ISO 22U1 · 42U1
Medidas del contenedor open top
Yuri Kan Comprobado: 17 de 88 fichas publicadas
Un contenedor open top mide por dentro 5,898 × 2,352 × 2,348 m (19′4″ × 7′8½″ × 7′8½″) en 20 pies y 12,032 × 2,352 × 2,348 m (39′5½″ × 7′8½″ × 7′8½″) en 40 pies, hasta los arcos del techo (el de 20 pies según 9 de 12 fichas publicadas; el de 40 según 10 de 13 fichas publicadas), porque cambia el techo de acero por arcos desmontables y una lona para que la carga entre con grúa desde arriba. La abertura del techo no la fija ninguna norma y varía entre constructores: 2,230–2,232 m de ancho y 5,338–5,674 m de largo en un 20 pies, 2,210–2,232 m de ancho y 11,530–11,798 m de largo en un 40 pies, según las fichas de Hapag-Lloyd, OOCL y Yang Ming. Las cargas útiles son altas — unos 28.230 kg (20 pies) y 26.630 kg (40 pies) —, y la carga sobrealta puede sobresalir del larguero superior con tarifa fuera de gálibo.
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | 6,058 × 2,438 × 2,591 m | 19′10½″ × 8′ × 8′6″ |
| Dimensiones interiores | 5,898 × 2,352 × 2,348 m | 19′4″ × 7′8½″ × 7′8½″ |
| Apertura de puerta | 2,340 × 2,280 m | 7′8″ × 7′6″ |
| Capacidad (volumen) | 32,5 m³ | 1.148 ft³ |
| Tara | 2.250 kg | 4.960 lb |
| Carga útil máxima | 28.230 kg | 62.236 lb |
Tipos de contenedores marítimos
Un contenedor open top sustituye el techo de acero por arcos desmontables y una lona, de modo que la carga puede introducirse con grúa desde arriba: maquinaria, vidrio, madera, bobinas de acero, cualquier cosa demasiado alta o incómoda para la puerta.
Las cifras de este gráfico
| Dato | Valor |
|---|---|
| Exterior, L × A × H | 6,058 × 2,438 × 2,591 m |
| Volumen | 32,5 m³ |
| Carga útil | 28.230 kg |
Comprobado el : las medidas exteriores las fija la ISO 668, leída en IS 6566:2001, GOST R 51876-2008 y GOST R 53350-2009; las demás cifras, contra 12 fichas publicadas por 12 navieras y arrendadores. Una ficha coincide si queda dentro de ±5 mm, o de ±2 % en una masa y ±1 % en un volumen; el peso bruto máximo es un valor de placa y debe ser el mismo. Cada cifra y sus fuentes
Las dimensiones del suelo coinciden con las de la caja seca estándar; la altura hasta el larguero superior es unos centímetros menor (2,348 m útiles, frente a 2,393 m en un 20 pies seco) por los arcos del techo. El dintel de la puerta se abate hacia fuera, abriendo todo el extremo del contenedor para la carga.
Los pesos se mantienen cerca de los de las cajas secas: el open top de 20 pies tiene una tara de unos 2.250 kg (según las fichas, 2.160–2.500 kg) con 28.230 kg de carga útil, prácticamente la de un 20 pies seco, y el de 40 pies de unos 3.850 kg con 30.480 kg de peso bruto máximo y aproximadamente 26.630 kg de carga útil — 2.170 kg menos que un cuarenta seco homologado para 32.500 kg, algo que conviene comprobar con la carga industrial densa que atrae este tipo.
Como los open top son una fracción pequeña de la flota, la disponibilidad es más irregular y tanto los precios de compra como las tarifas de flete llevan sobreprecio. Resérvelos con antelación en las rutas donde abunda la carga de proyecto, y confirme que la lona y los arcos viajan con la caja — los repuestos son sorprendentemente caros.
