.transcentral.carrier.com/CPGTechPubs/ops_service/t363_th · архивная копия
- CHEP USA — Pooled Wood Block Pallet, North America (48 x 40 inches) — specification sheet, PDF generated 2020-12-03; прочитан 18 октября 2026 г.. www.qimarox.com/wp-content/uploads/2020/12/CHEP-North-Americ · архивная копия
- CMA CGM — CMA CGM and Partners Extend OCEAN Alliance until 2032, 2024-02-29; прочитан 18 октября 2026 г.. www.cma-cgm.com/local/china/news/114/cma-cgm-and-partners-ex
- CMA CGM Group — The CMA CGM Group celebrates its 35th anniversary, 2013-09-12; прочитан 18 октября 2026 г.. cmacgm-group.com/en/news-media/cma-cgm-group-celebrates-its- · архивная копия
- CMA CGM Trinidad — Import Information Guide, 2018; прочитан 18 октября 2026 г.. www.cma-cgm.com/assets/public/pdf/Import%20Information%20050
- COSCO — OCEAN Alliance DAY10 Product (April 2026), 2026-04; прочитан 18 октября 2026 г.. lines.coscoshipping.com/lines_resource/RichTextPic/20260120/ · архивная копия
- COSCO Pacific Limited — Annual Report 2001: Corporate Profile, 2002-04-29; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2002/0429/01199/F10
- COSCO Shipping Lines — Telex Release Request — full set of original BLs returned, 2025-09-19; прочитан 18 октября 2026 г.. world.lines.coscoshipping.com/lines_resource/local/england/d · архивная копия
- Crowley — Company History, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.crowley.com/about/history
- Crown Oil — Specifications for EN 590 diesel and EN 590 gas oil, web page as fetched 2026-10-19; прочитан 19 октября 2026 г.. www.crownoil.co.uk/fuel-specifications/en-590
- Daikin Industries — LXE Series — Specifications & options, web page as read 2026-10-18 (footer © 2022), model LX10F11; прочитан 18 октября 2026 г.. www.daikinreefer.com/lxe/specifications-options · архивная копия
- Daikin Industries — Zestia Series — Specifications & options, web page as read 2026-10-18 (footer © 2022), model LX10F11; прочитан 18 октября 2026 г.. www.daikinreefer.com/zestia/specifications-options · архивная копия
- Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd. — Technical Specification for 20' x 8' x 9'6" ISO Type Dry Cargo Steel Container (CIMC), Specification No. S000A25G1, S000A25G1, issued 2022-05-03; прочитан 18 октября 2026 г.. www.opein.com/cms/uploads/Ficha_T_cnica_20__1.pdf · архивная копия
- Evergreen Marine — Company Chronicle, live 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.evergreen-marine.com/emc/aboutevergreen/jsp/EMC_CompanyC
- Evergreen Marine Corp. — Sustainable Shipping – Specifications of the A-Type Green Ships, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. csr.evergreen-marine.com/csr/jsp/CSR_SustainableShipping.jsp · архивная копия
- Evergreen Marine Corporation — About Us: Overview (Corporate Profile), page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.evergreen-marine.com/emc/aboutevergreen/jsp/EMC_Corporat
- Evergreen Shipping Agency — New procedure to receive Original of Bill(s) of Lading (OB/L), 2026-08-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.shipmentlink.com/news/202608/CMS_NEWS2026080500024307_20 · архивная копия
- GDV Transport Information Service — Permissible loading capacity of containers, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.tis-gdv.de/tis_e/containe/belast/belast-htm · архивная копия
- Hapag-Lloyd — Container Specification (publication 15211), 2016-03 (file modified 2020-02); прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_
- Hapag-Lloyd — Maersk and Hapag-Lloyd are entering into an operational cooperation, 2024-01-17; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/en/company/press/releases/2024/01/maersk · архивная копия
- Hapag-Lloyd — Our History, snapshot 2025-06-24; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/en/company/about-us/history.html · архивная копия
- Hapag-Lloyd — Reefer brochure “Whatever your cargo needs – we’ve got it”, 2019 (English); прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_ · архивная копия
- Hapag-Lloyd — User Guide: My Shipments, archived 2025-06-24; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/en/online-business/olb-user-guide/shipme · архивная копия
