Словарь контейнерных терминов
Что такое детеншен?
Детеншен (detention) — это посуточная плата за то, что контейнер судоходной линии находится за пределами портового терминала дольше отведённого свободного времени. Это плата за пользование оборудованием линии, и идёт она до тех пор, пока контейнер не вернётся к линии.
От вывоза до возврата порожнего: какие дни считает детеншен
Линия вместе с перевозкой даёт во временное пользование свой контейнер. При импорте пользование за пределами порта начинается, когда машина вывозит гружёный контейнер через ворота терминала, и заканчивается, когда порожний контейнер сдан на депо, указанное линией. На этот круг — довезти, выгрузить, вернуть — даётся несколько бесплатных дней. Каждый день сверх них оплачивается как детеншен.
При экспорте тот же счётчик идёт в обратную сторону: со дня, когда порожний контейнер забрали с депо, до дня, когда его гружёным сдали на терминал. В обоих направлениях бесплатные дни и суточную ставку устанавливает тариф линии, и зависят они от порта, типа контейнера и договора. Время на самом терминале — не детеншен, а демередж, у которого свой счётчик.
Акт приёма-передачи, который прекращает начисление
Детеншен приходит счётом от линии, иногда через несколько недель после завершения перевозки, и рассчитывается по двум событиям: вывозу (gate-out) и возврату порожнего. Оба публикуются в трекере линии — наша страница отслеживания контейнера проверяет номер контейнера и направляет туда — и оба фиксируются на бумаге: на каждых воротах водителю выдают акт приёма-передачи контейнера (EIR).
Сохраните акт о сдаче порожнего. В нём указаны дата, депо и состояние контейнера, и именно этот документ решает спор о том, когда остановился счётчик. Некоторые линии выставляют детеншен вместе с демереджем единой платой D&D в счёт одного общего срока, а в США детеншен за контейнер обычно называют per diem; в любом случае из счёта должно быть видно, какие даты в него вошли.
Думать, что выгруженный контейнер больше ничего не стоит
Обычная ошибка — перестать следить, как только груз выгружен. Выгрузка детеншен не останавливает; его останавливает возврат контейнера. Порожний контейнер, оставленный на площадке на длинные выходные; перевозчик, который забрал его тремя днями позже; переполненное депо, развернувшее машину; сдача не на то депо — всё это добавляет дни, а счёт получает импортёр, которого в кабине не было.
Вторая ошибка — планировать не по тому сроку. Бесплатные дни детеншена — это не бесплатные дни в порту, и экономия на одних ничего не прибавляет к другим, если договор их не объединяет. До выезда контейнера с терминала узнайте последний бесплатный день возврата и часы работы депо, сообщите и то и другое перевозчику, а если склад не успевает выгрузить, просите у линии продление, пока дни ещё бесплатные.
Частые вопросы
Детеншен и демередж — это одно и то же?
Нет. Детеншен берут за контейнер линии, слишком долго находящийся вне терминала; демередж — за гружёный контейнер, слишком долго стоящий на терминале. Одна отправка может получить оба начисления, одно за другим.
Когда начинается и когда заканчивается детеншен?
При импорте срок детеншена начинается, когда гружёный контейнер выезжает с терминала, и заканчивается, когда порожний сдан на указанное депо. Платить приходится только после того, как израсходованы бесплатные дни этого срока.
Что такое per diem в контейнерных перевозках?
Per diem — принятое главным образом в США название суточной платы за контейнер линии, удерживаемый сверх свободного времени, то есть детеншена. Некоторые линии называют так объединённую плату за демередж и детеншен, поэтому смотрите, как термин определён в тарифе.