ISO 668 · ISO 6346 · CSC
Normes ISO des conteneurs
Deux normes rendent les conteneurs interchangeables : l’ISO 668 fixe les tailles et les limites de masse (tout conteneur fait 2,44 m de large), l’ISO 6346 définit le marquage de la porte — code propriétaire, numéro de série, chiffre de contrôle et code taille/type comme 22G1 (20 pieds standard dry) ou 45G1 (40 pieds high cube).
Deux normes rendent le transport mondial par conteneur interchangeable. L’ISO 668 fixe les dimensions extérieures et les masses brutes — c’est pourquoi tout conteneur fait 2,44 m de large et se gerbe sur n’importe quel navire. L’ISO 6346 définit le système d’identification : le code propriétaire, le numéro de série et le code taille/type peints au pochoir sur chaque conteneur.
Un numéro de conteneur compte 11 caractères en quatre parties. Le code de taille et de type est peint en dessous mais ne fait pas partie du numéro.
- MSKCode propriétaire3 lettres
- Attribué par le BIC, le registre mondial, et unique : MSK appartient à Maersk. Il dit à qui appartient le conteneur, pas qui le transporte aujourd’hui.
- UCatégorie d’équipement1 lettre
- U désigne un conteneur de fret. J est un équipement amovible lié au conteneur et Z une remorque ou un châssis. En pratique, vous verrez presque toujours U.
- 307703Numéro de série6 chiffres
- Choisi par le propriétaire et jamais répété sous son code. Il ne porte aucune information sur la taille ni sur le type.
- 8Chiffre de contrôle1 chiffre
- Calculé à partir des dix caractères qui le précèdent. Un seul caractère mal saisi, et le chiffre ne correspond plus.
- 45G1Code de taille et de type4 caractères, à part
- 4 = 40 pieds de long, 5 = 9′6″ de haut (high cube), G1 = usage général avec aération passive. Inutile pour le suivi.
D’où vient le 8
Chaque lettre a une valeur fixe entre 10 et 38 (11, 22 et 33 sont sautés) ; les chiffres valent leur propre valeur. Chaque valeur est multipliée par un poids qui double à chaque position.
| Caractère | M | S | K | U | 3 | 0 | 7 | 7 | 0 | 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | 24 | 30 | 21 | 32 | 3 | 0 | 7 | 7 | 0 | 3 |
| × Poids | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 | 256 | 512 |
| = Produit | 24 | 60 | 84 | 256 | 48 | 0 | 448 | 896 | 0 | 1 536 |
La somme des produits fait 3 352. Divisée par 11, cela donne 304 et il reste 8 : le chiffre de contrôle est 8.
Si le reste est 10, le chiffre est 0. Les propriétaires évitent en général les numéros de série qui donnent ce reste.
Lire un numéro de conteneur
Un marquage comme MSKU 307703 8 / 45G1 se décode ainsi : code propriétaire de trois lettres suivi de la lettre de catégorie U (MSKU — Maersk), numéro de série à six chiffres, un chiffre de contrôle, puis le code taille/type. Dans « 45G1 » : le premier caractère est la longueur (4 = 40 pieds, 2 = 20 pieds, L = 45 pieds), le deuxième la hauteur (2 = 8′6″, 5 = 9′6″), et les deux derniers le type (G1 = general purpose, R1 = reefer, U1 = open top, P1 = flat rack, T = citerne). Le chiffre de contrôle d’un numéro se vérifie avec l’outil de suivi de conteneur de la version anglaise du site.
| Position | Caractère | Signification |
|---|---|---|
| 1ʳᵉ (longueur) | 1 | 10 pieds |
| 2 | 20 pieds | |
| 4 | 40 pieds | |
| L | 45 pieds | |
| 2ᵉ (hauteur) | 2 | 8′6″ standard |
| 5 | 9′6″ high cube | |
| 3ᵉ–4ᵉ (type) | G1 | General purpose (dry) |
| R1 | Reefer (frigorifique) | |
| U1 | Open top | |
| P1 | Flat rack | |
| T | Citerne |
Désignations de taille ISO 668
L’ISO 668 attribue une désignation à chaque taille : 1CC (20 pieds standard), 1AA (40 pieds standard), 1AAA (40 pieds high cube), 1EEE (45 pieds high cube). Les unités domestiques américaines de 48 pieds et 53 pieds sont entièrement hors de la norme.