- Hapag-Lloyd — When Hapag and Lloyd combined to form a global player, 2020-01; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hapag-lloyd.com/en/company/about-us/newsletter/2020/01/w · архивная копия
- Hinchcliff Products Co. — Pallet Design System 5.1 — Pallet Physical Property Analysis, 48x40 GMA stringer pallet, printed 2014-11-19, PDS 5.1, licence 63; прочитан 18 октября 2026 г.. www.qimarox.com/wp-content/uploads/2020/12/GMA-Stringer.pdf · архивная копия
- Hinchcliff Products Co. — Pallet Design System 5.1 — Pallet Specification Sheet, 48x40 GMA stringer pallet, printed 2014-11-19, PDS 5.1, licence 63; прочитан 18 октября 2026 г.. www.qimarox.com/wp-content/uploads/2020/12/GMA-Stringer.pdf · архивная копия
- HMM — Arrival Notice, B/L HDMU DEWB1229330, 2016-11-16; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hmm21.com/data_files/ebiz/arrival/pdf/20161116/DEWB12293 · архивная копия
- HMM — History, snapshot 2025-04-13; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hmm21.com/company/history.do · архивная копия
- HMM — HMM, ONE and Yang Ming Confirm the Alliance Partnership, 2024-09-09; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hmm21.com/company/newsDetail.do?seq=3002326&cateCd=C0010 · архивная копия
- Huntsman Building Solutions — Heatlok HFO Pro closed-cell spray foam insulation, sell sheet, AN 20.00051, rev. 2020-12-23; прочитан 18 октября 2026 г.. huntsmanbuildingsolutions.com/de-DE/sites/de_de/files/2020-1
- IAG Cargo — AKH — technical specifications, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.iagcargo.com/en/fleet/ulds/akh · архивная копия
- IAG Cargo — LD3 AKE — technical specifications, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.iagcargo.com/en/fleet/ulds/ld3-ake · архивная копия
- IAG Cargo — LD9 AAP — technical specifications, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.iagcargo.com/en/fleet/ulds/ld9-aap · архивная копия
- IAG Cargo — Pallets — fleet overview, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.iagcargo.com/en/fleet/pallets · архивная копия
- IAG Cargo — PMC — technical specifications, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.iagcargo.com/en/fleet/pallets/pmc · архивная копия
- iGPS Logistics — iGPS Pallet Specifications (Gen 1, Gen 3, Gen 6), 5-8-23; прочитан 18 октября 2026 г.. igps.net/wp-content/uploads/2023/10/iGPS-Pallet-Specificatio · архивная копия
- International Tank Container Organisation — Technical Guidance for Shipping Bulk Liquids; прочитан 18 октября 2026 г.. international-tank-container.org/en/technical/technical-guid · архивная копия
- IPP Logipal — A1210 1200 x 1000 mm pallet specification, PDF created 2022-07-19; прочитан 18 октября 2026 г.. www.ipp-pooling.com/media/jt2f2tox/web-076-ipp-a1210_en.pdf
- Johns Manville — AP Foil-Faced Polyiso Continuous Insulation, data sheet BID-0151, BID-0151 11/25; прочитан 18 октября 2026 г.. www.jm.com/content/dam/jm/global/en/building-insulation/File · архивная копия
- Korea Marine Transport Co. — Company: Overview, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. kmtc.co.kr/company/overview
- Korea Marine Transport Co. — KMTC 2022 E-Brochure, 2022; прочитан 18 октября 2026 г.. kmtc.co.kr/resources/data/certification/KMTC%20e-Brochure%20
- Logistics Cluster — Standard Pallet Specifications — ISO Pallet Standard Dimensions, PDF created 2020-05-29, posted 2022-07; прочитан 18 октября 2026 г.. log.logcluster.org/sites/default/files/2022-07/Pallet%20Spec
- Maersk — ACH Credit Payment Option, v3; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/~/media_sc9/maersk/local-information/files/no · архивная копия
- Maersk — Inland services in the United States of America (OCEMA recommended maximum gross allowable cargo weights), web page as read 2026-10-18 (undated); the table is OCEMA's recommendation; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/local-information/north-america/united-states
- Maersk — Maersk to launch its new ocean network, 2025-01-31; прочитан 18 октября 2026 г.. www.maersk.com/news/articles/2025/01/31/maersk-to-launch-its · архивная копия
