Guía · Compra y propiedad
Transportar un contenedor
Yuri Kan Actualizado
La entrega local de un contenedor cuesta $400–800 con camión basculante en un radio de unos 80 km (50 millas), $500–800 entre unos 80 y 160 km (50–100 millas) y $700–1.700 entre unos 160 y 320 km (100–200 millas), según las tarifas publicadas por los distribuidores; más lejos, el transportista cotiza por milla. El basculante necesita una aproximación recta y nivelada de unos 18 m (60 pies) para un 20 pies y 37 m (120 pies) para un 40 pies, con 4,3–4,9 m (14–16 pies) de gálibo, según los requisitos publicados por dos distribuidores. Un 20 pies vacío (2.230 kg de tara; según las fichas, 2.080–2.570 kg) puede izarse con grúa HIAB — la mayoría de los HIAB solo admiten 20 pies vacíos — o con una carretilla pesada homologada para ese peso con su centro a 1,22 m de las horquillas; una carretilla de almacén estándar no puede mover ningún contenedor con seguridad, ni vacío. Una caja cargada, normalmente 30.480 kg brutos en un 20 pies (32.500 kg en algunos) y 32.500 kg en un 40 pies, exige grúa móvil, reach stacker o side-loader. El contenedor no necesita permiso en la mayoría de los sitios: con 2,438 m de ancho cabe en los límites de anchura vial, y el límite de altura es el de la carretera: 4,0 m en la UE, 4,11–4,27 m (de 13 pies 6 pulgadas a 14 pies) en la mayoría de los estados de EE. UU.
Un contenedor es fácil de mover con la máquina adecuada e imposible con la equivocada. Esta guía cubre los cuatro métodos de entrega, qué exige cada uno de los espacios de su terreno, y lo que cuesta realmente el transporte.
El fallo de entrega más común es el acceso al terreno, no el equipo: mida su recorrido de aproximación antes de reservar, porque un camión que no puede alinearse simplemente deja la caja en la acera — o se marcha con ella.
Cuatro formas de mover un contenedor y qué puede izar cada una
- Camión basculante (tilt-bed): el estándar de la entrega local. La plataforma se inclina y el contenedor se desliza al suelo mientras el camión avanza. El más barato, pero el que necesita el recorrido recto más largo.
- HIAB (grúa montada en camión): el camión lleva su propia grúa y puede colocar un 20 pies vacío (2.230 kg de tara) por encima de una valla o junto a un edificio. Alcance y capacidad limitados — solo unidades de 20 pies vacías en la mayoría de las configuraciones.
- Grúa móvil: coloca cualquier contenedor, cargado o vacío, exactamente donde quiera — incluso por encima de obstáculos. La opción más cara: se alquila por horas, además del transporte.
- Side-loader: un remolque con dos grúas hidráulicas que deposita el contenedor en paralelo al camión. Común en Australia y Europa, más raro en Norteamérica.
| Método | Maneja | Aproximación recta | Gálibo |
|---|---|---|---|
| Basculante | Vacío, cualquier tamaño | 20 pies: ~18 m (60 pies); 40 pies: ~37 m (120 pies) | 4,3–4,9 m (14–16 pies) |
| HIAB | 20 pies vacío (2.230 kg) | Largo del camión + alcance | Altura de la pluma |
| Grúa | Cargado o vacío, cualquier tamaño | Acceso para la grúa | Según el sitio |
| Side-loader | Cargado o vacío, hasta su capacidad nominal | Largo del camión, espacio lateral | Altura de la pluma |
Cuánto cuesta la entrega de un contenedor, cerca y lejos
Entrega local, a unos 80 km (50 millas) del depósito: $400–800, normalmente a precio cerrado, según las tarifas publicadas por los distribuidores. Más lejos se paga $500–800 entre unos 80 y 160 km (50–100 millas) y $700–1.700 entre unos 160 y 320 km (100–200 millas). Pasado ese radio, el transportista cotiza por milla. Un trayecto largo puede costar más que el propio contenedor de 20 pies usado; por eso importa comprar cerca de casa (vea precios de contenedores).
Mover un contenedor cargado cuesta más. El transporte es el mismo, pero añade alquiler de grúa en ambos extremos, porque un basculante no puede deslizar una caja cargada.
