Что такое NVOCC?

NVOCC договаривается с одной или несколькими линиями об объёме контейнеров и продаёт это место дальше мелкими долями. Значительная часть его работы — консолидация: он собирает партии, которые не заполняют контейнер, грузит их вместе и отправляет контейнер как собственный груз. Линия выдаёт NVOCC один мастер-коносамент; NVOCC выдаёт каждому клиенту домовой коносамент.

Термин пришёл из морского права США, где деятельность NVOCC регулирует Федеральная морская комиссия (FMC). В других странах тот же бизнес обычно называют просто экспедитором или консолидатором, но схема та же: перед вами перевозчик — NVOCC, а судно чужое.

Его название стоит в шапке вашего коносамента, в счёте за фрахт и в уведомлении о прибытии, которое присылает его агент в порту назначения. Название судоходной линии может встретиться только в графе «судно» или «морской перевозчик», а может не встретиться вовсе.

От этого зависит, где отслеживать. Личный кабинет NVOCC принимает номер домового коносамента и показывает то, что знает сам NVOCC. Трекер линии принимает номер контейнера и показывает его перемещения, потому что линия публикует события по каждому контейнеру, который везёт, кто бы ни продал фрахт. Если номер контейнера есть, а линия неизвестна, проверка номера контейнера назовёт владельца префикса.

Собственных контейнеров у NVOCC обычно нет: его грузы едут в контейнерах линии или в арендованных. Значит, нет и префикса владельца, а его поиски приводят к выдуманным ответам. Постоянный пример — Shipco Transport: сторонние сайты публикуют «SHPT» как его префикс, а в реестре BIC, когда мы проверяли, такой записи не оказалось.

Вторая половина ошибки — ждать, что с вами будет разговаривать линия. Она не назовёт ставку на вашу партию, не исправит ваш документ и не выдаст вам груз, потому что её клиент — NVOCC. С вопросом о том, где контейнер, идите в трекер линии; со всем, что касается вашего договора, — к NVOCC.