- MAN Energy Solutions — Propulsion trends in container vessels, PDF created 28 February 2024; прочитан 18 октября 2026 г.. www.man-es.com/docs/default-source/marine/tools/propulsion-t · архивная копия
- Matson — History, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.matson.com/corporate/about_us/history.html
- Matson — Validate Container (answer for MATU200000), live answer, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.matson.com/validate-container.html
- Matson Navigation Company — Annual certification of electronic tariffs to the Surface Transportation Board, 2024-10-01; прочитан 18 октября 2026 г.. www.stb.gov/wp-content/uploads/matson-102024.pdf
- MCI — Star Cool Integrated — product sheet, © 2017, uploaded 2022-07; прочитан 18 октября 2026 г.. www.mcicontainers.com/wp-content/uploads/2022/07/Star-Cool-I · архивная копия
- Metal Industries Research & Development Centre (MIRDC), Mechanical Testing Laboratory, for Unisto AG — Certificate of Conformance and Test Report M0215088-T01, Freight Container Mechanical Seal Testing to ISO 17712:2013(E), Unisto Metalo 40, test report M0215088-T01, issued 2023-02-22; прочитан 18 октября 2026 г.. www.unisto.com/fileadmin/security_seals/certificate/Switzerl · архивная копия
- MSC — About Us, snapshot 2026-05-20; прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/about-us · архивная копия
- MSC — MSC Makes History as Mega Ships Arrive in West Africa, Poised to Reshape Economic Landscape, news 27 May 2025 (copy from the archive; the live page answers a bot check); прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/newsroom/news/2025/may/msc-makes-history-as-m · архивная копия
- MSC — MSC Mediterranean Shipping Company Announces Ownership Transfer, 2026-04; прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/newsroom/press-releases/2026/april/msc-medite · архивная копия
- MSC — MSC Unveils New East-West Standalone Network, 2024-09-09; прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/newsroom/press-releases/2024/msc-unveils-futu · архивная копия
- MSC — New MSC Bill of Lading Prefix MEDU, 2018-04-17; прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/newsroom/customer-advisories/2018/april/new-m · архивная копия
- MSC — World's Largest Container Ship, MSC MICHEL CAPPELLINI, Named at 800-Guest Event in Bremerhaven, news release 17 July 2023 (copy from the archive; the live page answers a bot check); прочитан 18 октября 2026 г.. www.msc.com/en/newsroom/news/2023/july/msc-michel-cappellini · архивная копия
- National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India — Tender NCAOR/AES-11304/PT-10, Annexure I: Technical Specification for Steel Dry Cargo Container 20'x8'x8'6" ISO 1CC Type, Tender NCAOR/AES-11304/PT-10; прочитан 18 октября 2026 г.. ncaor.gov.in/upload/tenders/AES-11304.PDF
- Ocean Network Express — About Us, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.one-line.com/en/about-us
- Ocean Network Express — Cargo Tracking (ONE e-commerce), live 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking
- Ocean Network Express — ONE, HMM and Yang Ming Confirm the Alliance Partnership, 2024-09-09; прочитан 18 октября 2026 г.. www.one-line.com/en/newsroom/one-hmm-and-yang-ming-confirm-a · архивная копия
- OOCL — OCEAN Alliance Announces Further Extension for Another 5 Years, 2024-02-27; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/pressandmedia/pressreleases/2024/Pages/27Fe · архивная копия
- OOCL — OOCL Spain – vessel particulars (G Class, 24,188 TEUs), page as archived 2026-09-10 (the live page answers a bot check); прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/eng/ourservices/vessels/gclass24188/Pages/oocls · архивная копия
- OOCL — Split D/O Request Form and Changes (1 Jun 2026), 2026-06-01; прочитан 18 октября 2026 г.. www.oocl.com/thailand/eng/localinformation/localnews/2026/Do · архивная копия
- Orient Overseas (International) Limited — Annual Report 2012 (corporate section), 2013-04-02; прочитан 18 октября 2026 г.. www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2013/0402/ltn201304
