ISO 45G1 / L5G1 · 9′6″ de haut
Conteneur high cube
Un conteneur high cube mesure 2,90 m (9′6″) de haut à l’extérieur, exactement un pied de plus que les 2,59 m (8′6″) du standard, pour une hauteur intérieure d’environ 2,70 m. Sur un 40 pieds, cela ajoute 8,7 m³ et porte la capacité de 67,7 à 76,4 m³, le plus souvent au même tarif maritime qu’un conteneur standard. La plupart des conteneurs 40 pieds neufs construits aujourd’hui sont des high cubes.
- Dimensions extérieures
- 12,19 × 2,44 × 2,90 m40′ × 8′ × 9′6″
- Dimensions intérieures
- 12,03 × 2,35 × 2,70 m39′6″ × 7′9″ × 8′10″
- Ouverture de porte
- 2,34 × 2,59 m7′8″ × 8′6″
- Capacité (volume)
- 76,4 m³2 698 pi³
- Charge utile maximale
- 28 600 kg63 052 lb
- Palettes (un niveau)
- 25 EUR21 US
Les chiffres de ce graphique
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Extérieur, L × l × H | 12,19 × 2,44 × 2,90 m |
| Volume | 76,4 m³ |
| Charge utile | 28 600 kg |
Un conteneur high cube (HC) est un conteneur dry standard avec un pied de hauteur en plus : 2,90 m (9′6″) à l’extérieur au lieu de 2,59 m (8′6″). Longueur, largeur, portes et pièces de coin sont par ailleurs identiques, si bien qu’il se gerbe et s’expédie exactement comme une caisse standard.
Le format a conquis la flotte : la plupart des conteneurs 40 pieds neufs construits aujourd’hui sont des high cubes, et les 45 pieds sont presque exclusivement en 9′6″. Le 20 pieds high cube existe, mais il est rare.
L’ouverture de porte grandit avec la caisse : 2 340 mm de large × 2 585 mm de haut, contre 2 280 mm sur une unité standard. Ces 30 centimètres de passage supplémentaires sont souvent la caractéristique décisive pour les caisses hautes, les systèmes de vêtements sur cintres et les machines sur patins.
Côté poids, la pénalité est négligeable. Un 40 pieds HC a une tare d’environ 3 900 kg contre 3 740 kg pour un quarante standard, et comme la plupart des unités HC sont homologuées à 32 500 kg de masse brute maximale, la charge utile monte en fait à environ 28 600 kg. Dans presque toutes les dimensions qui comptent, le high cube l’emporte, et c’est précisément pourquoi le secteur a convergé vers lui.
Les chiffres de ce graphique
| Hauteur, m | Hauteur, pi po | |
|---|---|---|
| Standard 8′6″ | 2,591 | 8′6″ |
| High cube 9′6″ | 2,896 | 9′6″ |
| Personne de 1,75 m | 1,75 | 5′9″ |
| Métrique | Impérial | |
|---|---|---|
| Dimensions extérieures | ||
| Longueur | 12,192 m | 40′ |
| Largeur | 2,438 m | 8′ |
| Hauteur | 2,896 m | 9′6″ |
| Dimensions intérieures | ||
| Longueur | 12,032 m | 39′6″ |
| Largeur | 2,352 m | 7′9″ |
| Hauteur | 2,698 m | 8′10″ |
| Ouverture de porte | ||
| Largeur | 2,340 m | 7′8″ |
| Hauteur | 2,585 m | 8′6″ |
| Caractéristiques | ||
| Tare * | 3 900 kg | 8 598 lb |
| Masse brute maximale | 32 500 kg | 71 650 lb |
| Charge utile maximale * | 28 600 kg | 63 052 lb |
| Capacité (volume) | 76,4 m³ | 2 698 pi³ |
| Palettes (un niveau) | 25 Palettes EUR | 21 Palettes américaines |
| EVP (TEU) | 2 | — |
* Valeur typique — varie selon le fabricant
Données : ISO 668:2020 · Hapag-Lloyd Container Specifications · Maersk Container Specifications
| Métrique | Impérial | |
|---|---|---|
| Dimensions extérieures | ||
| Longueur | 13,716 m | 45′ |
| Largeur | 2,438 m | 8′ |
| Hauteur | 2,896 m | 9′6″ |
| Dimensions intérieures | ||
| Longueur | 13,556 m | 44′6″ |
| Largeur | 2,352 m | 7′9″ |
| Hauteur | 2,698 m | 8′10″ |
| Ouverture de porte | ||
| Largeur | 2,340 m | 7′8″ |
| Hauteur | 2,585 m | 8′6″ |
| Caractéristiques | ||
| Tare * | 4 800 kg | 10 582 lb |
| Masse brute maximale | 32 500 kg | 71 650 lb |
| Charge utile maximale * | 27 700 kg | 61 068 lb |
| Capacité (volume) | 86,0 m³ | 3 037 pi³ |
| Palettes (un niveau) | 27 Palettes EUR | 24 Palettes américaines |
| EVP (TEU) | 2.25 | — |
* Valeur typique — varie selon le fabricant
Données : ISO 668:2020 · Hapag-Lloyd Container Specifications · Maersk Container Specifications
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High cube ou conteneur standard
La différence entre un high cube et un conteneur standard tient exactement à un pied de hauteur, 9′6″ contre 8′6″ à l’extérieur (2,90 contre 2,59 m), 2,70 contre 2,39 m à l’intérieur, ce qui sur un 40 pieds représente environ 13 % de volume en plus : 76,4 m³ contre 67,7 m³. Les fiches complètes de chacun : conteneur 40 pieds et 40 pieds high cube.
