Словарь контейнерных терминов
Что значит cargo-worthy?
Контейнер cargo-worthy (CW) — это подержанный контейнер, который признан конструктивно исправным для перевозки груза в международном сообщении и имеет действующий допуск по безопасности CSC. Cargo-worthy — торговая категория; законным для погрузки на судно контейнер делает непросроченная табличка CSC на его двери.
Сколько стоит эта градация
| Контейнер | Cargo-worthy |
|---|---|
| 10-футовый контейнер | $2 500–3 700 |
| 20-футовый контейнер | $1 700–2 800 |
| 40-футовый контейнер | $2 100–3 400 |
| 40-футовый контейнер High Cube | $2 100–3 500 |
| 45-футовый контейнер High Cube | $3 500–5 300 |
Кто решает, что контейнер cargo-worthy
Никто официальный. Категорию присваивает депо или продавец, иногда с опорой на отчёт сюрвейера, и стоит она в середине принятой на рынке лестницы: выше — one-trip и IICL, ниже — WWT и as-is. Утверждает она одно: рама, угловые фитинги, пол и двери достаточно исправны, чтобы контейнер с грузом можно было поднимать, штабелировать и пломбировать.
Юридическая проверка — отдельная. По Международной конвенции по безопасным контейнерам 1972 года каждый контейнер в международной перевозке несёт табличку о допуске по безопасности и сохраняет допуск, только пока вовремя освидетельствуется: либо периодически, и тогда дата следующего освидетельствования указана на табличке, либо по одобренной программе непрерывного освидетельствования — с отметкой ACEP. От контейнера с категорией cargo-worthy ждут, что он этому соответствует; проверяется это по табличке. Все пять категорий сравнивает гид по градациям.
Что прочитать на табличке за объявлением «CW»
«CW» встречается в объявлениях о продаже, в предложениях депо и в сюрвейерских отчётах. Увидев его, подойдите к левой двери и прочитайте табличку CSC: она должна быть на месте, читаться и показывать либо ещё не наступившую дату следующего освидетельствования, либо номер ACEP. Если контейнер пойдёт в рейс как ваше собственное оборудование — контейнер грузоотправителя (SOC), — линия попросит ровно это до подтверждения букинга и может потребовать ещё и свежий сюрвей.
Затем осмотрите металл, как при любой покупке: фитинги на трещины, пол на мягкие места, уплотнители — тестом светом. Шесть пунктов — в чек-листе покупки, а текущая цена категории по размерам — в таблице выше.
Купить «cargo-worthy» и обнаружить просроченный допуск
Дорогая ошибка — принять два слова в счёте за сертификат. Контейнер могут продать как CW на основании давнего осмотра, с уже истёкшей датой освидетельствования. Линия откажет на этапе букинга, и покупатель оплатит сюрвейера, ремонт, который тот потребует, и новую дату, прежде чем контейнер сможет поехать. Если вы собираетесь отправлять груз, впишите в условия покупки «действующая CSC, освидетельствование не просрочено».
Обратная ошибка — платить за cargo-worthy, когда контейнер никогда не покинет площадку. Стационарному хранению допуск по безопасности не нужен, и контейнер категории WWT сделает ту же работу дешевле.
Частые вопросы
Контейнер cargo-worthy сертифицирован для морской перевозки?
Сама категория сертификатом не является: cargo-worthy — это оценка продавца или сюрвейера, а сертификация — допуск по безопасности CSC, указанный на табличке. Контейнер CW с непросроченной табличкой можно бронировать под морской фрахт; с истёкшей датой его сначала придётся освидетельствовать заново.
Чем cargo-worthy отличается от WWT?
Cargo-worthy означает, что контейнер годен везти груз морем и имеет действующий допуск CSC; WWT означает только, что внутрь не попадает непогода. Контейнер WWT продают для хранения, и его допуск к перевозкам истёк.
Может ли контейнер cargo-worthy протекать?
Не должен: контейнер, годный для груза, обязан держать его сухим, так что cargo-worthy подразумевает и герметичность. Проверяется это тестом светом: встаньте внутри при закрытых дверях и поищите хоть одну точку дневного света.