# Виды морских контейнеров

Source: https://contsize.com/ru/vidy-morskih-kontejnerov/ · CC BY 4.0 · checked 2026-10-19

В ходу 19 типов морских контейнеров: шесть основных — сухой, high cube, рефконтейнер, open top, flat rack и танк — и тринадцать специальных. Выбор решают три вопроса: нужна ли грузу крыша, нужно ли держать температуру, жидкий ли он или навалочный. Ответы «да, нет, нет» — значит, сухой контейнер или high cube.

## Все типы контейнеров на одном экране

19 типов в шести группах. Выберите, что везёте, — останутся подходящие.

Что вы везёте?

**Подходят: 10 из 19 — «Упакованный груз»**

- Сухой контейнер (dry)
- High Cube
- Контейнер с двумя дверями
- Контейнер с открытой боковиной
- Вентилируемый контейнер
- Контейнер GOH (одежда на вешалках)
- Контейнер pallet-wide
- Tricon
- Quadcon
- Съёмный кузов (swap body)

**Подходят: 3 из 19 — «Температура»**

- Рефконтейнер
- Изотермический контейнер
- Вентилируемый контейнер

**Подходят: 5 из 19 — «[Негабарит](https://contsize.com/ru/slovar/oog/)»**

- Контейнер open top
- Контейнер hard top
- Flat rack
- Платформа
- Полувысокий контейнер

**Подходят: 1 из 19 — «Наливной»**

- Танк-контейнер

**Подходят: 2 из 19 — «Навалочный»**

- Контейнер для навалочных грузов
- Полувысокий контейнер

**Подходят: 2 из 19 — «Доступ сбоку или с двух торцов»**

- Контейнер с двумя дверями
- Контейнер с открытой боковиной

### Повседневные сухие

1. Рисунок: сухой контейнер (dry) — закрытый гофрированный стальной короб с двустворчатой дверью в торце.[Сухой контейнер (dry)](https://contsize.com/ru/kontejner-20-futov/)общего назначения, GP, DVВсё твёрдое, сухое и упакованное: коробки, паллеты, станки в ящиках.G133,2 м³ · 28 250 кг
2. Рисунок: High Cube — сухой короб на фут выше, с верхней балкой, отмеченной жёлтым.[High Cube](https://contsize.com/ru/high-cube-kontejner/)HC, HQ, высокийЛёгкий объёмный груз и всё высокое; обычный выбор для строительства.G176,4 м³ · 28 670 кг
3. Рисунок: контейнер с двумя дверями — сухой короб с дверями в обоих торцах и сквозной стрелкой.[Контейнер с двумя дверями](https://contsize.com/ru/double-door-kontejner/)туннельный, DDПогрузка и выгрузка с обоих торцов; длинномеры, сквозной проезд погрузчика.G132,9 м³ · 28 280 кг
4. Рисунок: контейнер с открытой боковиной — сухой короб, длинная боковина которого раскрывается складными дверями.[Контейнер с открытой боковиной](https://contsize.com/ru/open-side-kontejner/)open side, боковые двериПогрузчик подходит по всей длине: широкие грузы, торговые точки, мастерские.G230,9 м³ · 20 800 кг

### Температура

1. Рисунок: рефконтейнер — белый изотермический короб с холодильной установкой и вентиляторами в торцевой стене.[Рефконтейнер](https://contsize.com/ru/refkonteyner/)рефрижераторный, RF, RHДержит заданную температуру своей холодильной установкой: еда, фарма.R128,3 м³ · 27 500 кг
2. Рисунок: изотермический контейнер — белый короб с гладкими стенками и дверью, без холодильной установки.[Изотермический контейнер](https://contsize.com/ru/izotermicheskij-kontejner/)термоконтейнер, утеплённыйСглаживает перепады температуры стенками без установки: вино, шоколад.H
3. Рисунок: вентилируемый контейнер — сухой короб с рядами вентиляционных прорезей вдоль верхней и нижней балки.[Вентилируемый контейнер](https://contsize.com/ru/ventiliruemyj-kontejner/)«кофейный», VHДаёт «дышащему» грузу проветриваться в пути: зелёный кофе, какао, лук.V