- Owens Corning — FOAMULAR NGX 150 Extruded Polystyrene (XPS) Rigid Foam Insulation, Product Data Sheet, Pub. No. 23513-T, October 2025; прочитан 18 октября 2026 г.. www.owenscorning.com/dms/23513
- Pacific International Lines — About PIL: Overview, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.pilship.com/about-pil
- PECO Pallet — PECO Pallet Specifications — GMA (48”x40”) Pallet Specifications, web page as read 2026-10-18 (linked spec PDF dated 2021-12); прочитан 18 октября 2026 г.. pecopallet.com/specifications · архивная копия
- Rehrig Pacific Company — 40 x 48 GMA Rackable 2400 Pallet — product specifications, web page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.rehrigpacific.com/supply-chain/products-and-solutions/40 · архивная копия
- ROCKWOOL — Comfortbatt Thermal Batt Insulation, Technical Data Sheet (US), issued 07-2026 (supersedes 06-2026); the archived copy is an earlier issue; прочитан 18 октября 2026 г.. www.rockwool.com/siteassets/o2-rockwool/documentation/techni · архивная копия
- Schmitz Cargobull — Container Chassis S.CF 45’ EURO — brief information (S.CF 24 G – 45’ EURO), S.CF-EURO-FLY-DE1GB-10586-3522 (file of 2022-09-12); прочитан 18 октября 2026 г.. www.cargobull.com/-/media/project/scb-sites/scb-global-site/
- Schmitz Cargobull — Container Chassis S.CF 45’ EURO LIGHT — brief information (S.CF 24 G – 45’ EURO LIGHT), S.CF-EURO LIGHT-DE2GB-10173-4120 (file of 2022-09-13); прочитан 18 октября 2026 г.. www.cargobull.com/-/media/project/scb-sites/scb-global-site/
- Schmitz Cargobull — Containerchassis S.CF 40’ LX — Kurzinformation (S.CF 24 G – 40’ LX), S.CF-40'-FLY-DE-10218-5120 (file of 2022-09-13); прочитан 18 октября 2026 г.. www.cargobull.com/de/-/media/project/scb-sites/scb-global-si · архивная копия
- Shanghai International Port — The Port of Shanghai’s Annual Container Throughput Surpasses 55.06 Million TEUs in 2025, news release 2026-01-09; прочитан 18 октября 2026 г.. en.portshanghai.com.cn/LatestNews/4941.jhtml · архивная копия
- Shipped.com Corporation — Technical Specifications for 20' x 8' x 8'6" ISO 1CC Type Steel Dry Cargo Container with all SPA-H (20DV Standard); прочитан 18 октября 2026 г.. shipped.com/tech/20DV_ISO_shipping_container_techincal_drawi · архивная копия
- SM Line — e-Service home (B/L tracking), live 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. esvc.smlines.com/smline/CUP_HOM_3301.do · архивная копия
- SM Line Corporation — CEO Message, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. smlines.com/en/message.php
- SM Line Corporation — History, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. smlines.com/en/history.php
- SSAB — SSAB COR-TEN A, hot rolled: product data (mechanical properties, chemical composition), web page read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.ssab.com/en/brands-and-products/cor-ten/product-offer/co · архивная копия
- Textainer — Container Recovery (Hanjin Shipping), page posted after Hanjin Shipping’s 2016 failure, live 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. www.textainer.com/container-recovery
- THACO Industries — 40’ Gooseneck Lightweight Tandem (container chassis), product information, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. thacoindustries.com/en/product/40-gooseneck-lightweight-tand · архивная копия
- THACO Industries — 40’ Gooseneck Tandem (container chassis), product information, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. thacoindustries.com/en/product/40-gooseneck-tandem · архивная копия
- Thermo King — MP-5000 Controller Operator’s Manual (Magnum Plus, CFF, Magnum Eco), chapter 2 “Unit Description”, TK 62298-4-OP (web edition on the Thermo King EMEA e-Tech library), last updated 07/13/2026; прочитан 18 октября 2026 г.. elibrary.tranetechnologies.com/etech-emea-public//thermoking · архивная копия
- Thermo King — MP-5000 Controller Operator's Manual (Magnum Plus, CFF, Magnum Eco), chapter Specifications, TK 62298-4-OP (web edition on the Thermo King EMEA e-Tech library); прочитан 18 октября 2026 г.. elibrary.tranetechnologies.com/etech-emea-public//thermoking · архивная копия