El peso decide la máquina: vacío o cargado
Los contenedores vacíos son ligeros para su tamaño: un 20 pies tara unos 2.230 kg (según las fichas, 2.080–2.570 kg) y un 40 pies high cube unos 3.830 kg (cifras completas en la guía de peso de contenedores). Ese es terreno de HIAB y carretillas pesadas.
Cargados, un 20 pies alcanza 30.480 kg brutos y un 40 pies high cube 32.500 kg. A ese peso solo una grúa móvil, un reach stacker o un side-loader está homologado para el izado.
Una carretilla de almacén estándar no puede mover ningún contenedor con seguridad, ni siquiera vacío. Su homologación supone una carga centrada cerca del mástil, y el centro de un contenedor queda a la mitad de su anchura, 1,22 m, de las horquillas.
Permisos y normas de circulación: cuándo hace falta permiso
Un contenedor estándar sobre un remolque estándar no necesita permiso en la mayoría de las jurisdicciones. Con 2,438 m es más estrecho que los límites de anchura vial (2,55 m en la UE, fuente: Directiva (UE) 2015/719 y Directiva 96/53/CE; 102 pulgadas en la red nacional de EE. UU.).
El límite de altura es el de la carretera, no el de la caja; compruébelo con un high cube, que va más alto:
- 4,0 m en la UE (fuente: Directiva 96/53/CE);
- 4,11–4,27 m (de 13 pies 6 pulgadas a 14 pies) en la mayoría de los estados de EE. UU., que no tienen límite federal (fuente: Administración Federal de Carreteras de EE. UU. (FHWA));
- 4,15 m en las carreteras interprovinciales de Canadá.
Los permisos entran en juego cuando la carga interior empuja el peso bruto del vehículo por encima del límite vial, o para unidades de 45 pies o más en rutas restringidas. El límite bruto es de 40 t para un conjunto de cinco ejes en la UE, 44 t cuando lleva contenedores en transporte intermodal, y 80.000 lb en las autopistas interestatales de EE. UU. (fuente: 23 CFR 658.17).
Si va a colocar el contenedor de forma permanente, consulte la normativa urbanística y los retranqueos locales antes del día de la entrega, no después.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta transportar un contenedor?
Transportar un contenedor en local cuesta $400–800 con camión basculante en un radio de unos 80 km (50 millas), según las tarifas publicadas por los distribuidores; $500–800 entre unos 80 y 160 km (50–100 millas) y $700–1.700 entre unos 160 y 320 km (100–200 millas). Los trayectos más largos se cotizan por milla. Mover un contenedor cargado añade alquiler de grúa por horas en cada extremo.
¿Se puede mover un contenedor con una carretilla elevadora?
Solo vacío — un 20 pies vacío pesa 2.230 kg (4.916 lb) — y solo con una carretilla pesada homologada para ese peso con su centro a 1,22 m de las horquillas, izando por los largueros inferiores o los bolsillos de horquilla, que existen en la mayoría de los 20 pies pero no en los 40. Una carretilla de almacén estándar está homologada para una carga centrada cerca del mástil y no puede hacerlo con seguridad a ningún peso.
¿Cuánto espacio necesita la entrega de un contenedor?
Un camión basculante necesita una aproximación recta y nivelada de unos 18 m (60 pies) para un 20 pies y 37 m (120 pies) para un 40 pies — camión más contenedor más espacio de deslizamiento —, con 4,3–4,9 m (14–16 pies) de gálibo, según los requisitos publicados por dos distribuidores. Sin cables aéreos ni ramas a lo largo del recorrido.
¿Hace falta permiso para transportar un contenedor?
Para el contenedor en sí, no en la mayoría de los sitios — con 2,438 m (8 pies) de ancho, según la ISO 668, cabe en los límites de anchura vial (2,55 m en la UE, 102 pulgadas en EE. UU.). Su altura de marcha debe quedar bajo el límite de la carretera: 4,0 m en la UE, 4,11–4,27 m (de 13 pies 6 pulgadas a 14 pies) en la mayoría de los estados de EE. UU. Los permisos aplican cuando el peso bruto del vehículo supera el límite vial o en rutas restringidas. La colocación permanente puede requerir aprobación urbanística local.
¿Se puede mover un contenedor cargado?
Sí, pero no con un basculante: una caja cargada — hasta 30.480 kg (67.197 lb) brutos en un 20 pies, 32.500 kg en un 40 pies — necesita una grúa móvil o un reach stacker para subirla y bajarla de una plataforma, o un remolque side-loader. Presupueste tiempo de grúa en ambos extremos.