### Открытые и тяжёлые

1. Рисунок: контейнер open top — короб без стальной крыши, с тентом, натянутым на дуги.[Контейнер open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/)OT, со съёмной крышейПогрузка краном сверху и грузы выше контейнера.U132,5 м³ · 28 230 кг
2. Рисунок: контейнер hard top — короб со стальной крышей, приподнятой над ним.Контейнер hard topHT, съёмная стальная крышаКак open top, но крыша — стальная панель, снимаемая целиком.U
3. Рисунок: Flat rack — тяжёлый пол с торцевыми стенками без крыши и боковин, одна стенка сложена.[Flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/)FR, платформа с торцевыми стенкамиНегабаритные и тяжёлые грузы: техника, катера, трансформаторы.P331 060 кг
4. Рисунок: платформа — голый стальной пол с угловыми фитингами и рымами.ПлатформаPLГолый пол для самых длинных и тяжёлых грузов, часто несколько вместе.P0

### Налив и навал

1. Рисунок: танк-контейнер — стальной цилиндр в раме 20-футового контейнера.[Танк-контейнер](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/)ISO-танк, TKНаливные жидкости и газы: химия, пищевые масла, топливо.T25,0 м³ · 32 360 кг
2. Рисунок: контейнер для навалочных грузов — сухой короб с круглыми люками в крыше и люком в двери.[Контейнер для навалочных грузов](https://contsize.com/ru/bulk-kontejner/)балкер, BUЗерно, солод и гранулы засыпают через крышу и высыпают опрокидыванием.B0
3. Рисунок: полувысокий контейнер — низкий открытый короб примерно в половину стандартной высоты.Полувысокий контейнерHHПлотный навал, который доходит до веса раньше объёма: руда, камень.U

### Особые форматы

1. Рисунок: контейнер GOH (одежда на вешалках) — сухой короб в разрезе с одеждой на штангах под крышей.Контейнер GOH (одежда на вешалках)garments on hangersОдежда едет на штангах и сразу идёт в магазин.G1
2. Рисунок: контейнер pallet-wide — сухой короб чуть шире стандартного, лишняя ширина отмечена.Контейнер pallet-widePWДве европаллеты в ряд по ширине; Европа, короткое море и железная дорога.G1
3. Рисунок: Tricon — три коротких короба, сцепленные в длину одного 20-футового.Triconтреть 20-футовогоТри сцепленных занимают одно 20-футовое место и разделяются на суше.без кода ISO
4. Рисунок: Quadcon — четыре коротких короба, сцепленные в длину одного 20-футового.Quadconчетверть 20-футовогоЧетыре сцепленных занимают одно 20-футовое место; поднимаются вертолётом.без кода ISO

### Только суша

1. Рисунок: съёмный кузов (swap body) — короб на четырёх складных опорах, без верхних фитингов для подъёма.Съёмный кузов (swap body)сменный кузов, WABТолько дороги и железная дорога Европы: стоит на своих опорах, в море не ходит.без кода ISO

Проверено 19 октября 2026 г.: наружные размеры задаёт ISO 668, прочитанный в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009; остальные цифры сверены с 56 опубликованными листами 25 линий, лизинговых компаний и заводов. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. [Каждая цифра и её источники](https://contsize.com/ru/istochniki-dannyh-kontejnerov/)

Все 19 типов на одном листе, в одном масштабе — ниже

Весь парк вырос из одной идеи: стандартизованный стальной ящик с восемью [угловыми фитингами](https://contsize.com/ru/slovar/uglovoj-fiting/) ровно в одних и тех же восьми точках. Поскольку фитинги никогда не смещаются, любой вариант — рефрижераторный, без крыши, в форме цистерны или длиной в треть — едет на тех же судах, кранах и шасси, что и обычный ящик. Между типами меняется лишь то, под какой груз оптимизировано пространство внутри.

Эта страница — полная карта: все девятнадцать типов, которые отрасль реально строит, их коды ISO, настоящие размеры и полезные нагрузки из спецификаций перевозчиков — и ссылки на страницу с полными характеристиками везде, где она у нас есть. Если тип контейнера существует, он есть на этой странице.

## Как выбрать тип контейнера: три вопроса

**1. Нужна ли грузу защита от погоды?** Если он может ехать открытым под тентом или закреплённым на платформе — техника, металлопрокат, пиломатериалы, всё, что опускают краном сверху, — вам нужен [open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/) или [flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/), и остальное дерево решений уже не понадобится.

**2. Нужен ли температурный режим?** Груз, который обязан держать заданную точку — заморозка, фармацевтика, химия с узким диапазоном, — требует активной машины [рефконтейнера](https://contsize.com/ru/refkonteyner/). Грузу, которому важно лишь избежать перепадов и конденсата — шоколад, вино, электроника, кофе, — хватает пассивной защиты изотермического или вентилируемого контейнера, и это в разы дешевле.

