ISO 22T · 21 000–26 000 L
Dimensions du conteneur-citerne
Un conteneur-citerne (ISO tank) est une cuve en acier inoxydable dans un châssis standard de 20 pieds, 6,06 × 2,44 × 2,59 m, contenant 21 000 à 26 000 litres (environ 5 550 à 6 870 gallons US) de liquide. La tare va de 3 600 à 4 400 kg pour une masse brute maximale jusqu’à 36 000 kg, si bien que les liquides denses atteignent la limite de poids avant la limite de volume. La réglementation des marchandises dangereuses impose un remplissage entre 80 % et 95 % environ.
- Dimensions extérieures
- 6,06 × 2,44 × 2,59 m19′11″ × 8′ × 8′6″
- Dimensions intérieures
- 6,06 × 2,44 × 2,59 m19′11″ × 8′ × 8′6″
- Capacité (volume)
- 25,0 m³883 pi³
- Charge utile maximale
- 32 100 kg70 768 lb
Les chiffres de ce graphique
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Extérieur, L × l × H | 6,06 × 2,44 × 2,59 m |
| Volume | 25,0 m³ |
| Charge utile | 32 100 kg |
Un conteneur-citerne est une cuve sous pression en acier inoxydable montée dans un châssis ISO standard de 20 pieds, pour transporter liquides, gaz et poudres : produits chimiques, produits alimentaires, carburants. Comme le châssis a exactement les dimensions d’une caisse dry de 20 pieds (6,06 × 2,44 × 2,59 m), il voyage sur tout navire, châssis routier ou wagon qui accepte un vingt standard.
Les cuves courantes contiennent de 21 000 à 26 000 litres. La limite pratique est presque toujours le poids : à 36 000 kg de masse brute maximale pour beaucoup de citernes, une cuve de 26 000 L pleine d’un liquide dense atteint la limite de poids routière avant la limite de volume.
Face aux fûts, l’économie est sans appel : une citerne de 24 000 L remplace environ 120 fûts de 200 L, se charge et se vide au flexible en une heure, et revient propre d’un dépôt agréé pour le produit suivant. C’est pourquoi les produits chimiques liquides en vrac sont passés presque entièrement dans les citernes ISO.
Chaque citerne porte un code T et une plaque indiquant la pression d’épreuve, la capacité et les marchandises autorisées : le volet documentaire de ce type compte autant que l’acier, puisque le code détermine quels produits à numéro ONU la cuve peut légalement transporter.
Les chiffres de ce graphique
| Conteneur | kg | lb |
|---|---|---|
| Conteneur 40 pieds high cube | 28 600 | 63 052 |
| Conteneur 40 pieds HC double porte | 28 350 | 62 501 |
| Reefer 40 pieds high cube | 29 520 | 65 080 |
| Open top 40 pieds | 28 650 | 63 162 |
| Flat rack 40 pieds | 39 520 | 87 127 |
| Flat rack 20 pieds | 31 260 | 68 917 |
| Conteneur-citerne 20 pieds | 32 100 | 70 768 |
| Métrique | Impérial | |
|---|---|---|
| Dimensions extérieures | ||
| Longueur | 6,058 m | 19′11″ |
| Largeur | 2,438 m | 8′ |
| Hauteur | 2,591 m | 8′6″ |
| Dimensions intérieures | ||
| Longueur | 6,058 m | 19′11″ |
| Largeur | 2,438 m | 8′ |
| Hauteur | 2,591 m | 8′6″ |
| Caractéristiques | ||
| Tare * | 3 900 kg | 8 598 lb |
| Masse brute maximale | 36 000 kg | 79 366 lb |
| Charge utile maximale * | 32 100 kg | 70 768 lb |
| Capacité (volume) | 25,0 m³ | 883 pi³ |
| EVP (TEU) | 1 | — |
* Valeur typique — varie selon le fabricant
Données : ISO 668:2020 · Hapag-Lloyd Container Specifications · Maersk Container Specifications
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Les types de conteneurs-citernes
La bête de somme est la citerne chimique polyvalente (classe T11), mais la famille est large. Les citernes à brise-flots ajoutent des cloisons internes pour que des charges partielles puissent voyager en sécurité sous le seuil habituel de 80 % de remplissage. Les citernes alimentaires sont des cuves inox dédiées à raccords sanitaires pour les jus, le vin, les huiles et les aliments liquides, jamais échangées avec le service chimique. Les citernes à gaz (classe T50) sont des cuves sous pression plus lourdes pour le GPL, l’ammoniac et les gaz réfrigérants, et les citernes reefer ajoutent chauffage ou refroidissement pour maintenir dans les tolérances les produits sensibles à la température.
