Variantes túnel y open side
Contenedores de doble puerta y puerta lateral
Un contenedor de doble puerta («túnel») tiene puertas estándar en ambos extremos; un contenedor open side añade puertas plegables a lo largo de toda una pared. Las dimensiones base coinciden con la caja estándar de 20 pies o de 40 pies high cube — lo que cambia es el acceso.
Las unidades túnel brillan para compartimentar trasteros, cargar vehículos y flujos de paso. Los open side permiten que una carretilla alcance cualquier palet directamente, lo que convierte el contenedor en espacio de almacén operativo.
En el túnel de 40 pies high cube, ambas aperturas miden los 2,340 × 2,585 m completos, y la caja conserva el interior HC estándar de 12,032 × 2,352 × 2,698 m y 76,4 m³. La tara sube a unos 4.150 kg (desde 3.900 kg), dejando aproximadamente 28.350 kg de carga útil con 32.500 kg de peso bruto máximo — una diferencia que pocas cargas notarán.
La mayoría de las unidades de doble puerta y open side son cajas «one-trip» de nueva construcción de fábricas chinas, no stock oceánico retirado, porque las propias navieras rara vez las encargan. Eso mantiene alto el estado pero los precios por encima de los contenedores estándar comparables, y hace irregular la disponibilidad — los distribuidores las almacenan por lotes.
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | ||
| Largo | 6.058 m | 19′11″ |
| Ancho | 2.438 m | 8′ |
| Alto | 2.591 m | 8′6″ |
| Dimensiones interiores | ||
| Largo | 5.898 m | 19′4″ |
| Ancho | 2.352 m | 7′9″ |
| Alto | 2.393 m | 7′10″ |
| Apertura de puerta | ||
| Ancho | 2.340 m | 7′8″ |
| Alto | 2.280 m | 7′6″ |
| Especificaciones | ||
| Tara * | 2450 kg | 5401 lb |
| Peso bruto máximo | 30.480 kg | 67.197 lb |
| Carga útil máxima * | 28.030 kg | 61.796 lb |
| Capacidad (volumen) | 33.2 m³ | 1172 ft³ |
| Palets (un nivel) | 11 Palets EUR | 10 Palets US |
| TEU | 1 | — |
* Valor típico — varía según el fabricante
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | ||
| Largo | 12.192 m | 40′ |
| Ancho | 2.438 m | 8′ |
| Alto | 2.896 m | 9′6″ |
| Dimensiones interiores | ||
| Largo | 12.032 m | 39′6″ |
| Ancho | 2.352 m | 7′9″ |
| Alto | 2.698 m | 8′10″ |
| Apertura de puerta | ||
| Ancho | 2.340 m | 7′8″ |
| Alto | 2.585 m | 8′6″ |
| Especificaciones | ||
| Tara * | 4150 kg | 9149 lb |
| Peso bruto máximo | 32.500 kg | 71.650 lb |
| Carga útil máxima * | 28.350 kg | 62.501 lb |
| Capacidad (volumen) | 76.4 m³ | 2698 ft³ |
| Palets (un nivel) | 25 Palets EUR | 21 Palets US |
| TEU | 2 | — |
* Valor típico — varía según el fabricante
Qué cambia frente a una caja estándar
El segundo marco de puerta añade aproximadamente 150–250 kg de tara y reduce ligeramente la carga útil — una unidad túnel de 20 pies pesa en vacío unos 2.450 kg frente a los 2.230 kg estándar, transportando unos 28.030 kg. El largo interior no cambia; cada apertura de puerta tiene el ancho estándar de 2,34 m. En las unidades open side la abertura lateral abarca casi todo el largo interior — unos 5,85 m en un 20 pies — con la altura de puerta completa de 2,28 m.
Ambas variantes son favoritas para conversiones: tiendas pop-up, oficinas de obra, talleres — allí donde el acceso importa más que la capacidad de peso absoluta.
Compruebe la certificación antes de embarcar uno: muchas unidades open side se construyen principalmente para uso estático, y la estructura de su pared lateral obtiene una homologación de apilado inferior a la de una caja estándar. Para almacenamiento es irrelevante; para flete marítimo, confirme que la placa CSC cubre la estiba prevista.
Qué variante para qué trabajo
Elija el túnel cuando importa el flujo: los vehículos lo atraviesan en vez de salir marcha atrás, los operadores de trasteros tabican el centro para alquilar dos unidades por caja, y las piezas largas se cargan por el extremo que permita el terreno. Elija el open side cuando importa el alcance: una carretilla accede a cada posición de palet directamente por el costado, y una tienda o un bar abre toda su fachada en un gesto.
Los dos resuelven problemas distintos y se cotizan de forma parecida, así que deje que decida la disposición del terreno — una caja contra una pared pide un túnel; una caja frente a un patio o una calle suele pedir el open side.
Preguntas frecuentes
¿Los contenedores de doble puerta miden lo mismo que los estándar?
Sí — las dimensiones exteriores e interiores coinciden con el contenedor estándar de 20 pies o 40 pies HC. Solo la tara sube ligeramente por el segundo marco de puerta.
¿Cuánto mide la abertura lateral de un contenedor open side?
En una unidad open side de 20 pies, las puertas plegables abren una abertura de unos 5,85 m — casi todo el largo interior de 5,898 m — con la altura de puerta completa de 2,28 m. Una carretilla puede alcanzar cualquier posición de palet directamente.
¿Cuánto mide un contenedor de doble puerta de 40 pies?
Un 40 HC de doble puerta coincide con el high cube estándar: 12,192 × 2,438 × 2,896 m exteriores, 12,032 × 2,352 × 2,698 m interiores, 76,4 m³, con una apertura de 2,340 × 2,585 m en cada extremo. La tara es de unos 4.150 kg y la carga útil de aproximadamente 28.350 kg.
¿Cuánto cuesta un contenedor de doble puerta?
En 2025–26, los contenedores de doble puerta y open side suelen venderse por $3.500–6.000 usados o one-trip — por encima de las cajas estándar, porque la mayoría se fabrican a propósito en lotes pequeños en vez de retirarse del servicio oceánico. Los precios varían según el mercado y la ubicación.
¿Cuánto más pesa un contenedor de doble puerta?
El segundo marco de puerta añade unos 150–250 kg de tara: una unidad túnel de 20 pies pesa vacía unos 2.450 kg frente a los 2.230 kg estándar, y una versión de 40 HC unos 4.150 kg frente a 3.900 kg. La carga útil baja en la misma cantidad.
¿Cómo se llama un contenedor con apertura lateral?
Normalmente «open side» o contenedor de acceso lateral completo. Tiene puertas plegables a lo largo de una pared, además de las puertas normales del extremo.