**3. Помещается ли груз в стандартный габарит и твёрдый ли он?** Жидкости и газы наливом едут в [танк-контейнере](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/). Грузы шире внутренней ширины сухогруза (2,352 м) или тяжелее того, что берёт сухой 20-футовый (28 250 кг), идут как негабарит (OOG) на flat rack. Всё остальное — то есть большая часть мировой торговли — едет в [сухогрузном](https://contsize.com/ru/kontejner-20-futov/) или [high cube](https://contsize.com/ru/high-cube-kontejner/).

![Схема выбора типа контейнера: грузу без крыши — open top, flat rack или платформа; грузу с температурой — рефконтейнер.](https://contsize.com/figures/how-to-choose-a-container-type-ru.png)

**Цифры этой диаграммы**

*Как выбрать тип контейнера за три вопроса*

| Вопрос | Ответ | Тип контейнера |
| --- | --- | --- |
| Нужны ли грузу крыша и стены? | Нет | Open top, Flat rack, Платформа |
| Нужно ли держать температуру? | Да | Рефконтейнер, Изотермический, Вентилируемый |
| Это жидкость или навал? | Да | Танк, Балкер |
| Твёрдый, сухой, в габарите |  | Сухой, High Cube |

*Как выбрать тип контейнера за три вопроса*

![Рисунки 19 типов морских контейнеров в шести группах — от сухого и High Cube до рефконтейнера, open top, flat rack.](https://contsize.com/figures/types-of-shipping-containers-ru.png)

**Цифры этой диаграммы**

*Типы морских контейнеров на одном рисунке*

| Тип | Группа | Буквы кода |
| --- | --- | --- |
| Сухой контейнер (dry) | Повседневные сухие | G1 |
| High Cube | Повседневные сухие | G1 |
| Контейнер с двумя дверями | Повседневные сухие | G1 |
| Контейнер с открытой боковиной | Повседневные сухие | G2 |
| Рефконтейнер | Температура | R1 |
| Изотермический контейнер | Температура | H |
| Вентилируемый контейнер | Температура | V |
| Контейнер open top | Открытые и тяжёлые | U1 |
| Контейнер hard top | Открытые и тяжёлые | U |
| Flat rack | Открытые и тяжёлые | P3 |
| Платформа | Открытые и тяжёлые | P0 |
| Танк-контейнер | Налив и навал | T |
| Контейнер для навалочных грузов | Налив и навал | B0 |
| Полувысокий контейнер | Налив и навал | U |
| Контейнер GOH (одежда на вешалках) | Особые форматы | G1 |
| Контейнер pallet-wide | Особые форматы | G1 |
| Tricon | Особые форматы | — |
| Quadcon | Особые форматы | — |
| Съёмный кузов (swap body) | Только суша | — |

*Типы морских контейнеров на одном рисунке*

## Шесть основных типов

**Сухогрузный (22G1/42G1).** Универсальный ящик, который и определяет парк: гофрированные стальные стенки, фанерный пол, двустворчатые двери в торце. Он везёт всё твёрдое, сухое и «коробочное» — а это бо́льшая часть того, что перевозят. Ключевые цифры: 33,2 м³ и полезная нагрузка 28 250 кг (20 футов) или 67,7 м³ и 28 800 кг (40 футов). Лучше всего для: коробок, паллет, техники в обрешётке — ответ по умолчанию. Полные характеристики: [20 футов](https://contsize.com/ru/kontejner-20-futov/) и [40 футов](https://contsize.com/ru/kontejner-40-futov/).

**High cube (45G1).** Тот же ящик, вытянутый на фут вверх — 2,896 м снаружи, 2,698 м внутри, — что даёт 76,4 м³ в 40-футовом формате: на 13% больше стандартной высоты. Лучше всего для: объёмных грузов — мебели, одежды, e-commerce — и переоборудования, где нужна высота потолка. Полные характеристики: [high cube](https://contsize.com/ru/high-cube-kontejner/) и [40 футов HC](https://contsize.com/ru/kontejner-40-futov-high-cube/).

**Рефконтейнер (22R1/45R1).** Изолированный ящик со встроенной холодильной машиной, держащей заданную точку от +30 °C до −30 °C (у некоторых агрегатов до −40 °C, по листам производителей агрегатов и Hapag-Lloyd), с питанием от судна, терминала или навесного генератора. Машина и изоляция стоят объёма и веса: 28,3 м³ (20 футов) и 67,5 м³ (40 футов HC), тара 2 980 и 4 620 кг. Лучше всего для: заморозки и охлаждёнки, фруктов в регулируемой атмосфере, фармацевтики. Полные характеристики: [рефконтейнер](https://contsize.com/ru/refkonteyner/).

