Гайд · Загрузка и паллеты
Перевозка автомобиля в контейнере
Юрий Кан Обновлено
Автомобиль размером с седан помещается в 20-футовый контейнер: седан 4,8 × 1,85 м (15′9″ × 6′1″) встаёт в кузов 5,898 × 2,352 м (19′4″ × 7′8½″) и проходит дверной проём 2,340 × 2,280 м (7′8″ × 7′6″) со сложенными зеркалами (так печатают 13 из 18 листов). 40-футовый берёт две машины друг за другом; 40-футовый high cube со стоечной системой — три-четыре. Альтернатива для одной машины на ходу — RoRo: дешевле, но автомобиль едет открыто на автомобильной палубе.
Арифметика дружелюбнее, чем кажется. Возьмём для примера седан 4,8 м длины и 1,85 м ширины (длина и ширина вашей машины — в свидетельстве о регистрации или в листе производителя); кузов 20-футового контейнера — 5,898 × 2,352 м: остаётся около 1,1 м длины и 0,5 м ширины в запасе. Узкое место — дверь: 2,340 м ширины × 2,280 м высоты, на 49 см шире кузова машины из примера. Зеркала выступают за ширину кузова, которую называет производитель, поэтому мерьте по ним; перед погрузкой сложите их.
Ограничение по высоте 2,280 м в проёме отсекает совсем немного легковых машин — высокие фургоны и лифтованные пикапы: исключения, которым нужен high cube (дверь высотой 2,585 м (8′6″)) или flat rack.
Размеры, тара и объём контейнеров здесь взяты из нашей базы, и рядом с каждой такой цифрой сказано, что её подтверждает.
Цифры этой диаграммы
| Контейнер | Внутренние размеры: Длина × Ширина, м | Седанов |
|---|---|---|
| 20-футовый контейнер | 5,898 × 2,352 | 1 |
| 40-футовый контейнер | 12,032 × 2,352 | 2 |
Проверено : наружные размеры задаёт ISO 668, прочитанный в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009; остальные цифры сверены с 23 опубликованными листами 19 линий, лизинговых компаний и заводов. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. Каждая цифра и её источники
Сколько машин в контейнер
20 футов: одна машина, точка — вторая по длине не встанет.
40 футов: две машины друг за другом по полу: 2 × 4,8 м = 9,6 м в кузове 12,032 м, с местом на распорки между ними.
40 футов high cube со стойками: три-четыре машины на болтовых или гидравлических стоечных системах, наклоняющих одну машину над другой под потолком 2,698 м. Стоечная погрузка — работа специалистов: экономика сходится только у коммерческих перевозчиков, возящих машины партиями.
Крепление машины внутри
Автомобиль в контейнере крепится к точкам найтовки — стальным кольцам вдоль нижних боковых балок. Стандартный способ: колодки перед каждым колесом и за ним, затем четыре стяжных ремня, по одному на колесо, через шины с натяжением к кольцам. Ремни идут через шины — никогда через кузов или элементы подвески: подвеска должна остаться нагруженной и свободно работать с качкой судна. Ручник затянут, передача включена (или паркинг), аккумулятор отключён, бак не более чем на четверть — по правилам большинства линий.
Как машина попадает внутрь
Доминируют два способа погрузки. Заезд по аппарелям: контейнер стоит на земле или у рампы, стальные аппарели перекрывают порог, машина заезжает своим ходом — повседневный метод. Погрузчик с траверсой: машину поднимают на мягких захватах и заносят внутрь — для не на ходу, низких спорткаров, которым не одолеть аппарели, и стоечных погрузок. В обоих случаях водительская дверь должна открыться внутри коробки: при ширине кузова 2,352 м против машины 1,85 м остаётся примерно по 25 см с борта — выбраться можно, расслабляться нельзя.
Контейнер или RoRo
RoRo (roll-on/roll-off) — машина заезжает на палубу автовоза и крепится там; для одной машины на ходу на крупном маршруте это обычно дешевле. Контейнер стоит дороже, но покупает запертую стальную коробку: автомобиль едет закрытым от погоды, солёных брызг и перегрузок, внутри могут ехать личные вещи (где это разрешает таможня), «не на ходу» — не проблема, а две машины делят один 40-футовый. Классика, дорогие и неисправные машины почти всегда едут в контейнере; повседневная машина на оживлённой RoRo-линии — обычно RoRo.
Частые вопросы
Поместится ли машина в 20-футовый контейнер?
Да — седан 4,8 × 1,85 м (15′9″ × 6′1″) встаёт в кузов 5,898 × 2,352 м (19′4″ × 7′8½″) с запасом и проходит проём 2,340 × 2,280 м (7′8″ × 7′6″) со сложенными зеркалами (так печатают 13 из 18 листов). По высоте не проходят только высокие фургоны и лифтованные пикапы.
Сколько машин входит в 40-футовый контейнер?
В 40-футовый входят две машины друг за другом по полу — 9,6 м (31′6″) машин в кузове длиной 12,032 м (39′5½″; так печатают 13 из 16 листов). С профессиональной стоечной системой в 40-футовом high cube — три-четыре.
Как закрепить автомобиль в контейнере?
Колодки у каждого колеса плюс четыре стяжных ремня через шины — никогда через кузов — с натяжением к кольцам найтовки на нижних балках контейнера. Ручник затянут, аккумулятор отключён, бак на четверть или меньше.
Что лучше: контейнер или RoRo?
Контейнер дороже, но защищает больше: запертая коробка против открытой автомобильной палубы. Выбирайте контейнер для классики, машин не на ходу, дорогих автомобилей или двух машин в одном 40-футовом; RoRo — для одной обычной машины на ходу на маршруте с частыми RoRo-рейсами.