Что такое номер букинга?

Отправитель или его экспедитор запрашивает у линии место: маршрут, дату выхода, сколько контейнеров и какого типа. Линия отвечает подтверждением букинга, где указаны номер, судно и рейс, сроки cut-off и депо, в котором ждут порожние контейнеры.

Дальше номер открывает одну дверь за другой. Водитель называет его в депо, чтобы получить порожние, и только тогда у букинга появляются номера контейнеров. Он же называет его на воротах терминала, когда привозит гружёные. Под этот номер подают проверенную массу брутто и погрузочную инструкцию. Когда груз на борту, линия выпускает коносамент, и уже его номер становится главной ссылкой до конца перевозки.

Он напечатан в шапке подтверждения букинга и обычно повторён в коносаменте и в уведомлении о прибытии. Единого формата нет. Каждая линия придумывает свой, и рядом с двумя другими идентификаторами он обычно короче и часто состоит из одних цифр.

Принимают его не все трекеры. Номер букинга берут десять из восемнадцати проверенных нами трекеров линий; остальным нужен номер контейнера или коносамента. Результат по каждой линии — в исследовании трекеров. Там, где номер букинга принимают, он показывает всю отправку — каждый контейнер бронирования, — а не один контейнер.

С каждой отправкой путешествуют три ссылки, и у каждой в трекере своё поле. Номер контейнера, четыре буквы и семь цифр, обозначает сам контейнер. Номер букинга обозначает бронирование. Номер коносамента обозначает договор. Номер букинга, введённый в поле контейнера, ничего не находит, и этот пустой результат раз за разом принимают за пропавший груз.

У номера букинга к тому же нет контрольной цифры, в отличие от номера контейнера, так что опечатку ничто не ловит: трекер просто не находит совпадения. Копируйте номер из подтверждения, а не набирайте заново. Если вставить ссылку в проверку номера контейнера, она скажет, когда по форме это букинг или коносамент, а не контейнер.