**Open top (22U1/42U1).** Сухогруз, у которого стальную крышу заменили съёмными дугами и тентом, — груз опускается краном сверху, а не заезжает погрузчиком через двери. Лист Hapag-Lloyd даёт проём крыши 5,34–5,42 × 2,23 м у 20-футового и 11,55–11,57 × 2,21–2,23 м у 40-футового. Лучше всего для: станков, стекла в пирамидах, леса, грузов выше линии крыши. Полные характеристики: [open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/).

**Flat rack (22P1/42P1).** Ни крыши, ни стен — только тяжёлая платформа с фиксированными или складными торцевыми стенками и точками крепления, рассчитанными в тоннах. Размер платформы (палуба между угловыми стойками × ширина по боковым балкам) — 5,636 × 2,194 м (20 футов, нагрузка 31 060 кг) и 11,652 × 2,374 м (40 футов, 40 000 кг при максимальном брутто 45 000 кг). Лучше всего для: трансформаторов, катеров, строительной техники, всего сверхширокого и сверхтяжёлого. Полные характеристики: [flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/).

**Танк-контейнер (22T1).** Ёмкость из нержавеющей стали, чаще всего на 25 000 л (в прочитанных нами листах — от 20 000 до 26 000 л), закреплённая в стандартной 20-футовой раме, — наливной груз обрабатывается ровно как обычный ящик. Что ему разрешено везти, говорит инструкция ООН по переносным цистернам на его табличке: T1–T22 — жидкости и твёрдые вещества, T50 — сжиженные газы под давлением, T75 — охлаждённые сжиженные газы. Более строгая цистерна может везти то, что назначено более лёгкой инструкции, но не наоборот: вещество с назначением T11 может ехать и в цистерне T12–T22 (Типовые правила ООН, 4.2.5.2.5). Лучше всего для: химии, пищевых жидкостей, топлива. Полные характеристики: [танк-контейнер](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/).

![Сетка: 8 типов контейнеров и 6 возможностей, отметка стоит там, где тип ею обладает; герметичны 6 из 8.](https://contsize.com/figures/container-types-capability-matrix-ru.png)

**Цифры этой диаграммы**

*Что умеет каждый тип контейнера*

| Тип контейнера | Герметичность | Загрузка сверху | Боковой доступ | Контроль t° | Жидкости | Негабарит |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Сухогруз / GP | Да | — | — | — | — | — |
| High Cube | Да | — | — | — | — | — |
| Рефконтейнер | Да | — | — | Да | — | — |
| Open Top | — | Да | — | — | — | Да |
| Flat Rack | — | Да | Да | — | — | Да |
| Танк | Да | — | — | Да | Да | — |
| Open Side | Да | — | Да | — | — | — |
| Вентилируемый | Да | — | — | — | — | — |

*Что умеет каждый тип контейнера*

![Столбчатая диаграмма: внутренние размеры 40-футового рефконтейнера High Cube и сухого 40-футового High Cube.](https://contsize.com/figures/reefer-vs-dry-container-interior-ru.png)

**Цифры этой диаграммы**

*Чего стоит изоляция: 40-футовый рефконтейнер против сухого High Cube*

|  | 40 футов High Cube, сухой | 40 футов High Cube, рефконтейнер |
| --- | --- | --- |
| Длина внутри | 12,032 м | 11,583 м |
| Ширина внутри | 2,352 м | 2,290 м |
| Высота внутри | 2,698 м | 2,545 м |
| Объём | 76,4 м³ | 67,5 м³ |

Проверено 19 октября 2026 г.: наружные размеры задаёт ISO 668, прочитанный в IS 6566:2001, ГОСТ Р 51876-2008 и ГОСТ Р 53350-2009; остальные цифры сверены с 31 опубликованным листом 21 линии, лизинговой компании и завода. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. [Каждая цифра и её источники](https://contsize.com/ru/istochniki-dannyh-kontejnerov/)

*Чего стоит изоляция: 40-футовый рефконтейнер против сухого High Cube*

![Столбчатая диаграмма максимальной полезной нагрузки контейнеров double door, рефконтейнера, open top.](https://contsize.com/figures/special-container-types-payload-ru.png)