Las cifras de este gráfico
| Contenedor | kg | lb |
|---|---|---|
| Contenedor de 40 pies high cube | 28.670 | 63.207 |
| Contenedor de 40 pies HC con doble puerta | 26.730 | 58.930 |
| Reefer de 40 pies high cube | 29.380 | 64.772 |
| Open top de 40 pies | 26.630 | 58.709 |
| Flat rack de 40 pies | 40.000 | 88.185 |
| Flat rack de 20 pies | 31.060 | 68.476 |
| Contenedor cisterna de 20 pies | 32.360 | 71.342 |
Comprobado el : las cifras de este gráfico, contra 44 de 88 fichas publicadas por 20 navieras, arrendadores y fabricantes: las que imprimen estas cifras. Una ficha coincide si queda dentro de ±5 mm, o de ±2 % en una masa y ±1 % en un volumen; el peso bruto máximo es un valor de placa y debe ser el mismo. Cada cifra y sus fuentes
Open top de 20 pies y open top de 40 pies: medidas y peso
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | ||
| Largo | 6,058 m | 19′10½″ |
| Ancho | 2,438 m | 8′ |
| Alto | 2,591 m | 8′6″ |
| Dimensiones interiores | ||
| Largo | 5,898 m | 19′4″ |
| Ancho | 2,352 m | 7′8½″ |
| Alto | 2,348 m | 7′8½″ |
| Apertura de puerta | ||
| Ancho | 2,340 m | 7′8″ |
| Alto | 2,280 m | 7′6″ |
| Especificaciones | ||
| Tara | 2.250 kg | 4.960 lb |
| Peso bruto máximo | 30.480 kg | 67.197 lb |
| Carga útil máxima | 28.230 kg | 62.236 lb |
| Capacidad (volumen) | 32,5 m³ | 1.148 ft³ |
| Palets (un nivel, contados sobre el suelo) | 11 EUR · 10 americanos | |
| TEU | 1 | |
Junto a cada cifra, su respaldo: ISO la fija la norma · ✓ 16 fichas que coinciden, contadas · rango las fichas discrepan · 1 ficha una sola fuente. La marca abre las fichas que respaldan la cifra.
Comprobado el : las medidas exteriores las fija la ISO 668, leída en IS 6566:2001, GOST R 51876-2008 y GOST R 53350-2009; las demás cifras, contra 12 fichas publicadas por 12 navieras y arrendadores. Una ficha coincide si queda dentro de ±5 mm, o de ±2 % en una masa y ±1 % en un volumen; el peso bruto máximo es un valor de placa y debe ser el mismo. Cada cifra y sus fuentes
Datos: ISO 668 (texto de 1995, leído en IS 6566:2001) · Guía de equipos de CMA CGM · Especificaciones de contenedores de Evergreen · Especificaciones de contenedores de Hapag-Lloyd · Especificaciones de contenedores especiales de Maersk · Especificaciones de contenedores de ONE · COSCO, HMM, OOCL, Seaco, Triton, Yang Ming, ZIM
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | ||
| Largo | 12,192 m | 40′ |
| Ancho | 2,438 m | 8′ |
| Alto | 2,591 m | 8′6″ |
| Dimensiones interiores | ||
| Largo | 12,032 m | 39′5½″ |
| Ancho | 2,352 m | 7′8½″ |
| Alto | 2,348 m | 7′8½″ |
| Apertura de puerta | ||
| Ancho | 2,340 m | 7′8″ |
| Alto | 2,280 m | 7′6″ |
| Especificaciones | ||
| Tara | 3.850 kg | 8.488 lb |
| Peso bruto máximo | 30.480 kg | 67.197 lb |
| Carga útil máxima | 26.630 kg | 58.709 lb |
| Capacidad (volumen) | 66,4 m³ | 2.345 ft³ |
| Palets (un nivel, contados sobre el suelo) | 25 EUR · 21 americanos | |
| TEU | 2 | |
Comprobado el : las medidas exteriores las fija la ISO 668, leída en IS 6566:2001, GOST R 51876-2008 y GOST R 53350-2009; las demás cifras, contra 13 fichas publicadas por 13 navieras y arrendadores. Una ficha coincide si queda dentro de ±5 mm, o de ±2 % en una masa y ±1 % en un volumen; el peso bruto máximo es un valor de placa y debe ser el mismo. Cada cifra y sus fuentes
Datos: ISO 668 (texto de 1995, leído en IS 6566:2001) · Guía de equipos de CMA CGM · Especificaciones de contenedores de Evergreen · Especificaciones de contenedores de Hapag-Lloyd · Especificaciones de contenedores de ONE · COSCO, HMM, Matson, OOCL, Seaco, TOTE, Triton, Yang Ming, ZIM
Abertura de techo y carga sobredimensionada en altura
La abertura libre del techo mide 2,210–2,232 m de ancho entre los largueros laterales en las fichas de Hapag-Lloyd, OOCL y Yang Ming; su largo, entre el larguero frontal y el dintel de la puerta, es de 5,338–5,674 m en un 20 pies y 11,530–11,798 m en un 40 pies, según constructor y piso; mida la del contenedor que le entreguen. La carga puede sobresalir del larguero superior (un envío «over-height»): viaja entonces bajo lona abierta, el contenedor no puede apilarse debajo de otros, y el hueco se tarifica en consecuencia.