Les codes T eux-mêmes, de T1 à T22, viennent des règles de l’ONU sur les citernes mobiles et classent les cuves par pression d’épreuve et niveau de danger admis : les numéros bas sont des citernes légères pour liquides bénins, le T11 couvre la plupart des produits chimiques non dangereux et beaucoup de dangereux, et les codes supérieurs comme T14 à T22 ajoutent des parois plus épaisses, des pressions d’épreuve plus élevées et des équipements spéciaux pour les marchandises agressives ou à haut risque. Une citerne peut transporter une marchandise exigeant son propre code ou un code inférieur, jamais supérieur.
Règles de remplissage
La réglementation des marchandises dangereuses impose aux citernes de voyager remplies entre 80 % et 95 % environ : sous 80 %, le ballottement devient dangereux ; au-dessus de 95 %, il ne reste pas de place pour la dilatation thermique. Les citernes à brise-flots sont l’exception pour les charges partielles.
La règle façonne la pratique commerciale : on dimensionne la cuve au lot, pas l’inverse. Un lot de 25 000 L remplirait une citerne de 26 000 L à environ 96 %, juste au-dessus de la limite ; il voyage donc en réalité dans une cuve plus grande ou se partage entre deux citernes. Les opérateurs entretiennent des flottes de capacités mixtes précisément pour faire entrer les lots dans la fenêtre des 80 à 95 %.
Questions fréquentes
Combien de litres contient un conteneur-citerne ?
Les cuves standard vont d’environ 21 000 à 26 000 litres ; les citernes en caisse mobile et les citernes spéciales dépassent 30 000 litres pour les liquides légers.
Combien de gallons contient une citerne ISO ?
Environ 5 550 à 6 870 gallons US, ce qui correspond à la fourchette standard de 21 000 à 26 000 litres. La taille la plus courante, la citerne de 24 000 L, contient à peu près 6 340 gallons US.
Combien pèse un conteneur-citerne ?
La tare est en général de 3 600 à 4 400 kg selon la taille de la cuve et sa pression nominale. La masse brute maximale atteint 36 000 kg sur beaucoup de citernes modernes, ce qui autorise des charges utiles de plus de 32 000 kg là où les limites routières le permettent.
Combien coûte un conteneur-citerne ?
Bien plus cher qu’une caisse dry, en raison de la cuve inox et de la certification de pression, et le prix dépend du code T et de la validité d’épreuve restante. Les prix sont suivis sur la page anglaise, pour le marché américain : prix des conteneurs (marché américain).
Un conteneur-citerne a-t-il la même taille qu’un conteneur normal ?
Oui, le châssis est exactement l’empreinte ISO d’un 20 pieds, 6,06 × 2,44 × 2,59 m, il se manutentionne et se gerbe donc comme n’importe quelle caisse de 20 pieds.
Que signifient les codes T des conteneurs-citernes ?
Les codes T1 à T22 classent les citernes mobiles selon la pression d’épreuve et le niveau de danger des marchandises admises, d’après les règles de l’ONU. Le T11 est la citerne chimique polyvalente courante ; le T50 couvre les gaz liquéfiés. Une citerne peut transporter une marchandise affectée à son propre code ou à un code inférieur.
Pourquoi parle-t-on d’ISO tank ?
Parce que le châssis est construit aux dimensions de l’ISO 668 et porte le marquage ISO 6346 comme tout autre conteneur : 6,06 × 2,44 × 2,59 m avec des pièces de coin standard. C’est tout l’intérêt du concept : une citerne ISO se glisse dans n’importe quel emplacement de 20 pieds, sur n’importe quel navire, châssis ou wagon du monde.