**Цифры этой диаграммы**

*Полезная нагрузка специальных типов на фоне сухого High Cube*

| Контейнер | кг | фунт. |
| --- | --- | --- |
| [40-футовый контейнер High Cube](https://contsize.com/ru/kontejner-40-futov-high-cube/) | 28 670 | 63 207 |
| 40-футовый контейнер HC Double Door | 26 730 | 58 930 |
| [40-футовый рефконтейнер High Cube](https://contsize.com/ru/refkonteyner/) | 29 380 | 64 772 |
| [40-футовый Open Top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/) | 26 630 | 58 709 |
| [40-футовый Flat Rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/) | 40 000 | 88 185 |
| [20-футовый Flat Rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/) | 31 060 | 68 476 |
| [20-футовый танк-контейнер](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/) | 32 360 | 71 342 |

Проверено 19 октября 2026 г.: цифры этого графика сверены с 44 из 88 опубликованных листов 20 линий, лизинговых компаний и заводов — с теми, что печатают эти величины. Лист совпадает, если расходится с цифрой не больше чем на ±5 мм, а для массы и объёма — на ±2 % и ±1 %; максимальная масса брутто — номинал и должна совпадать. [Каждая цифра и её источники](https://contsize.com/ru/istochniki-dannyh-kontejnerov/)

*Полезная нагрузка специальных типов на фоне сухого High Cube*

## Все типы контейнеров в одной таблице

Как грузят каждый тип, что он делает с температурой, и объём и грузоподъёмность каждой длины там, где перевозчики их публикуют. Все размеры сухих контейнеров и high cube, внутри и снаружи, — в [таблице размеров](https://contsize.com/ru/tablica-razmerov-kontejnerov/).

*Все типы контейнеров в одной таблице*

| Тип | Код | Как грузят | Температура | Объём | Грузоподъёмность |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| [Сухой контейнер (dry)](https://contsize.com/ru/kontejner-20-futov/) | G1 | Через торцевые двери | Как снаружи | 20 фут: 33,2 м³40 фут: 67,7 м³ | 20 фут: 28 250 кг40 фут: 28 800 кг |
| [High Cube](https://contsize.com/ru/high-cube-kontejner/) | G1 | Через торцевые двери | Как снаружи | 40 фут: 76,4 м³45 фут: 86,0 м³ | 40 фут: 28 670 кг45 фут: 27 850 кг |
| [Контейнер с двумя дверями](https://contsize.com/ru/double-door-kontejner/) | G1 | Через двери в обоих торцах | Как снаружи | 20 фут: 32,9 м³40 фут: 76,1 м³ | 20 фут: 28 280 кг40 фут: 26 730 кг |
| [Контейнер с открытой боковиной](https://contsize.com/ru/open-side-kontejner/) | G2 | Через боковые и торцевые двери | Как снаружи | 20 фут: 30,9 м³ | 20 фут: 20 800 кг |
| [Рефконтейнер](https://contsize.com/ru/refkonteyner/) | R1 | Через торцевые двери | Держит заданную | 20 фут: 28,3 м³40 фут: 67,5 м³ | 20 фут: 27 500 кг40 фут: 29 380 кг |
| [Изотермический контейнер](https://contsize.com/ru/izotermicheskij-kontejner/) | H | Через торцевые двери | Утеплён, без установки | — | — |
| [Вентилируемый контейнер](https://contsize.com/ru/ventiliruemyj-kontejner/) | V | Через торцевые двери | Проветривается | — | — |
| [Контейнер open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/) | U1 | Сверху, краном | Как снаружи | 20 фут: 32,5 м³40 фут: 66,4 м³ | 20 фут: 28 230 кг40 фут: 26 630 кг |
| Контейнер hard top | U | Сверху, краном | Как снаружи | — | — |
| [Flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/) | P3 | Сверху и с боков | Как снаружи | — | 20 фут: 31 060 кг40 фут: 40 000 кг |
| Платформа | P0 | Сверху и с боков | Как снаружи | — | — |
| [Танк-контейнер](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/) | T | Через клапаны | Как снаружи | 20 фут: 25,0 м³ | 20 фут: 32 360 кг |
| [Контейнер для навалочных грузов](https://contsize.com/ru/bulk-kontejner/) | B0 | Через люки в крыше | Как снаружи | — | — |
| Полувысокий контейнер | U | Сверху, краном | Как снаружи | — | — |
| Контейнер GOH (одежда на вешалках) | G1 | Через торцевые двери | Как снаружи | — | — |
| Контейнер pallet-wide | G1 | Через торцевые двери | Как снаружи | — | — |
| Tricon | — | Через торцевые двери | Как снаружи | — | — |
| Quadcon | — | Через торцевые двери | Как снаружи | — | — |
| Съёмный кузов (swap body) | — | Через торцевые двери | Как снаружи | — | — |

