Glosario de contenedores
¿Qué es un NVOCC?
Un NVOCC (non-vessel-operating common carrier, transportista público que no opera buques) es una empresa que vende transporte marítimo y emite sus propios conocimientos de embarque sin operar ningún buque. Compra espacio a las navieras y lo revende: ante su cliente es el transportista, y ante la naviera es el cargador.
Cómo compra y revende espacio un NVOCC
El NVOCC compromete un volumen de contenedores con una o varias navieras y vende ese espacio en lotes más pequeños. Buena parte de su negocio es la consolidación: reúne envíos que no llenan una caja, los carga juntos en un contenedor y embarca ese contenedor como carga propia. La naviera emite un conocimiento máster al NVOCC; el NVOCC emite un B/L house a cada uno de sus clientes.
El término procede de la legislación marítima de Estados Unidos, donde el NVOCC está regulado por la Comisión Federal Marítima (FMC). En otros países al mismo negocio se le llama simplemente transitario o consolidador, pero el arreglo es idéntico: ante usted el NVOCC es el transportista, y el buque es de otro.
Dónde aparece el NVOCC en su documentación
Su nombre está en el membrete de su conocimiento de embarque, en la factura del flete y en el aviso de llegada que envía su agente en destino. El nombre de la naviera puede aparecer solo en una casilla titulada «buque» o «transportista marítimo», o no aparecer.
Eso decide dónde rastrear. El portal del NVOCC admite el número del house y muestra lo que el NVOCC sabe. El rastreador de la naviera admite el número de contenedor y muestra los movimientos de la caja, porque una naviera publica eventos de todo contenedor que transporta, venda quien venda el flete. Si tiene el número de contenedor pero no la naviera, el verificador de números de contenedor nombra al dueño del prefijo.
Buscar el prefijo de contenedor de un NVOCC
Un NVOCC normalmente no posee contenedores; su carga viaja en cajas de la naviera o en cajas arrendadas. No tiene, por tanto, prefijo de propietario, y buscarlo conduce a respuestas inventadas. Shipco Transport es el ejemplo de siempre: webs de terceros publican «SHPT» como su prefijo, y el registro del BIC no devolvió ninguna entrada así cuando lo consultamos.
La otra mitad del error es esperar que la naviera trate con usted. No cotizará su envío, no enmendará su documento ni le entregará la carga, porque su cliente es el NVOCC. Las preguntas sobre la posición de la caja van al rastreador de la naviera; todo lo relativo a su contrato va al NVOCC.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un NVOCC y un transitario?
El NVOCC es un transportista y el transitario, en sentido estricto, es un agente. El NVOCC emite su propio conocimiento de embarque y responde ante usted por el transporte; el transitario que actúa solo como agente contrata en su nombre con un transportista que es quien emite el conocimiento. En la práctica muchas empresas hacen las dos cosas, y el documento que le entregan dice qué papel asumieron.
¿Un NVOCC tiene contenedores o buques?
Buques no, por definición, y contenedores normalmente tampoco. Mueve la carga en contenedores que le facilita la naviera, y por eso el prefijo de la caja nombra a una naviera o a una arrendadora y nunca al NVOCC.
¿Cómo rastreo un envío de un NVOCC?
El contrato se rastrea con el NVOCC y la caja con la naviera. El número del B/L house solo funciona en el sistema del NVOCC; el número de contenedor funciona en la página de rastreo de la naviera cuyo buque lo lleva.