Гайд · Строительство
Вентиляция и конденсат в контейнере
Юрий Кан Обновлено
«Контейнерный дождь» случается, когда тёплый влажный воздух внутри встречает остывшую за ночь стальную крышу: сталь опускается ниже точки росы, влага конденсируется и капает на груз. Лечение по нарастающей: пассивные решётки внизу и вверху в противоположных углах для сквозного потока, турбодефлектор для переоборудований, влагопоглотители по длительности рейса (Всемирная продовольственная программа кладёт 9 кг хлорида кальция в 20-футовый на 15–59 дней) — и утепление как окончательное решение.
Герметичная стальная коробка — машина по производству конденсата. Воздух внутри всегда несёт влагу — из груза, упаковки, деревянного пола или просто из дня, когда двери закрыли, — а стальные стены почти мгновенно повторяют уличную температуру. Охладите сталь ниже точки росы этого воздуха — и вода появится на потолке так же надёжно, как на холодном стакане.
Лестница решений идёт от бесплатного (размещение решёток) через дешёвое (влагопоглотители) к постоянному (утепление). Большинство складских проблем закрывается первыми двумя ступенями.
Размеры, тара и объём контейнеров здесь взяты из нашей базы, и рядом с каждой такой цифрой сказано, что её подтверждает. Цифры стройки — утеплитель, сметы, мощность техники — типичные значения производителей и строителей: это оценка для планирования, по документам мы их не проверяли.
Почему внутри контейнера «идёт дождь»?
Воздух при 25 °C и относительной влажности 70% держит около 16 г воды на кубометр, а его точка росы — около 19 °C (формула Магнуса). Ясная ночь опускает сталь крыши заметно ниже. Тогда каждый кубометр внутреннего воздуха отдаёт лишнюю воду самой холодной поверхности — низу крыши.
Если весь воздух 20-футового контейнера на 33,2 м³ остынет до 10 °C, одна эта порция воздуха отдаст около 220 мл воды. Потом свою добавят влажный груз, упаковка и дерево — вот почему груз приходит с потёками из коробки, которая никогда не текла.
Триггер — суточный перепад температур, а не осадки: худший «контейнерный дождь» случается и в сухом климате с холодными ночами, и на влажном побережье одинаково.
Сколько вентрешёток нужно контейнеру?
Четыре решётки (две внизу, две вверху, по диагонали) — стандартный ретрофит складского 20-футового; все — с козырьками или жалюзи от косого дождя. Стандартные сухогрузы выходят с завода с несколькими маленькими клапанами — достаточно для выравнивания давления, совершенно недостаточно для влаги.
Эффективной пассивной вентиляции нужен путь потока: ставьте жалюзийные решётки низко на одной торцевой стене и высоко в противоположном по диагонали углу. Тогда тёплый влажный воздух выходит сверху, а прохладный входит снизу и продувает контейнер по всей длине. Две решётки на одной стене или обе на одной высоте почти не двигают воздух.
Турбодефлекторы и вентиляторы для жилых и рабочих переделок
Для переоборудований — мастерских, офисов, всего, где находятся люди, — пассивного сквозного потока мало. Турбодефлектор («вихревик») на крыше непрерывно вытягивает воздух без электричества, за счёт ветра и теплового подъёма; в паре с нижними приточными решётками он меняет воздух много раз в час.
Вытяжные вентиляторы на солнечных панелях делают то же увереннее и работают в штиль. Врезки в крышу должны быть прошиты и загерметизированы как следует — текущая решётка создаёт ровно ту проблему, которую должна была решить.
Влагопоглотители: дозировка, которая работает
Влагопоглотители впитывают влагу, а не убирают её источник, поэтому это правильный инструмент для закрытого контейнера в пути или краткосрочного хранения. Одна опубликованная дозировка — процедура загрузки контейнеров Всемирной продовольственной программы для продовольствия в мешках: влагопоглотитель на хлориде кальция в пакетах по 125 г, по длительности рейса:
- пакеты хлорида кальция в 20-футовый: 72 пакета (9 кг) на 15–59 дней, 90 (11,25 кг) на 60–89 дней и 108 (13,5 кг) на 90–120 дней;
- пакеты хлорида кальция в 40-футовый: 140, 180 и 200 пакетов на те же три рейса.
Пока влагопоглотитель работает, клапаны держат закрытыми или заклеенными. Такая доза во много раз больше одного маленького пакетика, который обычно бросают внутрь.
Подвесные абсорберы на хлориде кальция работают лучше силикагеля на килограмм и показывают результат собранным рассолом. Меняйте их по графику: насыщенный влагопоглотитель — мёртвый груз.
Вентилируемые контейнеры и утепление как окончательное решение
«Дышащий» груз — кофе, какао, зерно — ездит в специальных вентилируемых контейнерах с вентиляционными галереями по всей длине; это один из специальных типов из гида виды морских контейнеров.
Для всего остального окончательное лекарство — вообще не подпускать тёплый воздух к холодной стали: утепление с пароизоляцией, выключающее проблему у источника. Способы, R-значения и цены — в гиде утепление контейнера.
Частые вопросы
Почему контейнер «потеет» изнутри?
Тёплый влажный внутренний воздух встречает сталь, остывшую ниже точки росы, — обычно крышу ясной ночью, — влага конденсируется и капает на то, что внизу. Виноваты суточные перепады температуры, а не течи: абсолютно водонепроницаемый контейнер всё равно «дождит» внутри.
Сколько вентиляционных решёток нужно контейнеру?
Для хранения — четыре жалюзийные решётки на 20-футовый: две низко на одном торце, две высоко в противоположном по диагонали углу, создающие сквозной поток вдоль коробки. Заводские клапаны давления — не вентиляция. Обитаемым переоборудованиям сверху нужен турбодефлектор или принудительная вытяжка.
Спасают ли влагопоглотители от конденсата?
Да, если дозировать по рейсу: процедура загрузки Всемирной продовольственной программы кладёт 72 пакета по 125 г — 9 кг хлорида кальция — в 20-футовый на 15–59 дней в пути и 13,5 кг на 90–120 дней, а не один маленький пакетик. Лучше всего работают абсорберы на хлориде кальция, менять — по мере насыщения. Для долгого хранения решётки или утепление дешевле в год.
Что такое «контейнерный дождь»?
Отраслевой термин для конденсата, капающего с потолка контейнера на груз. Влажный воздух, загруженный в тёплом порту, конденсируется, когда сталь остывает в море или за ночь; одна порция воздуха 20-футового, остывшая с 25 °C при влажности 70% до 10 °C, отдаёт около 220 мл, оставляя потёки на грузе в контейнере, который никогда не тёк.
Остановит ли утепление конденсат в контейнере?
Да — это и есть окончательное решение. Утепление с пароизоляцией не подпускает внутренний воздух к холодной стали, и точка росы на поверхности не достигается никогда. Закрытоячеистый напыляемый ППУ делает обе работы одним слоем; решётки и влагопоглотители после этого становятся опцией, а не необходимостью.