Каждая цифра сверена: ISO 668 + опубликованные листы (76) · 19 октября 2026 г. · [Каждая цифра и её источники](https://contsize.com/ru/istochniki-dannyh-kontejnerov/)

Данные: [ISO 668 (текст 1995 года, прочитан в IS 6566:2001)](https://contsize.com/ru/istochniki/#iso-668) · [ISO 1496-1 (текст 1990 года с поправками)](https://contsize.com/ru/istochniki/#iso-1496)

## Варианты дверей и доступа

Три варианта не меняют в ящике ничего, кроме способа попасть внутрь. **[Double door (туннельный)](https://contsize.com/ru/double-door-kontejner/)** повторяет стандартный дверной проём 2,340 × 2,280 м с обоих торцов: погрузчик проезжает насквозь, длинномер грузится с любой стороны, а переоборудованный блок получает два входа. Тара остаётся близкой к таре стандартного ящика (около 2 200 кг у 20-футового); вторая дверная рама отнимает около 54 мм внутренней длины.

**Open side** заменяет одну длинную стену 20-футового складными дверями, открывая 5,70–5,83 м борта по листам Bullbox и Sea Box — почти всю внутреннюю длину в 5,898 м. Каждая паллетная позиция становится доступной погрузчику напрямую, поэтому его любят торговые точки, поп-ап-бары и мобильные мастерские. **Hard top** — это open top со съёмной стальной панелью крыши вместо дуг и тента: панель снимается краном целиком, выдерживает многократные циклы, которые порвали бы тент, и несёт нагрузку на крышу, когда установлена обратно. Оба — штучные исполнения заметно дороже стандартного сухогруза.

## Какие контейнеры держат температуру без агрегата?

**Вентилируемый («кофейный») (коды VH).** Сухогруз с постоянными вентиляционными решётками вдоль верхних и нижних боковых балок, создающими пассивную «трубу» воздухообмена через груз. Он существует ради «дышащих» товаров — прежде всего зелёного кофе и какао, отсюда прозвище «кофейный контейнер»: в герметичном ящике влага посреди океана осела бы конденсатом прямо на зёрна. Почему так происходит и что вентиляция может и не может исправить — в нашем [гиде по вентиляции и конденсату](https://contsize.com/ru/ventilyaciya-kondensat-kontejnera/).

**Изотермический.** Противоположная философия: герметизировать ящик и замедлить теплообмен утеплёнными стенками — без холодильной машины и без питания. Тепловая инерция сглаживает суточные перепады и даёт дни дрейфа температуры вместо часов, что подходит грузам, которым важно избежать шоков, а не держать точку: вину, шоколаду, электронике. Ту же роль дёшево выполняют списанные рефконтейнеры со снятым агрегатом. Конструкции стен и достижимые значения теплосопротивления — в [гиде по утеплению](https://contsize.com/ru/uteplenie-kontejnera/).

![Горизонтальный разрез утеплённой стены контейнера снаружи внутрь: гофрированная сталь, каркас, утеплитель и обшивка.](https://contsize.com/figures/container-wall-insulation-section-ru.png)

**Цифры этой диаграммы**

*Разрез утеплённой стены*

| Элемент | Размер |
| --- | --- |
| Утепление с обшивкой, с каждой стороны | ~75 мм |

*Разрез утеплённой стены Пример утепления: ~75 мм с каждой стороны*

![Разрез морского контейнера с двумя вентрешётками — низкой на одной стене и высокой на противоположной.](https://contsize.com/figures/container-ventilation-airflow-ru.png)

*Вентиляция и зона конденсата*

## Специальные форматы за пределами стандартного парка

**Контейнер половинной высоты (half-height).** Открытый сверху ящик высотой 1,295 м (4 фута 3 дюйма) — эту высоту ISO 6346 кодирует цифрой 8 во втором знаке — на стандартной 20-футовой площади. Плотный груз — руда, щебень, стальная заготовка — упирается в предел веса 20-футового на малой доле объёма полного ящика, так что недостающая высота ничего не стоит, а низкие борта сильно упрощают загрузку экскаватором и опрокидывание. Два half-height в штабеле занимают одну стандартную позицию.

**Балкер (BU).** Герметичный сухогруз с двумя-тремя загрузочными люками в крыше и разгрузочным люком в двери: зерно, солод или пластиковый гранулят засыпаются самотёком и высыпаются опрокидыванием — без мешков, биг-бэгов и паллет. Объём близок к 33,2 м³ сухого 20-футового; вся экономия — во времени обработки.

