ISO 22V0 · Пассивная вентиляция, без установки
Вентилируемый контейнер
Вентилируемый контейнер — это 20-футовый сухой ящик с рядами вентиляционных прорезей вдоль верхней и нижней боковых балок, чтобы груз, выделяющий влагу, — зелёный кофе, какао-бобы, лук — дышал в пути и не «потел». Машины и питания у него нет. Hapag-Lloyd указывает для своего 20-футового вентилируемого 5,888 × 2,325 × 2,392 м внутри (19′4″ × 7′8″ × 7′10″), 33,0 м³ и 28 080 кг груза.
Груз, который недавно был живым, продолжает дышать в ящике: выделяет водяной пар и тепло. В закрытом контейнере эта влага конденсируется на стальной крыше, когда судно уходит из тропиков в холодные воды, и капает обратно на груз — страховщики называют это «потением» контейнера. Вентилируемый контейнер даёт воздуху двигаться.
Вентиляционные отверстия — это прорези в верхней и нижней боковых балках, прикрытые так, чтобы внутрь не попадали дождь и брызги. Тёплый влажный воздух уходит через верхний ряд, а более сухой входит через нижний: пассивная вытяжка без вентилятора и без питания. Поэтому его и называют «кофейным»: его строили для зелёного кофе.
Мы нашли только одну действующую спецификацию линии для этого типа — Hapag-Lloyd: 5,888 × 2,325 × 2,392 м внутри, 33,0 м³, брутто 30 480 кг, тара 2 400 кг, груз 28 080 кг, код 22V0. Справочник немецких морских страховщиков повторяет эти цифры и указывает, откуда они. Мы приводим их как данные Hapag-Lloyd, а не как строку нашего набора данных.
Вентилируемых контейнеров мало, и работают они на кофейных и какао-линиях. На остальных такой же груз едет в сухом контейнере с впитывающей крафт-бумагой поверх груза и мешками с влагопоглотителем вдоль стенок; почему это работает и когда нет — в руководстве по вентиляции и конденсату.
Одна страница — все контейнеры
Хватит каждый раз искать эти цифры
Все 16 контейнеров на одной печатной странице: внутренние размеры, дверные проёмы, тара, полезная нагрузка, объём и паллеты, в метрической и имперской системах. Лист, который лежит под рукой.
Файл скачивается сразу. Мы пишем, когда меняются данные, не чаще раза в месяц, после того как вы один раз подтвердите адрес; открытия и клики в этих письмах считаются, отписка в один клик в каждом. См. политику конфиденциальности.
Как прорези сохраняют груз сухим
Опасна не вода в грузе, а разница температур между грузом и крышей. Когда сталь остывает быстрее зёрен — ночью или при входе в холодное течение, — воздух под крышей достигает точки росы и конденсируется. Прорези в верхней балке выпускают этот воздух раньше, нижние впускают более сухой ему на смену.
Прорези помогают, только если воздух до них доходит: оставьте зазор между грузом и стенками, не накрывайте верх груза плёнкой и поднимите мешки над полом прокладками или слоем крафт-бумаги. Вентилируемый контейнер, загруженный вплотную к стенкам, ведёт себя как закрытый.
Вентилируемый, изотермический или реф?
Все три связаны с температурой и влагой, и каждый делает своё. Вентилируемый следует наружной температуре и избавляется от влаги; изотермический замедляет наружную температуру, но запирает влагу; рефконтейнер держит заданную температуру и регулирует влажность, но ему нужно питание.
Для зелёного кофе и какао, которым надо дышать и не нужен холод, подходит вентилируемый или хорошо подготовленный сухой контейнер. Для фруктов и овощей, которые нужно везти охлаждёнными, реф с открытой заслонкой свежего воздуха делает обе работы. Все типы сравниваются на странице виды морских контейнеров.
Частые вопросы
Что такое вентилируемый контейнер?
Вентилируемый контейнер — это 20-футовый сухой ящик с прорезями вдоль верхней и нижней боковых балок, чтобы влажный груз вроде зелёного кофе и какао дышал в пути, а не «потел». Hapag-Lloyd указывает 33,0 м³ (1 165 фут³) и 28 080 кг (61 906 фунтов) груза.
Почему вентилируемый контейнер называют кофейным?
Потому что его строили для зелёного кофе: 2 ряда прорезей выпускают влагу зёрен, вместо того чтобы она конденсировалась под крышей и капала на мешки. Какао, лук, картофель и лес возят в нём по той же причине.
Какие размеры у вентилируемого контейнера?
20-футовый вентилируемый контейнер Hapag-Lloyd внутри 5,888 × 2,325 × 2,392 м (19′4″ × 7′8″ × 7′10″), 33,0 м³, брутто 30 480 кг, тара около 2 400 кг. Снаружи это стандартный 20-футовый, 6,058 × 2,438 × 2,591 м (20′ × 8′ × 8′6″).
Есть ли у вентилируемого контейнера вентилятор?
Нет: у вентилируемого контейнера 0 вентиляторов, и питание ему не нужно. Воздух движется сам — нагреваясь, уходит через верхние прорези и подсасывается через нижние. У рефа есть вентиляторы и заслонка свежего воздуха — это та же идея, но с питанием.
Какой код ISO у вентилируемого контейнера?
22V0 для 20-футового вентилируемого контейнера высотой 8 футов 6 дюймов с пассивной вентиляцией, по таблице кодов Hapag-Lloyd; группа V в ISO 6346 охватывает все вентилируемые контейнеры. Стандартный сухой с маленькими пассивными отверстиями в верхней балке — это 22G1, поэтому большинство сухих контейнеров вентилируемыми не считаются.