| Conteneur 20 pieds | Conteneur 40 pieds | Conteneur 40 pieds high cube | Conteneur 45 pieds high cube | |
|---|---|---|---|---|
| Code ISO | 22G1 | 42G1 | 45G1 | L5G1 |
| Dimensions extérieures — Longueur | 6,058 m19′11″ | 12,192 m40′ | 12,192 m40′ | 13,716 m45′ |
| Dimensions extérieures — Largeur | 2,438 m8′ | 2,438 m8′ | 2,438 m8′ | 2,438 m8′ |
| Dimensions extérieures — Hauteur | 2,591 m8′6″ | 2,591 m8′6″ | 2,896 m9′6″ | 2,896 m9′6″ |
| Dimensions intérieures — Longueur | 5,898 m19′4″ | 12,032 m39′6″ | 12,032 m39′6″ | 13,556 m44′6″ |
| Dimensions intérieures — Largeur | 2,352 m7′9″ | 2,352 m7′9″ | 2,352 m7′9″ | 2,352 m7′9″ |
| Dimensions intérieures — Hauteur | 2,393 m7′10″ | 2,393 m7′10″ | 2,698 m8′10″ | 2,698 m8′10″ |
| Tare | 2 230 kg4 916 lb | 3 740 kg8 245 lb | 3 900 kg8 598 lb | 4 800 kg10 582 lb |
| Masse brute maximale | 30 480 kg67 197 lb | 30 480 kg67 197 lb | 32 500 kg71 650 lb | 32 500 kg71 650 lb |
| Charge utile maximale | 28 250 kg62 281 lb | 26 740 kg58 952 lb | 28 600 kg63 052 lb | 27 700 kg61 068 lb |
| Capacité (volume) | 33,2 m³1 172 pi³ | 67,7 m³2 391 pi³ | 76,4 m³2 698 pi³ | 86,0 m³3 037 pi³ |
| Palettes EUR | 11 | 25 | 25 | 27 |
| EVP (TEU) | 1 | 2 | 2 | 2.25 |
Données : ISO 668:2020
La plaque CSC
La plaque de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC), rivetée sur la porte gauche, est le passeport du conteneur : masse brute maximale, tare, valeurs d’essai de gerbage et de déformation transversale, plus les dates d’inspection (ACEP ou date du prochain examen). Quand un chiffre de ce site contredit la plaque CSC de votre unité, c’est la plaque qui a raison.
Questions fréquentes
Que signifie 22G1 sur un conteneur ?
22G1 désigne un conteneur dry general purpose de 20 pieds (6,06 m) et 8′6″ (2,59 m) de haut : 2 = 20 pieds de long, 2 = 8′6″ de haut, G1 = general purpose. De même, 45G1 est un 40 pieds high cube dry de 9′6″.
Qu’est-ce que l’ISO 668 ?
L’ISO 668 est la norme internationale qui classe les tailles de conteneur et fixe les dimensions extérieures (largeur 2,44 m, soit 8 ft, pour toutes) et les masses brutes minimales, garantissant que tout conteneur convient à tout navire, toute grue et tout châssis du monde.
Comment calcule-t-on le chiffre de contrôle d’un conteneur ?
Par une somme pondérée modulo 11 sur les dix caractères précédents : chaque lettre reçoit une valeur numérique, chaque position est pondérée par une puissance de 2, et le total modulo 11 donne le chiffre (10 devient 0). Les terminaux le recalculent à chaque passage de porte — un numéro de conteneur mal saisi échoue aussitôt.