**Платформа (P0).** Flat rack, у которого убрали даже торцевые стенки: голый пол длиной 6,058 или 12,192 м с угловыми фитингами и кольцами крепления. Она существует для сверхтяжёлых и сверхдлинных грузов — несколько платформ счаливаются бок о бок под одним неделимым грузом, который не примет ни один контейнер со стенками.

**Контейнер с вешалами (GOH, garments on hangers).** Стандартный сухогруз со съёмными верёвочными или штанговыми системами под потолком: готовая одежда едет в подвешенном виде и попадает из контейнера прямо в торговый зал без глажки. Модная индустрия гоняет ими целые сезонные партии; без вешал ящик возвращается к обычной сухогрузной службе.

**[Pallet-wide](https://contsize.com/ru/slovar/pallet-wide/).** Европейский вариант, расширенный до 2,500 м снаружи ради 2,444 м внутри (лист CMA CGM) — ровно чтобы два EUR-паллета по 1,2 м встали бок о бок; 45-футовый блок вырастает с 27 до 33 EUR-паллет. На нём работают внутриевропейские каботаж и железная дорога; ячейки океанских судов лишнюю ширину принимают не всегда. См. страницу [45-футового контейнера](https://contsize.com/ru/kontejner-45-futov/).

**Tricon и Quadcon.** Военные и экспедиционные ящики длиной в одну треть и одну четверть 20-футовой позиции при полной ширине ISO. Три Tricon или четыре Quadcon соединяются в одну 20-футовую площадь и едут как 1 TEU, а в пункте назначения расстыковываются для перевозки вертолётом или грузовиком.

**Съёмный кузов (swap body).** Европейский обменный кузов для авто- и ж/д-перевозок, длиннее 20-футового ящика и pallet-wide внутри, с откидными опорами, чтобы грузовик мог выехать из-под него. У него есть нижние фитинги, но нет верхних захватов, и гружёным его не штабелируют — поэтому он не ходит морем и при этом дешевле и легче любого ящика ISO.

## Что означают коды типов ISO?

Последние два знака кода размера/типа на двери каждого контейнера кодируют, что это за ящик; вся четырёхзначная система расшифрована в нашем [гиде по стандартам ISO](https://contsize.com/ru/iso-standarty-kontejnerov/). Буквы, которые стоит узнавать:

*Коды типов ISO 6346*

| Код | Тип | На этом сайте |
| --- | --- | --- |
| G1 | Сухогрузный / универсальный | [20 футов](https://contsize.com/ru/kontejner-20-futov/), [40 футов](https://contsize.com/ru/kontejner-40-futov/) |
| R1 | Рефрижераторный (рефконтейнер) | [Рефконтейнер](https://contsize.com/ru/refkonteyner/) |
| U1 | Open top | [Open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/) |
| P1 | Flat rack | [Flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/) |
| T0–T9 | Танк | [Танк-контейнер](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/) |
| VH | Вентилируемый | [Гид по вентиляции](https://contsize.com/ru/ventilyaciya-kondensat-kontejnera/) |
| BU | Балкер | Разобран выше |

## Частые вопросы

**Сколько существует типов морских контейнеров?**

В ходу 19 типов: шесть основных (сухой, high cube, рефконтейнер, open top, flat rack и танк) и тринадцать специальных — от двухдверного и open side до Tricon, Quadcon и съёмного кузова, который ездит только по суше. Какой это тип, говорят буквы кода размера и типа на двери (ISO 6346).

**Как называются морские контейнеры?**

У каждого из 19 типов есть торговое название и короткий код: сухой — это также общего назначения (GP) или dry van (DV), high cube — HC или HQ, рефконтейнер — RF, open top — OT, flat rack — FR, танк — TK. Бронирования и тарифы пишут короткие коды, а на двери стоит код размера и типа по ISO 6346, например 22G1 или 45R1.

**Какие основные виды морских контейнеров?**

Шесть основных типов: сухогрузный (универсальный), high cube, рефконтейнер, open top, flat rack и танк-контейнер. Специализированные варианты добавляют double door, open side, hard top, вентилируемый, изотермический, half-height, балкер, платформу, GOH, pallet-wide, Tricon/Quadcon и съёмный кузов (swap body).

**Какой тип контейнера самый распространённый?**

Сухой контейнер общего назначения длиной 20 футов, 40 футов и 40 футов high cube: в него идёт всё твёрдое, сухое и упакованное, то есть большая часть грузов. Остальные типы существуют ради того, чего сухой не умеет: держать температуру, принимать груз краном сверху или везти жидкость.