- Thermo King — Superfreezer CRR DF MPC2000 / MPC2000ID / MP3000 Maintenance Manual, TK 50134-4-MM (Rev. 7, 03/2021); прочитан 18 октября 2026 г.. www.trane.com/Resources/Partners/ed248a82-ecf1-49eb-bca7-6a2 · архивная копия
- TRAC Intermodal — TRAC’s Lightweight Chassis, web page as read 2026-10-18 (undated); прочитан 18 октября 2026 г.. www.tracintermodal.com/lightweight-chassis · архивная копия
- Triton — Annual Report on Form 20-F for the fiscal year ended December 31, 2025, 20-F filed 2026-02-20 (accession 0001660734-26-000005); прочитан 18 октября 2026 г.. www.sec.gov/Archives/edgar/data/1660734/000166073426000005/t
- Triton — Unit Specifications TCKU3000005, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. tools.tritoncontainer.com/tritoncontainer/unitSpecs/show/TCK
- Triton — Unit Specifications TCLU4000007, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. tools.tritoncontainer.com/tritoncontainer/unitSpecs/show/TCL
- Triton — Unit Specifications TCNU9216341, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. tools.tritoncontainer.com/tritoncontainer/unitSpecs/show/TCN
- Triton — Unit Specifications TRLU5000000, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. tools.tritoncontainer.com/tritoncontainer/unitSpecs/show/TRL
- Triton — Unit Specifications TTNU8000005, live record, 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. tools.tritoncontainer.com/tritoncontainer/unitSpecs/show/TTN
- U.S. Department of Energy, Building America — Which Spray Foam Is Right For You? Appropriate applications for open-cell and closed-cell foam insulation, last update 2009-04-03; прочитан 18 октября 2026 г.. www1.eere.energy.gov/buildings/publications/pdfs/building_am · архивная копия
- Vietnam Airlines Cargo — ULD Specification, web page, read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. cargo.vietnamairlines.com/be/en/shipping-guide/uld-specifica · архивная копия
- Volvo Trucks — Model range: FH 13 4x2 Tractor – Rear Air Suspension (FH 42T 3A), Ref: FH 42T 3A 01 GBR 2026-09-25 ENG; прочитан 18 октября 2026 г.. stpi.it.volvo.com/STPIFiles/Volvo/ModelRange/fh42t3a_gbr_eng · архивная копия
- Wan Hai Lines — Wan Hai History, snapshot 2015-03-06; прочитан 18 октября 2026 г.. www.wanhai.com/views/aboutus/history.xhtml · архивная копия
- Westwood Shipping Lines — Cargo Weight Guidelines and Surcharges, PDF as read 2026-10-18 (undated), 3 pages; прочитан 18 октября 2026 г.. na.swireshipping.com/documents/pdfs/Westwood%20Cargo%20Weigh
- World Shipping Council — CCC 11/10/1 – Estimate of containers lost at sea – 2025 update, CCC 11/10/1, 30 June 2025, data for 2024; прочитан 18 октября 2026 г.. www.worldshipping.org/s/CCC-11-10-1-Estimate-of-containers-l · архивная копия
- World Shipping Council — Containers Lost at Sea – 2026 Update, 2026 Update (released 25 June 2026), data for 2025; прочитан 18 октября 2026 г.. www.worldshipping.org/s/WSC-Containers-Lost-at-Sea-Report-20 · архивная копия
- Yang Ming — Container Specification – 20′ Dry Van, page as archived 2019-12-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/service/service_network/container_equipment · архивная копия
- Yang Ming — Customer Notice – Postponement of Change BL prefix and SCAC for all trades, 2023-03-08; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/news/Press_Release/PressContent.aspx?Bullet · архивная копия
- Yang Ming — Premier Alliance Transpacific Service Update, 2025-09-05; прочитан 18 октября 2026 г.. www.yangming.com/bulletin/Yang%20Ming%20Advisory%20-%20Premi · архивная копия
- Yang Ming Marine Transport Corporation — ESG: Company Profile, page as read 2026-10-18; прочитан 18 октября 2026 г.. esg.yangming.com/en/esg/company_profile/1
- ZIM — Annual Report on Form 20-F for the fiscal year ended December 31, 2024, FY2024 (filed 2025); прочитан 18 октября 2026 г.. s203.q4cdn.com/172866090/files/doc_financials/2024/ar/ZIM-20
- ZIM — Changed BL prefix to ZIMU for Australia & New Zealand Service, 2022-05-31; прочитан 18 октября 2026 г.. www.zim.com/global-network/asia-oceania/china/news-updates/c · архивная копия
- ZIM — FAQ, archived 2026-02-13; прочитан 18 октября 2026 г.. www.zim.com/help/faq · архивная копия