ISO 45G1 · 2 TEU
Dimensions du conteneur 40 pieds high cube
- Dimensions extérieures
- 12,19 × 2,44 × 2,90 m40′ × 8′ × 9′6″
- Dimensions intérieures
- 12,03 × 2,35 × 2,70 m39′6″ × 7′9″ × 8′10″
- Ouverture de porte
- 2,34 × 2,59 m7′8″ × 8′6″
- Capacité (volume)
- 76,4 m³2 698 pi³
- Charge utile maximale
- 28 600 kg63 052 lb
- Palettes (un niveau)
- 25 EUR21 US
Les chiffres de ce graphique
| Mesure | Métrique | Impérial |
|---|---|---|
| Longueur extérieure | 12 192 mm | 40′ |
| Largeur extérieure | 2 438 mm | 8′ |
| Hauteur extérieure | 2 896 mm | 9′6″ |
| Longueur intérieure | 12 032 mm | 39′6″ |
| Largeur intérieure | 2 352 mm | 7′9″ |
| Hauteur intérieure | 2 698 mm | 8′10″ |
| Largeur de porte | 2 340 mm | 7′8″ |
| Hauteur de porte | 2 585 mm | 8′6″ |
| Surface du plancher | 28,3 m² | 305 pi² |
| Volume | 76,4 m³ | 2 698 pi³ |
| Tare (vide) | 3 900 kg | 8 598 lb |
| Charge utile | 28 600 kg | 63 052 lb |
| Brut maximal | 32 500 kg | 71 650 lb |
| EVP | 2 | |
| Type ISO | 45G1 | |
| Palettes Europe, un niveau | 25 | |
| Palettes américaines, un niveau | 21 |
Un conteneur 40 pieds high cube mesure 12,19 × 2,44 × 2,90 m hors tout (40′ × 8′ × 9′6″), soit un pied de plus en hauteur qu’un quarante pieds standard. À l’intérieur, il offre 12,03 × 2,35 × 2,70 m et 76,4 m³, 8,7 m³ de plus que le 40 pieds standard, sur le même plancher de 28,3 m² (305 pi²). La tare est d’environ 3 900 kg, pour une charge utile proche de 28 600 kg à 32 500 kg de masse brute maximale. Le pied supplémentaire loge environ 55 cartons de déménagement de plus qu’un quarante pieds standard.
| Métrique | Impérial | |
|---|---|---|
| Dimensions extérieures | ||
| Longueur | 12,192 m | 40′ |
| Largeur | 2,438 m | 8′ |
| Hauteur | 2,896 m | 9′6″ |
| Dimensions intérieures | ||
| Longueur | 12,032 m | 39′6″ |
| Largeur | 2,352 m | 7′9″ |
| Hauteur | 2,698 m | 8′10″ |
| Ouverture de porte | ||
| Largeur | 2,340 m | 7′8″ |
| Hauteur | 2,585 m | 8′6″ |
| Caractéristiques | ||
| Tare * | 3 900 kg | 8 598 lb |
| Masse brute maximale | 32 500 kg | 71 650 lb |
| Charge utile maximale * | 28 600 kg | 63 052 lb |
| Capacité (volume) | 76,4 m³ | 2 698 pi³ |
| Palettes (un niveau) | 25 Palettes EUR | 21 Palettes américaines |
| EVP (TEU) | 2 | — |
* Valeur typique — varie selon le fabricant
Données : ISO 668:2020 · Hapag-Lloyd Container Specifications · Maersk Container Specifications
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Les chiffres de ce graphique
| Taille | Volume | Charge utile max. |
|---|---|---|
| Conteneur 10 pieds | 15,9 m³ · 562 pi³ | 8 860 kg · 19 533 lb |
| Conteneur 20 pieds | 33,2 m³ · 1 172 pi³ | 28 250 kg · 62 281 lb |
| Conteneur 40 pieds | 67,7 m³ · 2 391 pi³ | 26 740 kg · 58 952 lb |
| Conteneur 40 pieds high cube | 76,4 m³ · 2 698 pi³ | 28 600 kg · 63 052 lb |
| Conteneur 45 pieds high cube | 86,0 m³ · 3 037 pi³ | 27 700 kg · 61 068 lb |
| Conteneur 48 pieds | 97,5 m³ · 3 443 pi³ | 26 170 kg · 57 695 lb |
| Conteneur 53 pieds | 108,0 m³ · 3 814 pi³ | 25 580 kg · 56 394 lb |
À propos de cette taille
Le 40 pieds high cube (type ISO 45G1) est un conteneur 40 pieds standard avec un pied de hauteur en plus : 2,90 m (9′6″) hors tout contre 2,59 m (8′6″). Ce pied ajoute 8,7 m³ et porte la capacité de 67,7 à 76,4 m³, pour essentiellement le même emplacement à bord du navire.
Les high cubes sont discrètement devenus la norme : la majorité des conteneurs 40 pieds neufs construits aujourd’hui font 9′6″. Leur hauteur intérieure de 2,70 m en fait aussi le choix minimal pour les marchandises, les rayonnages ou les transformations qui demandent plus de 2,39 m de dégagement.
La hauteur supplémentaire se retrouve aux portes : l’ouverture mesure 2 340 mm de large × 2 585 mm de haut, contre 2 280 mm sur une caisse standard. Ces 30 cm de dégagement en plus comptent pour les caisses hautes, les vêtements sur cintres et les machines sur patins.