**Какие 7 типов морских контейнеров?**

Обычно называют: [сухогрузный (general purpose)](https://contsize.com/ru/kontejner-20-futov/), [high cube](https://contsize.com/ru/high-cube-kontejner/), [рефконтейнер](https://contsize.com/ru/refkonteyner/), [open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/), [flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/), [танк-контейнер](https://contsize.com/ru/tank-kontejner/) и [double door / open side](https://contsize.com/ru/double-door-kontejner/). Число — условность, а не стандарт: добавьте вентилируемые, изотермические, half-height, балкерные, платформы и военные форматы — получится девятнадцать, и все они разобраны на этой странице.

**Какой тип контейнера везёт больше всего веса?**

Flat rack: 40-футовый flat rack рассчитан на максимальное брутто 45 000 кг (99 208 фунтов) с полезной нагрузкой 40 000 кг (88 185 фунтов) — против 28 250 кг у сухого 20-футового и 28 800 кг у сухого 40-футового, — а 20-футовый flat rack берёт 31 060 кг (до 42 100 кг в прочитанных нами листах) на настиле 5,636 м. Выше этого несколько платформ счаливаются под один груз.

**Какой тип контейнера самый дешёвый?**

Б/у универсальный сухогруз в категории [WWT](https://contsize.com/ru/slovar/wwt/) (wind-and-water-tight): 20-футовый стоит около $1 300–2 300 в США — примерно вдвое дешевле [one-trip](https://contsize.com/ru/slovar/one-trip/) ($2 800–4 400). Специальные типы стоят в разы дороже: рабочий рефконтейнер или flat rack дёшево не продаются. Полные цифры: [цены на контейнеры](https://contsize.com/ru/ceny-na-kontejnery/).

**Какой тип контейнера используют для негабаритного груза?**

Груз выше габарита едет в [open top](https://contsize.com/ru/open-top-kontejner/), выступая над линией крыши под тентом или открытым. Груз шире или тяжелее габарита идёт на [flat rack](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/). Оба варианта оформляются как OOG (out of gauge): груз блокирует соседние позиции, и перевозчик закладывает потерянные слоты в ставку.

**Что такое контейнер GOH?**

Garments on hangers — контейнер с вешалами (GOH): стандартный сухогруз со съёмными верёвочными или штанговыми системами, в котором одежда едет подвешенной к потолку, а не сложенной в коробки. Она приходит без складок и попадает прямо в торговый зал; со снятыми вешалами это обычный сухогрузный контейнер.

**Чем вентилируемый контейнер отличается от рефрижераторного?**

Вентилируемый контейнер пассивен: постоянные решётки вдоль верхних и нижних балок дают грузу вроде кофе и какао «дышать», но машины у него нет, и он следует за температурой воздуха. Рефрижераторный (рефконтейнер) активно держит заданную точку от +30 °C до −30 °C (у некоторых агрегатов до −40 °C) встроенной машиной, которой нужно электропитание весь рейс.

**Что такое контейнер Tricon?**

Военный и логистический контейнер длиной в треть 20-футового и той же ширины 8 футов (2,438 м). Три соединённых Tricon занимают один стандартный 20-футовый слот и едут как 1 TEU.

**Все ли типы контейнеров штабелируются и едут одинаково?**

Почти все — общие угловые фитинги и есть смысл системы ISO: танк ставится на рефконтейнер, рефконтейнер — на сухогруз. Исключения: гружёные flat rack и платформы нельзя перекрывать сверху, загруженный open top теряет штатную нагрузку на крышу, а у съёмного кузова (swap body) вовсе нет верхних захватов — он остаётся на дороге и рельсах.

## Связанные страницы

- [Контейнер High CubeISO 45G1 · L5G1](https://contsize.com/ru/high-cube-kontejner/)
- [РефконтейнерISO 22R1 · 45R1](https://contsize.com/ru/refkonteyner/)
- [Контейнер Flat RackISO 22P1 · 42P1](https://contsize.com/ru/flat-rack-kontejner/)
- [Утепление контейнераНапыляемый ППУ · PIR-плиты · Минвата](https://contsize.com/ru/uteplenie-kontejnera/)
- [Цены на контейнерыРоссия (₽) · Казахстан (₸) · США (USD) · данные на 2026-10-09](https://contsize.com/ru/ceny-na-kontejnery/)
- [Таблица размеров контейнеров (все 17)17 контейнеров · метры и футы · на одном листе](https://contsize.com/ru/tablica-razmerov-kontejnerov/)