Гайд · Строительство
Пол морского контейнера
Пол морского контейнера — фанера 28 мм (1,1″), по листам производителей 19-слойная из твёрдой древесины апитонг/керуинг или бамбуковый композит, прикрученная к стальным поперечинам рамы — их 18 под полом 20-футового. По ISO 1496-1 с поправки № 3 его испытывают осью погрузчика 7 260 кг (16 000 фунтов), а контейнеры, построенные по тексту 1990 года, — осью 5 460 кг (12 000 фунтов); источник — IS 13288 (Part 1):1993, IS 13288 (Part 2):2001 и ISO 1496-1:1990; цифру 5 460 кг до сих пор приводит Кодекс CTU (MSC.1/Circ.1497), а распределённая нагрузка равна грузоподъёмности контейнера. Фанеру обычно обрабатывают инсектицидами от древоточцев — поэтому под еду и жильё пол закрывают барьером или меняют фанеру.
Пол несёт весь груз и технику: 28 мм фанеры в 19 слоёв твёрдой древесины апитонг или керуинг либо бамбукового композита, прикрученной к стальным поперечинам, идущим поперёк рамы, — 18 под полом 20-футового. Толщина, слои и поперечины — так печатают 3 независимых документа (Dongguan Southern CIMC Logistics Equipment Manufacture Co., Ltd., National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR), Ministry of Earth Sciences, India и Shipped.com Corporation); шага ни один из этих листов не печатает. Дерево поверх стали — осознанная пара: фанера распределяет точечные нагрузки на поперечины, держит шины погрузчика и принимает саморезы и гвозди для раскрепления груза.
Он спроектирован под движение техники, а не только стоящий груз: тест ISO 1496-1 прогоняет по полу погрузчик с осевой нагрузкой 7 260 кг (до поправки № 3 — 5 460 кг), а распределённый рейтинг равен грузоподъёмности контейнера — 28 250 кг у 20-футового.

Цифры этой диаграммы
| Элемент | Размер |
|---|---|
| Фанера из твёрдых пород | 28 мм |
| Поперечин в 20-футовом | 18 |
| Средний шаг поперечин | ~330 мм |
Что рейтинги значат на практике
Нагрузку на пол задают два числа. Сосредоточенный лимит — ось погрузчика типового теста ISO 1496-1: 7 260 кг (по 3 630 кг на каждое из двух колёс) с поправки № 3 и 5 460 кг (2 730 кг на колесо) по тексту 1990 года, по которому построены старые контейнеры и который до сих пор приводит Кодекс CTU (источник — IS 13288 (Part 1):1993 и ISO 1496-1:1990). Колёса испытательного погрузчика — шириной 180 мм на расстоянии 760 мм между центрами, пятно контакта каждого — 142 см² (источник — ISO 1496-1:1990). Любая из двух осей с запасом покрывает компактный складской погрузчик с полной паллетой. Распределённый лимит — попросту грузоподъёмность: размазанные по полу 28 250 кг у 20-футового (так печатают 15 из 16 листов). Беда приходит не от них, а от истинно точечных нагрузок — ножек станков, домкратных стоек, углов стальных ящиков, — которые продавливают фанеру, по которой погрузчик проезжает без следа. Решение — подкладки: брус под каждую сосредоточенную опору.
Вопрос обработки
Поскольку полы контейнеров пересекают карантинные границы, фанеру обычно обрабатывают от древоточцев, и состав разнится от производителя к производителю и от десятилетия к десятилетию. Для груза это не вопрос. Для переоборудований это причина стандартного совета: не класть еду в прямой контакт с оригинальным полом контейнера и считать фанеру «запечатанной», а не пищевой. Некоторые бамбуковые полы вообще без инсектицидов — применённую обработку ищите в спецификации производителя или на табличке пола.
Замена и покрытия
У переоборудований три стандартных ответа. Замена фанеры: открутить оригинальные панели и поставить необработанную морскую фанеру — вариант «с чистого листа» для жилья и еды. Эпоксидное покрытие: запечатать существующую фанеру сплошным слоем эпоксидки — барьерный подход, стандарт кафе и мастерских, сохраняющий прочность родного пола. Настил из стали или алюминия: лист поверх фанеры для моющихся полов, рамп и тяжёлых мастерских. Для простого хранения оригинальному полу не нужно ничего.
Заменить или закрыть: что стоит каждый вариант
Выбор диктует состояние пола. Полная замена фанеры — открутить оригинальные панели и поставить новую необработанную морскую фанеру 28 мм — самый дорогой из деревянных вариантов: целый пол новой фанеры плюс работа; она оправдана, когда пол расслоился, залит химией или предназначен под еду или жильё. Эпоксидное покрытие по исправному полу — самый дешёвый из трёх вариантов и работа своими руками: оно запечатывает составы обработки и историю проливов под сплошным барьером, сохраняя всю прочность родной фанеры, — разумный выбор, когда пол конструктивно цел, но его история неизвестна. Стальной настил дороже обоих, но он годится для моющихся помещений — коммерческих кухонь, моек, мокрых мастерских, — где стоячая вода рано или поздно уничтожит любой деревянный пол под собой.
Осмотр пола перед покупкой
Пройдите весь пол: мягкие пружинящие места — признак расслоения, когда слои расходятся от влаги: типичный конец жизни пола. Тёмные пятна — проливы неизвестной химии; пятна по всему полу — повод торговаться или закладывать замену фанеры. Проверьте и низ, если единица стоит на блоках: ржавые поперечины провисают, и пол следует за ними. Остальной чек-лист покупателя — крыша, двери, фитинги, табличка CSC — в гиде покупка контейнера.
Частые вопросы
Какая толщина пола у контейнера?
28 мм (1,1″) фанеры — 19-слойной из апитонга/керуинга или бамбукового композита, — прикрученной к стальным поперечинам: их 18 под полом 20-футового, так печатают листы производителей.
Какой вес выдерживает пол контейнера?
Сосредоточенно: ось погрузчика 7 260 кг (16 000 фунтов) у контейнера, построенного по ISO 1496-1 с поправкой № 3, и 5 460 кг (12 000 фунтов) — у более старого (источник — IS 13288 (Part 1):1993, IS 13288 (Part 2):2001 и ISO 1496-1:1990). Распределённо: полную грузоподъёмность контейнера — 28 250 кг у 20-футового (так печатают 15 из 16 листов). Точечным нагрузкам вроде ножек станков нужны деревянные подкладки для распределения веса.
Токсичен ли пол морского контейнера?
Для еды — может быть: фанеру пола обычно обрабатывают инсектицидами ради карантинных правил, поэтому еда не должна касаться оригинальной фанеры. Для переоборудований либо запечатайте пол эпоксидкой, либо замените фанеру. Некоторые бамбуковые полы без инсектицидов — смотрите спецификацию производителя или табличку пола.
Можно ли заменить пол в контейнере?
Да — панели прикручены, а не приварены: открутите старую фанеру и закрепите новую морскую 28 мм на те же поперечины. Пол 20-футового — посильная DIY-работа; альтернатива для исправных полов — запечатать эпоксидкой.