Les contreparties sont mineures. La tare monte légèrement, à environ 3 900 kg, mais la plupart des unités HC sont homologuées pour 32 500 kg de masse brute, si bien que la charge utile est en fait supérieure à celle d’un quarante pieds standard, autour de 28 600 kg. La seule vraie précaution concerne la hauteur totale sur la route, traitée dans la FAQ ci-dessous.
Ce qui tient dans un 40 pieds high cube
Le plan au sol est identique à celui du 40 pieds standard : 25 palettes Europe ou 21 palettes américaines par niveau. Le gain est entièrement vertical : 30 cm de hauteur de gerbage en plus, ce qui, pour des palettes sur deux niveaux ou des caisses hautes, décide si le chargement tient ou non.
76,4 m³ de volume pour une charge utile d’environ 28 600 kg font du high cube le meilleur passe-partout de la flotte, et le choix standard des maisons et bureaux en conteneur grâce à la hauteur sous plafond qui reste après isolation.
L’arithmétique est facile à se représenter : des palettes Europe chargées à 1,34 m se gerbent sur deux niveaux avec de la marge, et beaucoup de formats de cartons gagnent un niveau entier. Pour les marchandises légères qui saturent le volume (mobilier, vêtements, jouets, isolants), les 8,7 m³ offerts se traduisent directement par moins de conteneurs par expédition.
Pour les transformations, 2,70 m de plafond brut laissent environ 2,4 à 2,5 m de hauteur finie après rehausse du plancher et isolation du toit, habitable selon n’importe quel code de la construction. Une caisse de hauteur standard finit sous 2,2 m, et c’est pourquoi presque tout projet sérieux de maison en conteneur part d’un high cube.
40 pieds high cube ou standard
| Conteneur 40 pieds high cube | Conteneur 40 pieds | |
|---|---|---|
| Code ISO | 45G1 | 42G1 |
| Dimensions extérieures — Longueur | 12,192 m40′ | 12,192 m40′ |
| Dimensions extérieures — Largeur | 2,438 m8′ | 2,438 m8′ |
| Dimensions extérieures — Hauteur | 2,896 m9′6″ | 2,591 m8′6″ |
| Dimensions intérieures — Longueur | 12,032 m39′6″ | 12,032 m39′6″ |
| Dimensions intérieures — Largeur | 2,352 m7′9″ | 2,352 m7′9″ |
| Dimensions intérieures — Hauteur | 2,698 m8′10″ | 2,393 m7′10″ |
| Tare | 3 900 kg8 598 lb | 3 740 kg8 245 lb |
| Masse brute maximale | 32 500 kg71 650 lb | 30 480 kg67 197 lb |
| Charge utile maximale | 28 600 kg63 052 lb | 26 740 kg58 952 lb |
| Capacité (volume) | 76,4 m³2 698 pi³ | 67,7 m³2 391 pi³ |
| Palettes EUR | 25 | 25 |
| EVP (TEU) | 2 | 2 |
Données : ISO 668:2020
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions d’un conteneur 40 pieds high cube ?
Hors tout : 12,19 × 2,44 × 2,90 m (40′ × 8′ × 9′6″). Intérieur : 12,03 × 2,35 × 2,70 m. Porte : 2 340 × 2 585 mm. Capacité : 76,4 m³ (2 700 pi³).
Quelle est la hauteur d’un conteneur high cube ?
2,90 m (9′6″) hors tout, soit exactement un pied de plus qu’un conteneur standard. La hauteur intérieure est d’environ 2,70 m, contre 2,39 m dans une unité standard.
Combien coûte un conteneur 40 pieds high cube ?
Généralement quelques centaines de dollars de plus qu’un quarante pieds standard équivalent, d’occasion comme en « one-trip ». Les prix, qui varient selon le marché et le lieu (l’offre est la meilleure près des grands ports), sont suivis sur la page anglaise consacrée aux prix des conteneurs (marché américain).
Quelle surface au sol offre un 40 pieds high cube ?
Le plancher est le même que celui d’un 40 pieds standard : environ 28,3 m² (305 pi²), pour une emprise intérieure de 12,03 × 2,35 m. Le gain par rapport à un quarante pieds standard tient à la hauteur, pas à la surface.
Quelle hauteur fait un conteneur high cube sur un camion ?
Une caisse de 9′6″ (2,90 m) sur un châssis standard roule à environ 4,15 à 4,3 m de hauteur totale, selon la hauteur du plateau du châssis. Cela passe sous les limites de 4,3 m courantes en Amérique du Nord et dans une grande partie de l’Asie, mais dans les pays limités à 4,0 m (une grande partie de l’Europe) un châssis surbaissé ou à col de cygne est nécessaire pour rester dans la légalité.
Un conteneur high cube coûte-t-il plus cher à expédier ?
Les taux de fret maritime sont généralement identiques à ceux d’un 40 pieds standard : les deux occupent 2 EVP. Sur la route, la caisse plus haute peut exiger un châssis surbaissé dans les pays qui limitent strictement la hauteur totale.
Comment reconnaître un conteneur high cube ?
À son code de type ISO commençant par « 45 » (par exemple 45G1) sur la porte, et à la bande d’avertissement jaune et noire que la plupart des compagnies peignent le long du longeron supérieur des unités de 9′6″.