La hauteur intérieure passe de 2,39 m à 2,70 m. Sur un 40 pieds, cela ajoute 8,7 m³, de 67,7 à 76,4 m³, de quoi loger un troisième niveau de bien des cartons, ou des palettes gerbées sur deux niveaux chargées à 1,34 m chacune.
Le fret maritime facture généralement le HC et le standard au même prix : pour une marchandise légère et volumineuse, le high cube est donc de la capacité gratuite. La seule précaution concerne le transport routier dans les pays à hauteur limitée : une caisse de 9′6″ sur un châssis standard peut dépasser les limites totales de 4,3 à 4,4 m et exiger un châssis surbaissé (col de cygne).
Pour les transformations (habitations, bureaux, ateliers), le pied supplémentaire n’est pas un bonus mais une exigence. Une fois sol et plafond isolés, une caisse standard de 8′6″ passe sous 2,2 m de hauteur libre, alors qu’un high cube conserve environ 2,4 à 2,5 m. C’est pourquoi pratiquement tous les guides de construction en conteneur partent d’un 40 pieds high cube.
Comment reconnaître un high cube
Vérifiez le code de type ISO sur la porte : les deux premiers caractères donnent la longueur et la hauteur, et les codes commençant par « 45 », « L5 » ou « 95 » indiquent une hauteur de 9′6″ (par exemple 45G1 = 40 pieds high cube dry). La plupart des opérateurs peignent aussi une bande d’avertissement noire et jaune sur les longerons supérieurs des unités high cube.
De l’extérieur, sans le code, regardez les montants d’angle contre une pile voisine : les unités de 9′6″ dépassent d’une bonne tête les caisses de 8′6″, et sur les camions la bande d’avertissement signale la hauteur supplémentaire aux grutiers et aux pontiers.
Questions fréquentes
De combien un conteneur high cube est-il plus haut ?
Exactement d’un pied (305 mm) : 2,90 m contre 2,59 m à l’extérieur, et environ 2,70 m contre 2,39 m à l’intérieur.
Un conteneur high cube en vaut-il la peine ?
Généralement oui : le tarif maritime d’un high cube est normalement le même que celui d’un conteneur standard de même longueur, si bien que les 8,7 m³ supplémentaires (sur un 40 pieds) sont de la capacité pratiquement gratuite. La seule précaution est le transport routier dans les pays où la hauteur est limitée à 4 m, où la caisse plus haute peut exiger un châssis surbaissé. Pour une transformation, le pied de plafond en plus en fait le choix par défaut.
Un conteneur high cube est-il meilleur qu’un conteneur standard ?
Pour la plupart des marchandises, oui : le high cube ajoute 8,7 m³ sur un 40 pieds (76,4 contre 67,7 m³) sans surcoût maritime en général, et son homologation à 32 500 kg de masse brute pousse même la charge utile vers le haut. Une caisse de hauteur standard ne l’emporte que là où des limites routières autour de 4 m excluent une unité de 9′6″ sur un châssis normal, ou là où le prix d’occasion plus bas d’un 8′6″ compte plus que le volume.
Combien coûte un conteneur high cube ?
Généralement quelques centaines de dollars de plus qu’un 40 pieds de hauteur standard, d’occasion comme en « one-trip ». Les prix, qui varient selon le marché et le lieu (l’offre est la meilleure près des grands ports), sont suivis sur la page anglaise consacrée aux prix des conteneurs (marché américain).
Expédier un high cube coûte-t-il plus cher ?
Non en mer : le tarif maritime est normalement le même que pour un conteneur standard de même longueur, les deux comptant pour le même EVP (TEU). Les trajets routiers peuvent coûter plus cher là où un châssis surbaissé est nécessaire.
Les conteneurs 20 pieds high cube existent-ils ?
Oui (code ISO 25G1), mais ils sont peu courants. La plupart des opérateurs passent directement du 20 pieds standard au 40 pieds high cube.
Quelle est la hauteur intérieure d’un conteneur high cube ?
Environ 2,70 m (8′10″), contre 2,39 m dans un conteneur standard. L’ouverture de porte fait 2 585 mm de haut, contre 2 280 mm sur une caisse standard.
Quelle différence entre un conteneur 40 pieds et un 40 pieds high cube ?
La hauteur seulement : le high cube mesure 2,90 m (9′6″) contre 2,59 m (8′6″), ce qui ajoute 8,7 m³ de capacité (76,4 contre 67,7 m³) et porte l’ouverture de porte de 2 280 à 2 585 mm. Longueur, largeur, surface au sol et tarif maritime sont identiques, et la charge utile est même légèrement supérieure sur le HC grâce à son homologation à 32 500 kg de masse brute.