Peso · 20 pies
¿Cuánto pesa un contenedor de 20 pies?
Yuri Kan Comprobado: 29 de 88 fichas publicadas el Actualizado
Un contenedor de 20 pies vacío pesa unos 2.230 kg (4.916 lb); su peso bruto máximo es de 30.480 kg (67.197 lb), así que lleva hasta 28.250 kg (62.281 lb) de carga. La tara es la cifra en la que más difieren los fabricantes: según las fichas, 2.080–2.570 kg (4.586–5.666 lb); la homologación va según 15 de 16 fichas publicadas. La ficha de Hapag-Lloyd imprime 2.250 kg.
| Contenedor | Tara (vacío) | Peso bruto máx. | Carga útil | Tara según las fichas |
|---|---|---|---|---|
| 20 pies | 2.230 kg (4.916 lb) | 30.480 kg (67.197 lb) | 28.250 kg (62.281 lb) | 2.080–2.570 kg (18 fichas publicadas) |
| 40 pies | 3.700 kg (8.157 lb) | 32.500 kg (71.650 lb) | 28.800 kg (63.493 lb) | 3.530–4.000 kg (16 fichas publicadas) |
| 40 pies HC | 3.830 kg (8.444 lb) | 32.500 kg (71.650 lb) | 28.670 kg (63.207 lb) | 3.700–4.300 kg (19 fichas publicadas) |
Comprobado el : las medidas exteriores las fija la ISO 668, leída en IS 6566:2001, GOST R 51876-2008 y GOST R 53350-2009; las demás cifras, contra 29 fichas publicadas por 20 navieras, arrendadores y fabricantes. Una ficha coincide si queda dentro de ±5 mm, o de ±2 % en una masa y ±1 % en un volumen; el peso bruto máximo es un valor de placa y debe ser el mismo. Cada cifra y sus fuentes
Datos: Especificaciones de contenedores de Hapag-Lloyd · Especificaciones de contenedores de Maersk · Guía de equipos de CMA CGM · CSC (International Convention for Safe Containers)
Las cifras de este gráfico
| Tamaño | Volumen | Carga útil máxima |
|---|---|---|
| Contenedor de 10 pies | 15,9 m³ · 562 ft³ | 8.860 kg · 19.533 lb |
| Contenedor de 20 pies | 33,2 m³ · 1.172 ft³ | 28.250 kg · 62.281 lb |
| Contenedor de 40 pies | 67,7 m³ · 2.391 ft³ | 28.800 kg · 63.493 lb |
| Contenedor de 40 pies high cube | 76,4 m³ · 2.698 ft³ | 28.670 kg · 63.207 lb |
| Contenedor de 45 pies high cube | 86,0 m³ · 3.037 ft³ | 27.850 kg · 61.399 lb |
| Contenedor de 48 pies | 97,6 m³ · 3.447 ft³ | 25.530 kg · 56.284 lb |
| Contenedor de 53 pies | 111,8 m³ · 3.948 ft³ | 25.250 kg · 55.667 lb |
Comprobado el : las cifras de este gráfico, contra 42 de 88 fichas publicadas por 27 navieras, arrendadores, fabricantes y operadores ferroviarios y de carretera: las que imprimen estas cifras. Una ficha coincide si queda dentro de ±5 mm, o de ±2 % en una masa y ±1 % en un volumen; el peso bruto máximo es un valor de placa y debe ser el mismo. Cada cifra y sus fuentes
Tara, peso bruto máximo y carga útil
Tres cifras van pintadas en la puerta de un 20 pies. La tara es la caja vacía, acero y suelo; el peso bruto máximo es lo más que pueden pesar caja y carga juntas, la homologación que certifica la placa CSC; la carga útil es su diferencia, 30.480 kg − 2.230 kg = 28.250 kg. Un 20 pies vale exactamente lo que dice su propia placa, así que las marcas de la puerta mandan sobre cualquier tabla, esta incluida.
Por qué las fichas no coinciden en la tara del 20 pies
De las fichas publicadas de navieras y arrendadores leídas para el 20 pies, 8 de 18 fichas imprimen una tara que coincide con 2.230 kg (una ficha cuenta dentro de un dos por ciento); la más ligera imprime 2.080 kg y la más pesada 2.570 kg. La dispersión del 20 pies es real: suelo de contrachapado o de acero, chapa nueva o gruesa, y la flota de un arrendador mezcla fabricantes. La ficha de Hapag-Lloyd imprime 2.250 kg. Ficha por ficha, la dispersión del 20 pies está en la página de discrepancias; la tara, la carga útil y el peso bruto de todos los tamaños, en la guía de peso del contenedor.
En carretera decide el camión
Un 20 pies cargado rara vez llega a su homologación por carretera. En la UE un vehículo de cinco ejes puede pesar 40.000 kg, 44.000 kg con un contenedor en transporte combinado, y tractora, chasis y caja salen de ahí antes que la carga del 20 pies; en EE. UU. el límite del vehículo es de 80.000 lb. Ambos dejan menos que los 28.250 kg (62.281 lb) para los que está homologado un 20 pies. Todo contenedor de exportación necesita además su masa bruta verificada antes de embarcar, que la calculadora VGM obtiene a partir de la tara del 20 pies.
Contenedor de 20 pies en una página, y el paquete completo
Todas las medidas en milímetros, metros y pies, el hueco de puerta, tara, carga útil y volumen, y el suelo a escala con palets EUR y americanos. En el mismo correo, el paquete de contenedores: los 17 contenedores por tarea, 17 fichas como esta, los 85 prefijos de propietario, un cartel A3 y un libro de Excel.
- 17 contenedores, por tarea
- 17 fichas de contenedor
- 85 prefijos de propietario
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto pesa un contenedor de 20 pies vacío?
Unos 2.230 kg (4.916 lb), sin una cifra única: según las fichas, 2.080–2.570 kg (4.586–5.666 lb) en las 18 fichas publicadas leídas para el 20 pies, sin que ninguna tenga mayoría. Manda la tara pintada en la puerta de su 20 pies.
¿Cuánto peso puede llevar un contenedor de 20 pies?
Hasta 28.250 kg (62.281 lb) de carga en un 20 pies: el peso bruto máximo de 30.480 kg (67.197 lb), según 15 de 16 fichas publicadas, menos la tara de 2.230 kg; las normas de carretera suelen limitarlo por debajo.
¿Pesa menos un contenedor de 20 pies que uno de 40?
Sí, unos 1.470 kg (3.241 lb) menos: un 20 pies tiene una tara de 2.230 kg y un 40 pies de 3.700 kg, pero sus cargas útiles se parecen, 28.250 kg frente a 28.800 kg, porque el 40 pies está homologado para 32.500 kg brutos y el 20 pies para 30.480 kg.