Tenga en cuenta que la abertura del techo es más estrecha que el ancho interior (2,230–2,232 m frente a 2,352 m en un 20 pies): los largueros superiores sobresalen ligeramente. La carga de más de 2,230 m de ancho (2,210 m en el 40 pies más estrecho) debe entrar en ángulo por el extremo de la puerta con el dintel abatido, o pasar a un flat rack.
Contenedor open top en una página, y el paquete completo
Todas las medidas en milímetros, metros y pies, el hueco de puerta, tara, carga útil y volumen, y el suelo a escala con palets EUR y americanos. En el mismo correo, el paquete de contenedores: los 17 contenedores por tarea, 17 fichas como esta, los 85 prefijos de propietario, un cartel A3 y un libro de Excel.
- 17 contenedores, por tarea
- 17 fichas de contenedor
- 85 prefijos de propietario
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Lona, arcos y trincaje de la carga
Un open top en regla viaja con un toldo compatible TIR: una cuerda o cable pasa por argollas soldadas alrededor del borde de la lona y la aduana lo precinta, de modo que no se puede tocar la carga sin romper el precinto. Los arcos de acero del techo se sacan uno a uno para despejar la abertura y se vuelven a colocar para soportar la lona — cuéntelos en la entrega, porque los arcos que faltan son una disputa clásica de intercambio.
Por dentro, la carga se trinca a anillas en los largueros inferiores y los postes de esquina, cada una homologada para al menos 10 kN (unos 1.000 kg) y a menudo 20 kN (unos 2.000 kg) en las cajas recientes (fuente: Código CTU (MSC.1/Circ.1497)). Las piezas pesadas individuales — bobinas, piezas de fundición, maquinaria — necesitan maderas de asiento que repartan las cargas puntuales por el suelo, exactamente igual que en un flat rack.
Preguntas frecuentes
¿Para qué se usa un contenedor open top?
Para carga que debe cargarse con grúa desde arriba o que supera la altura estándar de la puerta: maquinaria, elementos prefabricados, vidrio, planchas de mármol, acero, troncos.
¿Cuánto mide la abertura del techo de un contenedor open top?
La abertura del techo de un open top mide 2,210–2,232 m (7′3″–7′4″) de ancho, y 5,338–5,674 m (17′6″–18′7½″) de largo en uno de 20 pies y 11,530–11,798 m (37′10″–38′8½″) en uno de 40, según las fichas de Hapag-Lloyd, OOCL y Yang Ming; la cifra varía entre constructores, porque ninguna norma la fija. La abertura es algo más estrecha que los 2,352 m de ancho interior porque los largueros superiores sobresalen del hueco.
¿Cuánto peso puede transportar un contenedor open top?
Un open top de 20 pies transporta unos 28.230 kg (62.236 lb) de carga útil y uno de 40 pies unos 26.630 kg (58.709 lb) — el de 20 según 11 de 12 fichas publicadas; el de 40 según 8 de 12 fichas publicadas. Las taras rondan los 2.250 kg y 3.850 kg, con 30.480 kg de peso bruto máximo en ambos: algo menos de carga que las cajas secas equivalentes, sobre todo en el cuarenta.
¿Cuánto cuesta un contenedor open top?
En EE. UU., el punto medio de los precios que leímos (un distribuidor y un sitio de presupuestos para ambas longitudes, y un mercado en línea para el de 20 pies) sitúa un open top usado apto para carga en $3.500–4.000 en 20 pies y $5.100–6.800 en 40 pies — un claro sobreprecio frente a un seco usado de 20 pies ($1.700–2.800), porque se fabrican muchos menos. Los precios varían según el mercado y la ubicación, y un juego de lona y arcos completo y sin daños añade valor real.
¿Puede un contenedor open top llevar carga más alta que el estándar?
Sí — como envío over-height con la lona quitada o extendida sobre la carga. El contenedor pierde entonces su posición de apilado en el buque, lo que encarece el flete.
¿Es impermeable un contenedor open top?
Con la lona bien colocada y tensada, sí — está homologada para la travesía marítima. Pero no es tan estanca como un techo de acero, así que la carga sensible a la humedad debe envolverse, y la carga sobrealta bajo lona abierta viaja esencialmente expuesta.