Contrachapado marino de 28 mm · eje de 5.460 kg

El suelo del contenedor

El suelo es la superficie más trabajadora de la caja: 28 mm de contrachapado marino, tradicionalmente 19 chapas de madera dura apitong o keruing (los paneles de composite de bambú son el sustituto moderno), atornillado a travesaños de acero que cruzan el bastidor inferior a unos 450 mm de separación. Madera sobre acero es una pareja deliberada: el contrachapado reparte las cargas puntuales sobre los travesaños, agarra los neumáticos de la carretilla y admite tornillos y clavos para el bloqueo de la carga.

Está diseñado para tráfico de maquinaria, no solo para carga inmóvil: el ensayo de la ISO 1496 pasa una carretilla con un eje de 5.460 kg sobre el suelo, y la capacidad distribuida iguala la carga útil del contenedor — unas 28 toneladas en una caja de 20 pies.

Contrachapado marino 28 mm (apitong/bambú)Travesaños de acero, paso ~450 mmLarguero inferior
Composición del suelo del contenedorCarga por eje de carretilla: 5.460 kg

Qué significan las cifras en la práctica

Dos números gobiernan la carga del suelo. El límite concentrado: 5.460 kg sobre un eje de carretilla (dos huellas de rueda) — la condición de aprobado del ensayo de tipo ISO 1496, que cubre con holgura una carretilla compacta de almacén con un palet lleno. El límite distribuido es simplemente la carga útil: repartida por el suelo, una caja de 20 pies admite ~28 t. Los problemas no vienen de ninguno de los dos, sino de las cargas puntuales de verdad — patas de maquinaria, caballetes, esquinas de cajones de acero —, que perforan un contrachapado sobre el que una carretilla rueda sin daño. La solución es el durmiente: madera bajo cada apoyo concentrado.

La cuestión del tratamiento

Como los suelos de contenedor cruzan todas las fronteras de cuarentena del planeta, el contrachapado se ha tratado históricamente contra insectos — basileum y radaleum son los nombres de compuesto en las placas de datos de los suelos antiguos, con diversos piretroides en los más nuevos. Para la carga esto es irrelevante. Para las conversiones es la razón del consejo estándar: no ponga alimentos en contacto directo con un suelo original de contenedor, y trate el contrachapado como sellado, no como apto para alimentos. Los suelos más nuevos usan compuestos más suaves, y los de bambú pueden no llevar insecticida alguno — la placa de datos del suelo o la ficha del fabricante indica el tratamiento empleado.

Opciones de reemplazo y recubrimiento

Las conversiones tienen tres respuestas estándar. Cambio del contrachapado: desatornillar y sustituir los paneles originales por contrachapado marino sin tratar — la opción de borrón y cuenta nueva para viviendas y uso alimentario. Recubrimiento epoxi: sellar el contrachapado existente bajo una capa continua de epoxi — el enfoque de barrera, estándar en cafeterías y talleres, conservando la resistencia del suelo original. Chapa de acero o aluminio: metal sobre el contrachapado para suelos lavables, rampas y talleres pesados. Para almacenamiento simple, el suelo original no necesita nada.

Reemplazar o recubrir: lo que cuesta cada opción

La elección la dicta el estado del suelo. El cambio completo del contrachapado — desatornillar los paneles originales y montar contrachapado marino nuevo de 28 mm sin tratar — cuesta aproximadamente $1.000–2.000 en material y mano de obra en un 20 pies, y es la respuesta correcta cuando el suelo está delaminado, con manchas químicas o destinado a uso alimentario o de vivienda. Un recubrimiento epoxi sobre un suelo sano cuesta unos $200–400 en bricolaje: sella los compuestos de tratamiento y el historial de derrames bajo una barrera continua conservando toda la resistencia del contrachapado original — la opción de mejor valor cuando el suelo está estructuralmente bien pero su historial se desconoce. La chapa de acero cuesta más que ambas, pero es la única respuesta duradera para entornos de lavado — cocinas comerciales, zonas de lavado, talleres húmedos — donde el agua estancada acabaría destruyendo cualquier suelo de madera debajo.

Inspeccionar el suelo antes de comprar

Recorra todo el suelo: los puntos blandos o elásticos delatan delaminación — chapas separándose por humedad, el fallo habitual de fin de vida del suelo. Las manchas oscuras significan derrames de química desconocida; un patrón de manchas por todo el suelo es motivo para renegociar o presupuestar el cambio del contrachapado. Revise también la cara inferior si la unidad está sobre calzos: los travesaños oxidados ceden, y el suelo los sigue. El resto de la lista de compra — techo, puertas, cantoneros, placa CSC — está en la guía de compra.

Preguntas frecuentes

¿Qué grosor tiene el suelo de un contenedor?

28 mm de contrachapado marino — normalmente 19 chapas de madera dura apitong/keruing o composite de bambú — atornillado a travesaños de acero separados unos 450 mm.

¿Cuánto peso aguanta el suelo de un contenedor?

Concentrado: un eje de carretilla de 5.460 kg, según el ensayo ISO 1496. Distribuido: la carga útil completa del contenedor — unas 28 t en una caja de 20 pies. Las cargas puntuales como patas de maquinaria necesitan durmientes de madera para repartir el peso.

¿Son tóxicos los suelos de los contenedores?

Los suelos antiguos se trataban con insecticidas (basileum, radaleum) para cumplir las normas de cuarentena, así que los alimentos nunca deben tocar directamente el contrachapado original. Para conversiones, selle el suelo bajo epoxi o reemplace el contrachapado. Los suelos de bambú más nuevos a menudo no llevan insecticida — consulte la placa de datos del suelo.

¿Se puede reemplazar el suelo de un contenedor?

Sí — los paneles van atornillados, no soldados: desatornille el contrachapado viejo y fije contrachapado marino nuevo de 28 mm sobre los mismos travesaños. El suelo de un 20 pies es un trabajo de bricolaje manejable; la alternativa para suelos sanos es sellarlos con epoxi.